Uszczelki trzonków zaworów można wymienić bez demontażu głowicy cylindrów z silnika.
Będziesz potrzebować: narzędzi potrzebnych do wyjęcia rozrządu (cm. «Wymiana paska rozrządu i jego rolki napinającej»), tylna osłona rozrządu (cm. «Wymontowanie i zamontowanie pompy oleju»), cylinder (cm. «Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindrów»), a także pęsety (lub namagnesowany śrubokręt) do wyciągania krakersów z płytek sprężyn zaworowych...
...ściągacz sprężyn zaworowych...
...i bezwładnościowy środek do usuwania uszczelek olejowych. Pokazany ściągacz ma na drugim końcu trzpień do nakładek.
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Wyjmij wszystkie świece zapłonowe (cm. «Wymiana i konserwacja świec zapłonowych»).
3. Zdejmij pasek rozrządu i koła pasowe wałka rozrządu (cm. «Wymiana paska rozrządu i jego rolki napinającej»).
4. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (cm. «Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindrów»).
5. Odkręcić dwie śruby mocujące pokrywy przednich łożysk wałków rozrządu...
6.... i zdejmij osłony.
7. Odkręcić dwie śruby mocujące pozostałe pokrywy łożysk wałków rozrządu i zdjąć pokrywy.
Uwaga: Wykręć śruby pokrywy łożyska w kolejności 2, 6, 10, 1, 5 i 9 (numery są nadrukowane na wieczkach) w trzech etapach: pół obrotu, jeden obrót, całkowicie odkręć śruby. Następnie stopniowo wykręcamy poprzeczne śruby mocowania osłon w kolejności 4, 8, 3 i 7.
Ostrzeżenia: Nie depersonalizować pokryw łożysk wałka rozrządu: nie są one wymienne, ponieważ gniazda łożysk są obrabiane w komplecie z pokrywami. Jeśli na okładkach nie ma numerów, oznacz je w dowolny możliwy sposób (na przykład uderzenie), odłożyć na miejsce. Oprócz numerów osłony są oznaczone strzałkami skierowanymi w stronę napędu mechanizmu dystrybucji gazu.
8. Zdejmij uszczelki wałka rozrządu.
9. Wymontuj wałki rozrządu.
Uwaga: Przed wyjęciem wałków rozrządu zaznacz je w dowolny sposób, aby podczas montażu zamontować je w oryginalnych miejscach.
Ostrzeżenie: Dla przejrzystości dalsze czynności związane z wymianą uszczelnień trzonków zaworów są pokazane na wymontowanej głowicy cylindrów. Podczas wymiany uszczelnień trzonków zaworów na głowicy cylindrów zamontowanej na silniku, aby zapobiec wpadnięciu zaworów do cylindra, należy obrócić wał korbowy tak, aby tłok cylindra, którego zawory zastępują pokrywy, znalazł się w GMP.
10. Wyjmij hydrauliczny kompensator zaworów z gniazda w głowicy cylindrów, w której wymieniasz uszczelnienie trzonka zaworu.
11. Zamontować docisk sprężyny zaworowej wkręcając śrubę pokrywy łożyska wałka rozrządu w jeden z otworów w głowicy bloku i zaczepiając narzędzie o tę śrubę. Ściśnij sprężynę zaworu za pomocą narzędzia.
12. Usuń dwa krakersy z górnej płytki sprężyny za pomocą pincety lub namagnesowanego śrubokręta. Następnie zdejmij oprawę.
13. Podważając śrubokrętem, wyjmij górną płytkę sprężyny z gniazda głowicy bloku...
14.... i sprężyna zaworu.
15. Ściśnij nasadkę zgarniacza oleju G prowadnicy zaworu. W tym celu założyć tuleję narzędzia do zdejmowania uszczelek olejowych na nakrętkę i mocno uderzyć wybijakiem w tuleję tulei. Następnie równie mocno uderz napastnika w uchwyt urządzenia...
16.... w ten sposób wyciskając nasadkę z rękawa.
17. Zdejmij nasadkę z tulei mocującej. Jeśli nie ma narzędzia do zdejmowania zaślepek, zdejmij je szczypcami. W takim przypadku siłę należy przyłożyć ściśle do góry i nie wolno obracać zaślepek, aby nie uszkodzić prowadnic zaworów.
Ostrzeżenie: Nie zdejmuj nasadki, podważając ją z obu stron śrubokrętami. Tuleja prowadząca, na którą nakładana jest nasadka, wykonana jest z cermetu, a jej krawędź łatwo się wyłamuje.
18. Jeśli nowy zestaw nasadek zawiera plastikową tuleję montażową, wsuń tuleję na trzpień zaworu.
19. Nasmaruj wewnętrzną powierzchnię uszczelnienia trzonka zaworu olejem silnikowym i nasuń nasadkę wzdłuż trzonka zaworu na tuleję prowadzącą.
20. Zamontować trzpień do wciskania zaślepki. Lekkimi uderzeniami wybijaka w trzpień wcisnąć nasadkę do oporu.
21. Zdejmij tuleję prowadzącą z trzpienia zaworu lub załóż sprężynę na kołpak, jeśli został zdjęty.
22. Zamontować sprężynę i dysk zaworu w kolejności odwrotnej do demontażu. Zamontuj krakersy za pomocą narzędzia tak, aby pasowały do rowków trzpienia zaworu. Po zainstalowaniu krakersów uderz młotkiem w koniec zaworu przez metalowy pręt, tak aby krakersy osiadły na swoim miejscu.
Ostrzeżenie: Jeśli przekrzywione zawleczki pozostają niezabezpieczone, to podczas uruchamiania silnika «pęknięty» zawór wpadnie do cylindra, powodując poważną awarię silnika.
23. Zamontować kompensator hydrauliczny.
24. W podobny sposób wymień uszczelnienia trzonków pozostałych zaworów.
Pomocna wskazówka: Zamontuj pokrywy łożyska przedniego wałka rozrządu za pomocą szczeliwa, aby zapobiec przedostawaniu się oleju przez połączenie pokrywy i łoża łożyska.
Uwaga: Zamontuj uszczelki wałka rozrządu po zamontowaniu pokryw łożysk przedniego wałka rozrządu. Metody montażu uszczelnień olejowych opisano w podrozdziale «Wymiana uszczelniaczy wałka rozrządu».