...készülék a szeleprugók összenyomásához...
...pipa...
...vagy egy inerciális olajtömítés lehúzó. Az ábrázolt lehúzó másik végén egy tüske van a kupakok rányomásához. Ha ilyen lehúzó nem áll rendelkezésre, akkor fogóra lesz szüksége a sapkák eltávolításához és egy megfelelő átmérőjű tüskére, hogy rányomja azokat a szelepvezetőkre.
Az olajtömítések kopásának külső jele, hogy a kipufogócsőből rövid ideig kék füst jelenik meg a motor beindítása után és a motor fékezésekor, hosszan tartó terhelés alatti vezetés után. Ezenkívül az állandó dohányzást általában nem figyelik meg. Közvetett jelek a megnövekedett olajfogyasztás külső szivárgás hiányában és olajos gyújtógyertya elektródák.
1. Távolítsa el a hengerfejet (lásd "A hengerfej tömítés cseréje").
2. Távolítsa el a szelepemelőket.
3. Szereljen be egy szeleprugó-kompresszort a hengerfejre.
4. Nyomja össze az egyik szelep rugóját egy szerszámmal, és csipesszel vagy mágnesezett csavarhúzóval távolítson el két kekszet a rugólapról.
HASZNOS TANÁCS: Ha a készülék karjának mozgási ereje jelentősen megnő, és a kekszet nem jön ki a szelephoronyból, egy kalapáccsal enyhe ütést adjon a rugós lemezre, hogy kioldja a kekszet.
5. Távolítsa el a rugós lemezt...
6. ...és a szeleprugó.
7. Nyomja le a szelepszár tömítést a szelepvezetőről. Ehhez szerelje fel az inerciális olajtömítés-eltávolító patronját a kupakra, és élesen üsse meg a patron perselyét az ütközővel. Ezután ugyanolyan élesen üsse meg az eszköz fogantyúját az ütközővel, és ezzel lenyomja a kupakot a hüvelyről.
8. Ha nincs inerciális kupaklehúzó, távolítsa el a sapkát egy speciális fogó típusú lehúzóval vagy fogóval, egyenesen felfelé és a kupak elfordítása nélkül, hogy ne sértse meg a szelepvezetőt.
FIGYELMEZTETÉS: Ne távolítsa el a kupakot úgy, hogy mindkét oldalról csavarhúzóval megfeszíti. A vezetőhüvely, amelyre a kupakot ráhelyezik, cermetből készült, széle könnyen letörik.
9. Kenje meg a szelepszár tömítés belső felületét motorolajjal, és csúsztassa a sapkát a szelepszár mentén a vezetőhüvelyhez.
10. Szerelje be a tüskét a kupak lenyomásához. Az ütköző enyhe ütéseivel a tüskén nyomja meg ütközésig a kupakot. Speciális eszköz hiányában kiválaszthat egy megfelelő átmérőjű hengeres tüskét, és könnyű kalapácsütésekkel átnyomhatja a kupakot a tüskén.
11. Szerelje fel a rugót és a szeleplemezt az eltávolítás fordított sorrendjében. Szerelje be a sasokat a szerszám segítségével úgy, hogy illeszkedjenek a szelepszár hornyaiba. A kekszet felszerelése után kalapáccsal üsse át a szelep végét a fémrúdon, hogy a kekszet a helyükre kerüljön.
FIGYELMEZTETÉS: Ha a ferdén beszerelt vezérműtengelyek rögzítetlenek maradnak, akkor a motor indításakor a "laza" szelep a hengerbe esik, ami súlyos motorhibához vezet.
12. Hasonlóképpen cserélje ki a hengerfej többi szelepének olajtömítését.
13. Szerelje fel az eltávolított részeket az eltávolítással fordított sorrendben. A vezérműtengelyek és a vezérműszíj beszerelése után ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a hézagokat a szelephajtásban, ld. "A hézagok beállítása a szelephajtásban").
[Az anyag a weboldalon található információk alapján készült ChevyMan]