1. Távolítsa el a sebességváltót a járműből (lásd "Kézi sebességváltó ki- és beszerelése"). Tisztítsa meg a szennyeződéstől, és mossa le a külsejét.
2. Távolítsa el a jármű sebességérzékelőjét (lásd "Motorvezérlő rendszer érzékelőinek ellenőrzése és cseréje").
3. Lazítsa meg a hátrameneti lámpa kapcsolóját...
4. ...kézzel csavarja ki és vegye ki a kapcsolót.
5. Távolítsa el a négy csavart, amelyek a sebességváltó házát rögzítik, és távolítsa el a mechanizmust...
6. ...és az alá helyezett tömítést.
7. Csavarhúzóval feszítse fel az 5. fokozat villakarjának rugós kapcsát...
8. ... távolítsa el a rögzítőt...
9. ...és vegye le a pórázt.
10. Távolítsa el a tengelykapcsoló-kioldó meghajtó munkahenger egységet a tengelykapcsoló kioldó csapággyal (lásd "A tengelykapcsoló-kioldó meghajtó munkahenger cseréje a tengelykapcsoló kioldó csapágyával") és a henger alá szerelt gumi tömítőgyűrű.
11. Távolítsa el a tengelykapcsoló-kioldó hidraulikus hajtás közbenső csövét.
12. Távolítsa el a tizenegy csavart, amelyek a hátsó sebességváltó fedelét rögzítik.
13. Csavarhúzóval feszítse fel a burkolat szélét a speciálisan erre a célra kialakított fül területén, válassza le a fedelet a tömítéstől...
14. ...és vegye le.
15. Távolítsa el a fedél tömítését.
Megjegyzés: Cserélje ki a sebességváltó hátsó burkolatának tömítését egy újra minden alkalommal, amikor a csuklót szétszereli, mivel előfordulhat, hogy a használt összenyomott tömítés nem biztosít szoros tömítést újra összeszereléskor.
16. Távolítsa el az 5. fokozat szinkronizáló rögzítőgyűrűjét.
17. Távolítsa el az 5. sebességváltó villa tartóját rögzítő két csavart...
18. ...és távolítsa el a tartószerkezetet a villával együtt.
19. Távolítsa el a zsemlemorzsát a villáról.
Megjegyzés: Az összeszerelés során cserélje ki a kopott kekszet újakra.
20. Szerelje fel az univerzális lehúzót az 5. fokozat szinkronizáló hüvelyére...
21. ...és nyomja le a tengelykapcsoló szerelvényt az aggyal a tengelyről.
22. Távolítsa el a szinkronizáló rögzítőgyűrűjét,...
23. ... az 5. fokozat hajtott fokozata.
24. ...és egy tűcsapágy.
25. Távolítsa el az 5. sebességi hajtómű rögzítőgyűrűjét.
26. Szerelje fel az univerzális lehúzót a V-fogaskerékre...
27. ...és nyomja le a fogaskereket a tengelyről.
28. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a másodlagos tengelyről...
29. ...és távolítsa el a két nyomó félgyűrűt.
30. Távolítsa el az öt csavart, amelyek a közbenső házat a sebességváltó házához rögzítik...
31. ...válassza le a közbenső forgattyúházat a sebességváltó forgattyúházától kalapácsütésekkel egy speciális forgattyúházsaruval alátámasztott fa távtartón keresztül...
32. ...és távolítsa el a közbenső forgattyúházat a tengelyekkel együtt.
33. Éles késsel távolítsa el a forgattyúház tömítését.
Cserélje ki a közbülső ház tömítését egy újra minden alkalommal, amikor a kötést szétszereli, mert előfordulhat, hogy a használt összenyomott tömítés nem biztosít szoros tömítést újra összeszereléskor.
34. Távolítsa el az alsó sebességváltó fedelét rögzítő tíz csavart...
35. ...és távolítsa el a fedelet a tömítéssel együtt.
36. Válassza le a tömítést a burkolatról.
Megjegyzés: Cserélje ki a sebességváltó alsó burkolatának tömítését egy újra minden alkalommal, amikor a csuklót szétszereli, mivel előfordulhat, hogy a használt összenyomott tömítés nem biztosít szoros tömítést újra összeszereléskor.
