Kicserélheti az olajtömítéseket anélkül, hogy eltávolítaná a hengerfejet a motorból.
Szüksége lesz: az időzítő meghajtó eltávolításához szükséges eszközökre (lásd "A vezérműszíj és a feszítőgörgő cseréje"), az időzítő hajtás hátsó burkolata (lásd "Az olajszivattyú ki- és beszerelése"), hengerfejburkolatok (lásd "A hengerfejfedél tömítésének cseréje"), valamint csipesz (vagy mágnesezett csavarhúzó) a szeleprugó lemezekből kekszet kinyeréséhez...
...egy eszköz a szeleprugók összenyomására...
...és egy inerciális szelepszár tömítés lehúzó. Az ábrázolt lehúzó másik végén egy tüske van a kupakok megnyomásához.
1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Távolítsa el az összes gyújtógyertyát (lásd "Gyújtógyertyák cseréje, karbantartása").
3. Távolítsa el a vezérműszíjat és a vezérműtengely-tárcsákat (lásd "A vezérműszíj és a feszítőgörgő cseréje").
4. Távolítsa el a hengerfej fedelét (lásd "A hengerfejfedél tömítésének cseréje").
5. Csavarja ki az első vezérműtengely csapágyfedeleit rögzítő két csavart...
6. ...és vegye le a fedeleket.
7. Csavarja ki a vezérműtengely megmaradt csapágyfedeleit rögzítő két csavart, és távolítsa el a sapkákat.
Megjegyzés: Távolítsa el a csapágyfedél csavarjait a 2., 6., 10., 1., 5. és 9. sorrendben (számok vannak nyomtatva a fedelekre) három szakaszban: fél fordulat, egy fordulat, végül csavarja ki a csavarokat. Ezután fokozatosan csavarja ki a burkolat rögzítőcsavarjait keresztben a 4., 8., 3. és 7. sorrendben.
Figyelmeztetések: Ne rongálja meg a vezérműtengely csapágyfedeleit: nem cserélhetők fel, mivel a csapágyülések a kupakkal együtt komplett szerelvényként vannak megmunkálva. Ha nincsenek számok a fedeleken, jelölje meg azokat bármilyen módon (például kerning segítségével), visszahelyezni őket eredeti helyükre. A számok mellett a fedlapokon az időzítő meghajtó felé mutató nyilak találhatók.
8. Távolítsa el a vezérműtengely tömítéseket.
9. Távolítsa el a vezérműtengelyeket.
Megjegyzés: A vezérműtengelyek eltávolítása előtt bármilyen módon jelölje meg őket, hogy az összeszerelés során az eredeti helyükre fel lehessen szerelni.
Figyelmeztetés: Az egyértelműség kedvéért a szelepszár-tömítések cseréjére vonatkozó további műveletek az eltávolított hengerfejen láthatók. A motorra szerelt hengerfej szelepszár-tömítéseinek cseréjekor, hogy a szelepek ne eshessenek a hengerbe, fordítsa el a főtengelyt úgy, hogy annak a hengernek a dugattyúja, amelynek szelepszár-tömítését cseréli, TDC-n legyen.
10. Vegye ki annak a szelepnek a hidraulikus kompenzátorát, amelynek olajtömítését cseréli a hengerfejben lévő foglalatából.
11. Szerelje be a szeleprugó-kompresszort úgy, hogy becsavarja a vezérműtengely csapágyfedelének rögzítőcsavarját az egyik hengerfej furatba, és a kompresszort ráakassza erre a csavarra. Nyomja össze a szeleprugót a szerszámmal.
12. Csipesszel vagy mágnesezett csavarhúzóval távolítson el két kekszet a felső rugós lemezről. Ezután távolítsa el a készüléket.
13. Csavarhúzóval feszítse ki a felső rugólemezt a hengerfej foglalatából...
14. ...és a szeleprugó.
15. Nyomja le a szelepvezető persely G olajtömítését. Ehhez szerelje fel az olajtömítések eltávolítására szolgáló szerszám befogópatronját a kupakra, és élesen üsse meg az ütközővel a befogóhüvelyt. Majd ugyanilyen élesen üsse meg a csatárral a készülék fogantyúját...
16. ...ezzel lenyomva a kupakot a hüvelyről.
17. Vegye le a kupakot a készülék foglalatáról. Ha nem rendelkezik sapkaeltávolító eszközzel, távolítsa el a kupakokat fogóval. Ebben az esetben az erőt szigorúan felfelé kell kifejteni, és a sapkákat nem szabad elfordítani, hogy ne sérüljenek meg a szelepvezető perselyek.
Figyelmeztetés: Ne távolítsa el a kupakot úgy, hogy mindkét oldalról csavarhúzóval megfeszíti. A vezetőhüvely, amelyre a kupakot ráhelyezték, fémkerámiából készült, széle könnyen letörik.
18. Ha az új sapkák műanyag szerelőhüvelyt tartalmaznak, helyezze a hüvelyt a szelepszárra.
19. Kenje meg a szelepszár tömítés belső felületét motorolajjal, és csúsztassa a tömítést a szelepszár mentén a vezetőhüvelyhez.
20. Szerelje be a kupaknyomó szerszámot. Az ütköző enyhe ütéseivel a tüskén nyomja meg ütközésig a kupakot.
21. Távolítsa el a vezetőperselyt a szelepszárról, vagy helyezze a rugót a kupakra, ha eltávolították.
22. Szerelje fel a rugót és a szeleplemezt az eltávolítás fordított sorrendjében. Szerelje be a kekszeket a szerszám segítségével úgy, hogy illeszkedjenek a szelepszár hornyaiba. A kekszet felszerelése után kalapáccsal üsse meg a szelep végét egy fémrúdon keresztül, hogy a kekszet a helyére helyezze.
Figyelmeztetés: Ha a krimpelt szeleprepesztőket nem rögzítik a helyükön, az "elveszett" szelep a motor indításakor a hengerbe esik, ami súlyos motorhibát okoz.
23. Szerelje be a hidraulikus kompenzátort a helyére.
24. Ugyanígy cserélje ki a többi szelep tömítését is.
Hasznos tanács: Szerelje fel az első vezérműtengely csapágyfedeleit tömítőanyaggal, hogy megakadályozza az olaj szivárgását a sapka és a csapágyágy közötti csatlakozáson keresztül.
Megjegyzés: Szerelje be a vezérműtengely olajtömítéseit az első vezérműtengely csapágyfedeleinek felszerelése után. A tömítések felszerelésének módjait az alfejezet ismerteti "Vezérműtengely tömítések cseréje".
[Részletekért látogassa meg a weboldalt: «CHEVYMAN.RU»]