Budete potrebovať; nástroje potrebné na demontáž prevodovky a spojky, ako aj 19 mm kľúč a veľký skrutkovač.
1. Demontujte prevodovku (pozri "Demontáž a montáž manuálnej prevodovky") a spojka (pozri "Demontáž a montáž spojky").
2. Ľubovoľným spôsobom označte vzájomné polohy zotrvačníka a kľukového hriadeľa.
Poznámka: Zotrvačník je možné namontovať na kľukový hriadeľ iba v jednej polohe, pretože jeden z otvorov v zotrvačníku a kľukovom hriadeli je umiestnený asymetricky (má uhlové odsadenie), na uľahčenie montáže zotrvačníka však odporúčame označiť vzájomné polohy dielov.
3. Odstráňte päť upevňovacích skrutiek zotrvačníka. Súčasne pomocou skrutkovača alebo montážnej čepele držte zotrvačník tak, aby sa neotáčal, pričom najskôr zaskrutkujte jednu z montážnych skrutiek prevodovky.
4. Odskrutkujte šiestu skrutku a vyberte zotrvačník.
5. Skontrolujte stav zubov ráfika zotrvačníka a v prípade poškodenia zotrvačník vymeňte.
6. Vymeňte alebo opravte zotrvačník, ak lícujúce plochy hnaného spojkového kotúča...
7. ...alebo má príruba kľukového hriadeľa škrabance a ryhy.
8. Zotrvačník je možné skontrolovať a opraviť v dielni so špeciálnym vybavením. Hádzanie zotrvačníka, merané pozdĺž ozubeného venca, by nemalo presiahnuť 0,5 mm. Na odstránenie hlbokých škrabancov a otrepov je možné zbrúsiť protiľahlú plochu poháňaného disku, pričom vrstva odstráneného kovu by nemala presiahnuť 0,3 mm.
9. Namontujte zotrvačník a všetky odstránené komponenty v opačnom poradí ako pri demontáži. Namažte závity montážnych skrutiek zotrvačníka pomocou anaeróbneho zaistenia závitov, pričom najskôr odmastite skrutky a závitové otvory pre ne. Utiahnite skrutky rovnomerne krížom na krútiaci moment 35 N·m (3,5 kgf·m) a dodatočne dotiahnite o uhol 30° a potom o ďalších 15°.