37. Jelölje be a differenciálmű csapágy állító csavar helyzetét a sebességváltó házához képest.
38. Csavarja ki a beállító csavar rögzítőcsavarját...
39. ... távolítsa el a rögzítőt...
40. ...a beállító anyát rögzítő pengével mozdítsa el a helyéről a képen látható módon...
41. ...és miután megszámolta a fordulatok számát, csavarja le az anyát.
42. Távolítsa el a tömítőgyűrűt az anyáról.
Cserélje ki a túl összenyomott, megkeményedett vagy szakadt gyűrűt.
43. Nyomja ki a tengelytengely tömítést az anyából.
44. Ha ki kell cserélni a differenciálmű csapágyait, fordítsa meg az állítóanyát, tegyen alá pár fahasábot, és nyomja ki a differenciálmű csapágyának külső gyűrűjét az anyából.
45. Távolítsa el a jobb differenciálmű csapágyfedelét rögzítő öt csavart...
46...és vegye le a fedelet. Távolítsuk el róla a tömítőgyűrűt, nyomjuk ki a tömítést a burkolatból, és ha szükséges, a külső csapágygyűrűt ugyanúgy, ahogy az állítóanyából kinyomtuk.
47. Távolítsa el a differenciálmű egységet a sebességváltó házából.
48. Vegye ki a mágnest a forgattyúházból...
49. ...és tisztítsa meg a kopó termékektől.
50. Távolítsa el a távtartó alátétet a hátrameneti közbenső fogaskerék tengelyéről.
A közbenső sebességváltó hátrameneti távtartó alátétje a sebességváltó házában maradhat, ha a hajtóműházat és a közbenső házat szétválasztják. Távolítsa el a sebességváltó házából.
51. Távolítsa el a kilincstartót rögzítő két csavart...
52. ...állítsa egymás után a villarudakat II, V és III fokozatba, és távolítsa el a tartót a kilinccsel együtt.
53. Egy tompa hegyű kalapáccsal és vésővel üsd ki a sebességváltó villarúd rögzítőinek dugóit...
54. ...és távolítsa el a kapcsokat.
Megjegyzés: Kérjük, vegye figyelembe, hogy az egyik rögzítő eltér a másik kettőtől. Miután kinyomta a dugót, vegye ki a rugót és a rúdrögzítőt a hajtóműház foglalatából.
55. Távolítsa el a rögzítőcsapot rögzítő két csavart...
56. ... távolítsa el a tartót...
57. ...és távolítsa el a csapot a konzolról.
58. A rúd szabad végét egy fahasábra támasztva ütögesse ki a villát rögzítő csapot a hátrameneti közbenső fokozat bekapcsolásához...
59. ...és távolítsa el a szárat és a villát.
60. Távolítsa el a két fogaskerék egyidejű kapcsolását rögzítő csapot a közbenső ház furataiból.
61. Üsd ki a váltóvillát rögzítő csapot a III-as és IV-es fokozatokhoz...
62. ... vegye ki a rudat és távolítsa el a villát.
Megjegyzés: A sebességváltó tengelykapcsolóknak üres állásban kell lenniük a villa eltávolításakor.
63. Emelje fel az 5. sebességfokozat-kapcsoló villa kart, és távolítsa el a 3. és 4. fokozat kapcsolóvillát.
64. Távolítsa el a rudat a forgattyúházból, és távolítsa el az 5. sebességfokozat-kapcsoló villarúdját.
65. Egy rögzítőgyűrűs fogóval nyomja össze a másodlagos tengely csapágyának rögzítőgyűrűjét...
66. ...és rögzítse ebben a helyzetben dróttal.
67. Üsd ki az 1. és 2. sebességváltó villát rögzítő csapot...
68. ... vegye ki a rudat és távolítsa el a villát.
