Szükséged lesz; a sebességváltó és a tengelykapcsoló eltávolításához szükséges szerszámok, valamint egy 19 mm-es csavarkulcs és egy nagy csavarhúzó.
1. Távolítsa el a sebességváltót (lásd "Kézi sebességváltó ki- és beszerelése") és a tengelykapcsoló (lásd "A tengelykapcsoló ki- és beszerelése").
2. Bármilyen módon jelölje meg a lendkerék és a főtengely egymáshoz viszonyított helyzetét.
Megjegyzés: A lendkerék csak egy pozícióban szerelhető fel a főtengelyre, mivel a lendkerék és a főtengely egyik furata aszimmetrikusan helyezkedik el (szögeltolása van), a lendkerék felszerelésének megkönnyítése érdekében azonban javasoljuk, hogy jelölje meg az alkatrészek egymáshoz viszonyított helyzetét.
3. Távolítsa el az öt lendkerék rögzítőcsavarját. Ugyanakkor csavarhúzóval vagy rögzítőlappal tartsa a lendkereket a forgástól, miután először becsavarta a sebességváltó egyik rögzítőcsavarját.
4. Csavarja ki a hatodik csavart és vegye le a lendkereket.
5. Ellenőrizze a lendkerék peremfogainak állapotát, és ha sérült, cserélje ki a lendkereket.
6. Cserélje ki vagy javítsa meg a lendkereket, ha a hajtott tengelykapcsoló tárcsa illeszkedő felületei...
7. ...vagy a főtengely karimáján karcolások és horzsolási nyomok vannak.
8. A lendkerék speciális felszereléssel ellátott műhelyben ellenőrizhető és javítható. A lendkerék kifutása a fogazott perem mentén mérve nem haladhatja meg a 0,5 mm-t. A mély karcolások és sorja eltávolításához a meghajtott tárcsa illeszkedő felülete csiszolható, míg az eltávolított fémréteg nem haladhatja meg a 0,3 mm-t.
9. Szerelje fel a lendkereket és az összes eltávolított alkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében. Kenje meg a lendkerék rögzítőcsavarjainak meneteit anaerob menetrögzítővel, miután először zsírtalanította a csavarokat és a hozzájuk tartozó menetes furatokat. Húzza meg egyenletesen keresztben a csavarokat 35 Nm (3,5 kgf·m) nyomatékkal, és húzza meg 30°-os szögben, majd további 15°-kal.
[Az eredeti anyag a weboldalon található: ChevyMan]