- уздигнута (у поређењу са уобичајеним) бука:
- тешко мењање брзина;
- спонтано искључивање или нејасно укључивање зупчаника;
- цурење уља кроз заптивке и заптивке.
Поред тога, мењач се уклања ради замене квачила, замајца и задњег уљног заптивача радилице мотора.
Аутоматски мењач се уклања из скоро истих разлога као и ручни мењач, осим потребе за заменом квачила и замајца, који у овом случају изостају. Технике скидања и уградње за ручне и аутоматске мењаче су скоро исте и описане су на примеру ручног мењача. Разлика је у дизајну управљачког погона мењача.
Корисни савети: Посао уклањања и уградње мењача је веома напоран, па се прво уверите да његови кварови нису узроковани другим разлозима (недовољан ниво уља, кварови у погону квачила, лабављење мењача итд.).
Мењач је прилично тежак и његов облик није удобан за држање, па препоручујемо да мењач скинете уз помоћ помоћника.
Требаће вам: кључеви «у 12», «у 14», «у 19», клешта.
1. Скините украсни поклопац мотора (центиметар. «Уклањање и уградња украсног кућишта мотора»).
2. Уклоните електронску контролну јединицу мотора (центиметар. «Уклањање и уградња електронске контролне јединице мотора»).
3. Уклоните осигурач и монтажни блок релеја (центиметар. «Уклањање и уградња монтажних блокова»).
4. Уклоните батерију (центиметар. «Уклањање и постављање батерије»).
5. Одспојите конектор снопа каблова са каблова завојнице за паљење.
6. Одвојите конекторе снопа каблова за сензор положаја радилице и сензор концентрације кисеоника. Уклоните јастучиће са држача на мењачу тако што ћете стиснути антене њихових држача.
7. Стиснувши причвршћиваче, одвојите јастучиће кабелског свежња од сензора брзине...
8.... и прекидач светла за вожњу уназад.
9. Испустите расхладну течност (центиметар. «Замена расхладне течности»).
10. Испустите уље из мењача (центиметар. «Провера нивоа, доливање и замена уља у ручном мењачу»).
11. Стисните антене стезаљке која причвршћује излазно црево радијатора грејача за разводну цев, повуците стезаљку дуж црева...
12.... и одвојите црево од цеви.
13. Стисните антене стезаљке која причвршћује излазно црево радијатора расхладног система за разводну цев, повуците стезаљку дуж црева...
14.... и одвојите црево од цеви.
Напомена: Црева хладњака расхладне течности морају да се одвоје од цеви за дистрибуцију воде да би се приступило горњим завртњима за монтажу мењача.
15. Уклоните стартер (центиметар. «Уклањање и уградња стартера»).
16. Одложите кабловски свежањ који се налази на левој страни моторног простора тако да не омета даљи рад.
17. Уклоните погоне предњих точкова (центиметар. «Уклањање и уградња погона на предње точкове»).
18. Уклоните чеп резервоара главног кочионог цилиндра и испумпајте, на пример, великим медицинским шприцем, кочиону течност из дела резервоара главног кочионог цилиндра који напаја хидраулични актуатор за отпуштање квачила.
Напомена: Резервоар који се дели између главног цилиндра кочнице и квачила састоји се од три одвојена дела: два за одвојена кола кочница и једног за отпуштање квачила.
19. Одбијање шрафцигером...
20.... уклоните држач са адаптера црева...
21.... и уклоните адаптер са врха међуцеви хидрауличког актуатора квачила.
22. Уклоните врх кабла мењача са осовине ручице мењача.
23. Узмите врх поклопца кабла из посекотине руке на преносу. Померите сајлу мењача у страну.
24. На исти начин одспојите кабл другог мењача.
25. Узмите врх поклопца кабла са посекотине руке на преносу. Померите сајлу мењача у страну.
26. Уклоните подоквир предњег вешања (центиметар. «Уклањање и уградња потконструкције предњег вешања»).
27. Подуприте картер за моторно уље, користећи комад даске као одстојник, и испод мењача.
28. Одврните две навртке вијака за причвршћивање носача на подоквир предњег носача вешања и узмите вијке нагоре.
29. Изврните три вијка за причвршћивање крака задњег носача на кућиште мењача.
30. Уклоните ослонац за вешање склопа погонске јединице тако да се држач помера напред и десно у правцу возила.
31. Уклоните задњи вијак..
32.... и два предња вијка за причвршћивање држача левог носача вешања агрегата за кућиште мењача.
33. Изврните вијак за причвршћивање крака левог носача овјеса погонске јединице на јастук носача и уклоните руку.
34. Изврните три вијка за причвршћивање предњег носача овјеса агрегата...
35.... и уклоните ослонац.
36. Уклоните два завртња која се налазе на врху кућишта мењача...
Напомена: Завојница за паљење и ЕГР вентил су уклоњени ради јасноће.
37.... два завртња која се налазе доле и лево...
38.... вијак који се налази у близини филтера за уље...
39.... и четири вијка који причвршћују мењач за мотор.
40. Померите мењач што је више могуће уназад (улазно вратило мора да се одвоји од главчине диска квачила), уклоните носач испод њега и извадите кутију из возила.
Упозорење: Приликом скидања мењача не наслањајте крај улазног вратила на латице мембранске опруге, како их не бисте деформисали.
41. Успоставити пренос и све уклоњене детаље и чворове по реду, повратак на уклањање.
Корисни савети: Пре уградње мењача, препоручујемо да подмазате шиљке улазног вратила танким слојем ватросталне масти. Проверите са посебним трном како је диск квачила центриран (центиметар. «Уклањање и уградња квачила»). Пре него што причврстите погоне предњих точкова на мењач, замените причврсне прстенове на навојној дршци унутрашњих зглобова новим. У супротном, могуће је искључити погоне са мењача током вожње.
42. Напуните мењач уљем (центиметар. «Провера нивоа, доливање и замена уља у ручном мењачу»).
43. Напуните радну течност у резервоар главног кочионог цилиндра (у свој део дизајниран да покреће хидраулично отпуштање квачила) и испусти ваздух из хидрауличног отпуштања квачила (центиметар «Одзрачивање хидрауличног отпуштања квачила»).