1. Уклоните мењач са аутомобила (центиметар. «Уклањање и уградња ручног мењача»). Очистите га од прљавштине и оперите споља.
2. Уклоните сензор брзине возила (центиметар. «Провера и замена мерача управљачког система мотора»).
3. Отпустите прекидач светла за вожњу уназад...
4.... одврните га руком и уклоните прекидач.
5. Изврните четири вијка за причвршћивање кућишта механизма мењача и уклоните механизам...
6.... као и заптивка постављена испод.
7. Употријебите шрафцигер да одвојите држач опруге на поводцу виљушке за спајање В зупчаника...
8....уклоните држач...
9.... и скините поводац.
10. Уклоните помоћни цилиндар склопа погона за отпуштање квачила са лежајем за отпуштање квачила (центиметар. «Замена радног цилиндра склопа погона за отпуштање квачила са лежајем за отпуштање квачила») и гумени о-прстен постављен испод цилиндра.
11. Уклоните средњу цев хидропогона за искључивање спојнице.
12. Изврните једанаест вијака за причвршћивање задњег поклопца мењача.
13. Одвојите ивицу поклопца шрафцигером у области посебно дизајниране за ову плиму, одвојите поклопац од заптивке...
14.... и уклоните га.
15. Уклоните заптивку поклопца.
Напомена: Замените заптивку задњег поклопца мењача новом сваки пут када се спој раставља, јер коришћена, увијена заптивка можда неће обезбедити чврсто заптивање када се поново саставља.
16. Уклоните прстен за закључавање синхронизатора В преноса.
17. Изврните два вијка за причвршћивање крака виљушке укључивања В преноса...
18.... и уклоните склоп носача са виљушком.
19. Уклоните крекере из виљушке.
Напомена: Приликом склапања замените истрошене крекере новим.
20. Инсталирајте универзални извлакач на квачило синхронизатора В зупчаника...
21.... и притисните склоп спојнице са главчином са вратила.
22. Уклоните прстен за блокирање синхронизатора,..
23.... гоњени зупчаник 5. брзине.
24.... и игличасти лежај.
25. Уклоните осигурач погонског зупчаника 5. степена преноса.
26. Инсталирајте универзални извлакач на зупчаник В зупчаника...
27.... и притисните зупчаник са осовине.
28. Уклоните прстен за закључавање са секундарног вратила...
29.... и уклоните два потисна полупрстена.
30. Уклоните пет вијака који причвршћују средње кућиште за кућиште мењача...
31.... одвојити међукартер од картера кутије ударцима чекића кроз дрвени одстојник ослоњен на посебан плим картера...
32.... и уклоните међукућиште заједно са вратилима.
33. Уклоните заптивку кућишта радилице тако што ћете је одвојити оштрим ножем.
Замените средњу заптивку кућишта новом сваки пут када се спој раставља, пошто коришћена, савијена заптивка, када се поново састави, можда неће обезбедити чврсто заптивање.
34. Изврните десет вијака причвршћивања доњег поклопца мењача...
35.... и уклоните поклопац заједно са заптивком.
36. Одвојите заптивку од поклопца.
Напомена: Замените заптивку доњег поклопца мењача новом сваки пут када се спој расклапа, пошто коришћена, савијена заптивка можда неће обезбедити чврсто заптивање када се поново саставља.
37. Означите положај матице за подешавање лежаја диференцијала у односу на кућиште мењача.
38. Изврните вијак стеге навртке за подешавање...
39.... уклоните резу...
40.... уклоните матицу за подешавање са њеног места помоћу лопатице за монтажу, као што је приказано на фотографији...
41.... и, рачунајући број обртаја, одврните матицу.
42. Скините о-прстен са навртке.
Замените јако сабијен, очврснут или поцепан прстен.
43. Притисните заптивку осовине из навртке.
44. Ако је потребно заменити лежајеве диференцијала, окрените матицу за подешавање, поставите пар дрвених коцкица и извуците спољни прстен лежаја диференцијала из навртке.
45. Изврните пет вијака причвршћивања поклопца десног диференцијалног лежаја...
46.... и уклоните поклопац. Уклоните заптивни прстен са њега, извуците кутију за пуњење из поклопца и по потреби спољни прстен лежаја на исти начин на који су истиснути из матице за подешавање.
47. Уклоните склоп диференцијала са кућишта мењача.
48. Уклоните магнет из кућишта радилице...
49.... и очистите га од производа хабања.
50. Уклоните одстојник са осовине зупчаника за ход уназад.
Одстојник зупчаника за ход уназад може остати у кућишту мењача када су кућиште мењача и међукућиште одвојено. Уклоните га из кућишта мењача.
