- zvýšené (oproti bežnému) hluk:
- ťažké radenie prevodových stupňov;
- samovoľné vyradenie alebo nejasné zaradenie prevodových stupňov;
- únik oleja cez tesnenia a tesnenia.
Okrem toho sa odstráni prevodovka, aby sa vymenila spojka, zotrvačník a olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa motora.
Automatická prevodovka je odstránená takmer z rovnakých dôvodov ako manuálna prevodovka, s výnimkou potreby výmeny spojky a zotrvačníka, ktoré v tomto prípade chýbajú. Techniky demontáže a montáže manuálnej a automatickej prevodovky sú prakticky rovnaké a sú opísané na príklade manuálnej prevodovky. Rozdiel spočíva v konštrukcii pohonu riadenia prevodovky.
Užitočné rady: Demontáž a inštalácia prevodovky je práca veľmi náročná na prácu, preto sa vopred uistite, že jej poruchy nie sú spôsobené inými príčinami (nedostatočná hladina oleja, poruchy pohonu spojky, uvoľnené uloženia prevodovky atď.).
Prevodovka je dosť ťažká a jej tvar nie je vhodný na držanie, preto odporúčame prevodovku demontovať s pomocníkom.
Budete potrebovať: kľúče "12", "14", "19", kliešte.
1. Odstráňte ozdobný kryt motora (pozri "Demontáž a montáž ozdobného krytu motora").
2. Demontujte riadiacu jednotku motora (pozri "Demontáž a montáž elektronickej riadiacej jednotky motora").
3. Odstráňte montážny blok poistky a relé (pozri "Demontáž a montáž montážnych blokov").
4. Vyberte batériu (pozri "Vybratie a vloženie batérie").
5. Odpojte konektor káblového zväzku od svoriek zapaľovacej cievky.
6. Odpojte konektory káblového zväzku snímača polohy kľukového hriadeľa a snímača koncentrácie kyslíka. Odstráňte podložky z držiaka na prevodovke stlačením výstupkov ich držiakov.
7. Stlačte upevňovacie svorky a odpojte konektory káblového zväzku od snímača rýchlosti...
8. ...a spínač spätného svetla.
9. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri "Výmena chladiacej kvapaliny").
10. Vypustite olej z prevodovky (pozri "Kontrola hladiny, doplnenie a výmena oleja v manuálnej prevodovke").
11. Stlačte jazýčky svorky zaisťujúce výstupnú hadicu chladiča ohrievača k rozvodnému potrubiu, posuňte svorku pozdĺž hadice...
12. ...a odpojte hadicu od potrubia.
13. Stlačte jazýčky svorky, ktorá zaisťuje výstupnú hadicu chladiča k rozvodnému potrubiu, posuňte svorku pozdĺž hadice...
14. ...a odpojte hadicu od potrubia.
Poznámka: Hadice chladiacej kvapaliny chladiča musia byť odpojené od rozvodného potrubia vody, aby ste získali prístup k horným upevňovacím skrutkám prevodovky.
15. Odstráňte štartér (pozri "Odstránenie a inštalácia štartéra").
16. Odsuňte káblový zväzok umiestnený na ľavej strane motorového priestoru, aby neprekážal pri ďalšej práci.
17. Demontujte pohony predných kolies (pozri "Demontáž a montáž pohonov predných kolies").
18. Odstráňte zátku nádržky hlavného brzdového valca a pomocou veľkej lekárskej striekačky odčerpajte brzdovú kvapalinu z časti nádržky hlavného brzdového valca, ktorá zásobuje hydraulický pohon uvoľnenia spojky.
Poznámka: Nádržka, spoločná pre hlavný valec brzdy a spojky, pozostáva z troch samostatných častí: dve pre samostatné hydraulické okruhy brzdy a jedna pre hydraulický okruh spojky.
19. Pomocou skrutkovača vypáčte...
20. ... odstráňte držiak z hadicového adaptéra...
21. ...a vyberte adaptér z konca medziľahlého potrubia hydraulického pohonu spojky.
22. Odstráňte koniec lanka radenia z hriadeľa radiacej páky.
23. Odstráňte koniec plášťa kábla zo štrbiny v držiaku na prevodovke. Presuňte lanko radenia na stranu.
24. Rovnakým spôsobom odpojte kábel radenia druhého prevodového stupňa.
25. Odstráňte koniec plášťa kábla zo štrbiny v držiaku na prevodovke. Posuňte lanko voliča prevodovky na stranu.
26. Demontujte pomocný rám predného zavesenia (pozri "Odstránenie a inštalácia pomocného rámu predného zavesenia").
27. Nainštalujte podpery pod olejovú vaňu motora pomocou kusu dosky ako podložky a pod prevodovku.
28. Odskrutkujte dve matice zaisťujúce podperu k pomocnému rámu predného zavesenia a odstráňte skrutky smerom nahor.
29. Odskrutkujte tri skrutky pripevňujúce zadnú podpornú konzolu k skrini prevodovky.
30. Demontujte zostavu podpery zavesenia hnacej sústavy s držiakom, posuňte ju dopredu a doprava v smere jazdy vozidla.
31. Odstráňte zadnú skrutku.
32. ...a dve predné skrutky upevňujúce konzolu ľavej podpery zavesenia pohonnej jednotky ku skrini prevodovky.
33. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu ľavú konzolu zavesenia hnacieho ústrojenstva k podpornej podložke a vyberte konzolu.
34. Odstráňte tri skrutky zaisťujúce prednú podperu zavesenia hnacej sústavy...
35. ...a odstráňte podperu.
36. Odstráňte dve skrutky umiestnené v hornej časti skrine prevodovky...
Poznámka: Kvôli prehľadnosti bola odstránená zapaľovacia cievka a ventil EGR.
37. ...dve skrutky umiestnené dole a vľavo...
38. ...skrutka umiestnená v blízkosti olejového filtra...
39. ...a štyri skrutky upevňujúce prevodovku k motoru.
40. Presuňte prevodovku čo najviac dozadu (primárny hriadeľ sa musí odpojiť od náboja disku poháňaného spojkou), odstráňte podperu zospodu a vyberte krabicu z auta.
Upozornenie: Pri demontáži prevodovky neopierajte koniec vstupného hriadeľa o plátky membránovej pružiny, aby nedošlo k ich deformácii.
41. Nainštalujte prevodovku a všetky demontované diely a zostavy v opačnom poradí ako pri demontáži.
Užitočné rady: Pred inštaláciou prevodovky odporúčame namazať drážky vstupného hriadeľa tenkou vrstvou vysokotavného tuku. Skontrolujte zarovnanie kotúča spojky pomocou špeciálneho tŕňa (pozri "Demontáž a montáž spojky"). Pred pripojením pohonov predných kolies k prevodovke vymeňte poistné krúžky na drážkovaných chvostoch vnútorných kĺbov za nové. V opačnom prípade sa môžu pohony počas jazdy odpojiť od prevodovky.
42. Naplňte prevodovku olejom (pozri "Kontrola hladiny, doplnenie a výmena oleja v manuálnej prevodovke").
43. Nalejte pracovnú kvapalinu do nádržky hlavného brzdového valca (vo svojej časti určenej na napájanie hydraulického pohonu vypínania spojky) a odstráňte vzduch z hydraulického pohonu uvoľnenia spojky (pozri "Odvzdušnenie hydraulického pohonu uvoľnenia spojky").