69. Egy külső rögzítőgyűrűs fogóval lazítsa meg az elsődleges tengely csapágyának rögzítőgyűrűjét...
70. ...és távolítsa el az elsődleges és másodlagos tengelyt úgy, hogy kihúzza a végüket a közbenső forgattyúházból.
71. Távolítsa el a hátrameneti közbenső fokozatot.
72. Egy lehúzó segítségével távolítsa el az elsődleges tengely csapágyának rögzítőgyűrűjét a közbenső forgattyúház hornyából.
73. Ellenőrzés és hibaészlelés előtt alaposan mossa le és szárítsa meg a hajtómű alkatrészeit.
74. Ellenőrizze a sebességváltó házát, a közbenső házat és a hátsó fedelet. Ne legyenek rajtuk chipek. Az illeszkedő felületeken nem lehetnek bevágások, karcolások, horpadások stb. A kisebb sérüléseket finomszemcsés csiszolópapírral távolítsa el. Súlyos sérülés esetén cserélje ki a hibás alkatrészeket.
75. Ellenőrizze a csapágyüléseket. Ezeken a felületeken nem lehet semmilyen kopás vagy sérülés jele. Ha sérülés van, cserélje ki a forgattyúházat.
76. Ellenőrizze a fogaskerék-kapcsoló rudak állapotát. Ha elgörbültek, vagy ha a rudak sorja, karc vagy kopás látható a bilincsek bemélyedésein, cserélje ki a rudakat.
77. Ellenőrizze a sebességváltó villák állapotát. Ha meggörbültek vagy a fülek elkoptak, cserélje ki ezeket az alkatrészeket.
78. Ha üzem közben olajszivárgást észlelünk a tömítéseken keresztül, és azok munkaélei elkoptak, a tömítéseket ki kell cserélni.
79. Ellenőrizze a csapágyak állapotát. Ha a futópadokon és a gördülőelemeken gödrök találhatók, a futópadokon a gördülőelemek benyomódásának nyomai, vagy az elválasztók sérültek, a csapágyakat ki kell cserélni.
80. Cserélje ki a közbenső házat, a sebességváltó hátsó fedelét és a sebességváltó mechanizmus tömítéseit.
81. Tisztítsa meg a mágnest a kopó részecskéktől. Ha a mágnes megreped vagy a mágneses tulajdonságai gyengülnek, cserélje ki a mágnest.
Szerelje össze a sebességváltót a szétszerelés fordított sorrendjében, figyelembe véve a következőket.
1. Összeszerelés előtt bőségesen kenje meg az összes dörzsölő alkatrészt sebességváltó olajjal.
2. Szerelje össze az összes menetes csatlakozást anaerob menetrögzítővel.
3. Tisztítsa meg az illeszkedő felületeket a szennyeződéstől és a régi tömítések vagy tömítőanyagok maradványaitól.
4. Mielőtt a szekunder tengelyt a közbenső forgattyúházba szerelné, szorítsa össze a rögzítőgyűrűt kerek fogóval, és rögzítse összenyomott állapotban dróttal. Távolítsa el a huzalt, miután a tengelyt behelyezte a forgattyúházba, ügyelve arra, hogy a gyűrű torzítás nélkül kerüljön a forgattyúház hornyába.
5. A differenciálmű beszerelésekor, ha a csapágyait nem cserélték, húzza meg a csapágyak állítóanyáját annyi fordulattal, mint a lazításkor, amíg a szétszerelés során keletkezett nyomok egy vonalba nem kerülnek.
6. Ha kicserélte a differenciálmű csapágyait, a beszerelés után állítsa be a csapágy előfeszítését a csapágy elfordulási ellenállásának nyomatékának megfelelően a beállító csavar meghúzásával vagy lazításával. Új csapágyak esetén az ellenállási nyomatéknak 2 Nm-nek (0,2 kgf·m) kell lennie, amikor a fő hajtómű hajtott fogaskereke 1 ford./perc sebességgel forog. Ha a csapágyakat nem cserélték ki, az ellenállási nyomatéknak 1 Nm-nek (0,1 kgf·m) kell lennie.
7. Az alsó sebességváltó fedelének felszerelése előtt kenje meg a tömítést egyenletes zsírral.