51. Изврните два вијка за причвршћивање руке пса...
52.... инсталирати шипке виљушке узастопно у положај ИИ, В и ИИИ степена преноса и уклонити склоп носача са заглављем.
53. Чекићем кроз длето са тупим убодом избијте чепове држача шипки виљушке мењача...
54.... и уклоните клипове.
Напомена: Имајте на уму да се један од држача разликује од друга два. Након што истиснете његов чеп, уклоните опругу и држач шипке из кућишта кућишта мењача.
55. Изврнути два завртња за причвршћивање игле за причвршћивање...
56.... уклоните заграду...
57.... и уклоните пин из држача.
58. Наслонивши слободни крај шипке на дрвени блок, избијте причврсну иглу виљушке за укључивање средњег зупчаника уназад са брадом...
59.... и уклоните стабљику и виљушку.
60. Из отвора средњег кућишта радилице, уклоните клин за блокирање истовременог укључивања два зупчаника.
61. Избити клин за виљушку мењача ИИИ и ИВ степена преноса...
62.... уклоните стабљику и уклоните виљушку.
Напомена: квачила за мењач морају бити у неутралном положају када се виљушке скидају.
63. Подигните поводац виљушке 5. брзине и уклоните 3. и 4. брзину.
64. Уклоните шипку из кућишта радилице и уклоните поводац виљушке В зупчаника.
65. Са извлакачем за унутрашње прстенове, стиснути опружни прстен лежаја излазног вратила...
66.... и учврстите жицом у овом положају.
67. Избити клин за виљушку мењача И и ИИ степена преноса...
68.... уклоните стабљику и уклоните виљушку.
69. Са извлакачем за спољне прстенове, отворите прстен лежаја улазног вратила...
70.... и уклоните примарну и секундарну осовину, уклањајући њихове дршке из међукартера.
71. Уклоните брзину у празном ходу уназад.
72. Извлакачем извадити причврсни прстен лежаја улазног вратила из жлеба средњег кућишта радилице.
73. Пре прегледа и отклањања кварова, добро исперите и осушите делове мењача.
74. Прегледајте кућиште мењача, међукућиште и задњи поклопац. Не би требало да имају чипс. На површинама које се спајају не би требало да буде уреза, огреботина, удубљења итд. Мања оштећења уклоните финим брусним папиром. Ако су озбиљно оштећени, замените неисправне делове.
75. Проверите лежишта лежаја. Ове површине не смеју показивати знаке хабања или оштећења. Ако има оштећења, замените кућиште радилице.
76. Проверите стање штапова укључивања преноса. Ако су савијене, или ако су стабљике изрезане, издубљене или урезане, замените стабљике.
77. Проверите стање виљушки мењача. Ако су савијени или су језичци истрошени, замените ове делове.
78. Ако се током рада открије цурење уља кроз заптивке и ако су њихове радне ивице истрошене, заптивке се морају заменити.
79. Проверите стање лежајева. Ако се на тракама за трчање и котрљајућим елементима нађу шкољке, трагови удубљења котрљајућих елемената на тракама за трчање или су оштећени кавези, лежајеви се морају заменити.
80. Замените заптивке средњег кућишта, задњег поклопца мењача и механизма мењача.
81. Очистите магнет од честица хабања. Ако је магнет напукао или је магнетски слаб, замените магнет.
Монтирајте мењач обрнутим редоследом од растављања, узимајући у обзир следеће.
1. Пре монтаже, обилно подмажите све делове трења уљем за мењач.
2. Саставите све навојне спојеве користећи анаеробни осигурач навоја.
3. Очистите спојне површине од прљавштине и остатака старих заптивки или заптивача.
4. Пре уградње секундарног вратила у међукартер, стисните причврсни прстен са округлим клештима и причврстите га жицом у сабијеном стању. Уклоните жицу након уградње осовине у кућиште радилице, пазећи да је прстен ушао у жлебове у кућишту радилице без изобличења.
5. Приликом уградње диференцијала, ако његови лежајеви нису промењени, затегните матицу за подешавање његових лежајева за исти број обртаја као и при одвртању, све док се ознаке учињене током демонтаже не поравнају.
6. Ако су лежајеви диференцијала промењени, након уградње подесити предоптерећење лежајева према моменту отпора окретању лежајева завртањем или одвртањем матице за подешавање. За нове лежајеве, модул отпора мора бити 2 Нм (0,2 кгф м) када се зупчаник који покреће главни зупчаник ротира брзином од 1 о/с. Ако лежајеви нису промењени, онда момент отпора треба да буде 1 Нм (0,1 кгф м).
7. Подмажите заптивку машћу пре постављања доњег поклопца мењача.