Puteți înlocui garniturile de ulei fără a scoate chiulasa din motor.
Veți avea nevoie de: uneltele necesare pentru a scoate unitatea de sincronizare (vezi "Înlocuirea curelei de distribuție și a rolei de tensionare a acesteia"), capacul din spate al transmisiei de sincronizare (vezi "Demontare și instalare pompei de ulei"), capacele chiulasei (vezi "Înlocuirea garniturii capacului chiulasei"), precum și penseta (sau o șurubelniță magnetizată) pentru extragerea biscuitilor din plăcile arcului supapelor...
...un dispozitiv pentru comprimarea arcurilor supapelor...
...și un extractor de etanșare a tijei de supapă inerțială. Extractorul prezentat are un dorn la celălalt capăt pentru presarea capacelor.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți toate bujiile (vezi "Inlocuirea si intretinerea bujiilor").
3. Scoateți cureaua de distribuție și scripetele arborelui cu came (vezi "Înlocuirea curelei de distribuție și a rolei de tensionare a acesteia").
4. Scoateți capacul chiulasei (vezi "Înlocuirea garniturii capacului chiulasei").
5. Deșurubați două șuruburi care fixează capacele lagărelor arborelui cu came din față...
6. ...și scoateți capacele.
7. Deșurubați cele două șuruburi care fixează capacele lagărelor arborelui cu came rămase și scoateți capacele.
Notă: Scoateți șuruburile capacului rulmentului în secvența 2, 6, 10, 1, 5 și 9 (numerele sunt imprimate pe capace) în trei etape: o jumătate de tură, o tură, în cele din urmă deșurubați șuruburile. Apoi deșurubați treptat șuruburile de fixare a capacului în cruce în secvența 4, 8, 3 și 7.
Avertismente: Nu deteriorați capacele lagărelor arborelui cu came: nu sunt interschimbabile, deoarece scaunele rulmentului sunt prelucrate ca un ansamblu complet cu capacele. Dacă nu există numere pe capace, marcați-le în orice mod posibil (de exemplu, prin kerning), pentru a le instala înapoi în locurile lor originale. Pe lângă numere, capacele au săgeți îndreptate către sistemul de cronometrare.
8. Scoateți garniturile arborelui cu came.
9. Scoateți arborii cu came.
Notă: Înainte de a scoate arborii cu came, marcați-i în orice fel, astfel încât să poată fi instalați în locațiile originale în timpul asamblarii.
Avertisment: Pentru claritate, operațiunile suplimentare de înlocuire a garniturilor tijei supapei sunt afișate pe chiulasa demontată. Când înlocuiți garniturile tijei supapei pe o chiulasă instalată pe un motor, pentru a preveni căderea supapelor în cilindru, rotiți arborele cotit astfel încât pistonul cilindrului ale cărui garnituri tijă supapei le înlocuiți să fie la PMS.
10. Scoateți compensatorul hidraulic al supapei a cărei etanșare îl înlocuiți din priza sa din chiulasă.
11. Instalați compresorul arcului supapei înșurubând șurubul de montare a capacului lagărului arborelui cu came într-una dintre orificiile chiulasei și agățând compresorul pe acest șurub. Comprimați arcul supapei cu unealta.
12. Scoateți două biscuiți de pe placa superioară cu arc folosind o pensetă sau o șurubelniță magnetizată. Apoi scoateți dispozitivul.
13. Folosind o șurubelniță, scoateți placa superioară a arcului din soclul chiulasei...
14. ...și arcul supapei.
15. Apăsaţi simeringul de ulei G al bucşei de ghidare a supapei. Pentru a face acest lucru, instalați manșonul sculei pentru îndepărtarea garniturii de ulei de pe capac și loviți puternic manșonul cu percutorul. Apoi, la fel de puternic, loviți mânerul dispozitivului cu percutorul...
16. ... apăsând astfel capacul de pe manșon.
17. Scoateți capacul de pe mânerul dispozitivului. Dacă nu aveți un instrument de îndepărtare a capacelor, îndepărtați capacele cu un clește. În acest caz, forța trebuie aplicată strict în sus și capacele nu trebuie răsucite pentru a nu deteriora bucșele de ghidare a supapelor.
Avertisment: Nu scoateți capacul trăgându-l din ambele părți cu șurubelnițele. Manșonul de ghidare pe care este așezat capacul este realizat din ceramică metalică, iar marginea sa se desprinde ușor.
18. Dacă noile capace includ un manșon de instalare din plastic, așezați manșonul pe tija supapei.
19. Lubrifiați suprafața interioară a etanșării tijei supapei cu ulei de motor și glisați etanșarea de-a lungul tijei supapei până la manșonul de ghidare.
20. Instalați instrumentul de presare a capacelor. Folosind lovituri ușoare ale percutorului pe dorn, apăsați capacul până se oprește.
21. Scoateți bucșa de ghidare de pe tija supapei sau așezați arcul pe capac dacă a fost scos.
22. Montați arcul și placa supapei în ordinea inversă a demontării. Instalați biscuiții folosind unealta astfel încât să se potrivească în canelurile tijei supapei. După instalarea biscuiților, loviți capătul supapei cu un ciocan printr-o tijă de metal pentru a așeza biscuiții la locul lor.
Avertisment: Dacă crackerele supapelor sertizate nu sunt fixate pe loc, supapa "pierdută" va cădea în cilindru atunci când motorul este pornit, ceea ce va cauza o defecțiune gravă a motorului.
23. Instalați compensatorul hidraulic la locul său.
24. Înlocuiți garniturile de ulei ale supapelor rămase în același mod.
Sfat util: Instalați capacele lagărelor arborelui cu came din față cu un material de etanșare pentru a preveni scurgerea uleiului prin îmbinarea dintre capac și patul rulmentului.
Notă: Montați garniturile de ulei ale arborelui cu came după instalarea capacelor lagărelor arborelui cu came din față. Metodele de instalare a etanșărilor sunt descrise în subsecțiune "Înlocuirea etanșărilor arborelui cu came".
[Articolul original este pe site: CHEVYMAN.RU]