1. Távolítsa el a sebességváltót az autóból (cm. «Kézi sebességváltó ki- és beszerelése»). Tisztítsa meg a szennyeződésektől, és mossa le a külsejét.
2. Távolítsa el a jármű sebességérzékelőjét (cm. «A motor vezérlőrendszerének műszereinek ellenőrzése és cseréje»).
3. Lazítsa meg a hátrameneti lámpa kapcsolóját...
4.... kézzel csavarja ki és vegye ki a kapcsolót.
5. Csavarja ki a sebességváltó mechanikájának házának négy rögzítőcsavarját, és távolítsa el a mechanizmust...
6.... valamint az alá szerelt tömítés.
7. Csavarhúzóval feszítse le a V sebességváltó villa pórázának rugórögzítőjét...
8.... távolítsa el a rögzítőt...
9.... és távolítsa el a pórázt.
10. Távolítsa el a tengelykapcsoló-kioldó hajtóegység segédhengerét a tengelykapcsoló-kioldó csapággyal (cm. «A tengelykapcsoló-kioldó meghajtó egység munkahengerének cseréje a tengelykapcsoló-kioldó csapággyal») és egy gumi O-gyűrűt szereltek a henger alá.
11. Távolítsa el a tengelykapcsoló feszültségmentesítésére szolgáló hidrohajtás közbenső csövét.
12. Csavarja ki a sebességváltó hátlapjának tizenegy rögzítőcsavarját.
13. Hajtsa le a fedél szélét egy csavarhúzóval a kifejezetten ehhez az árapályhoz tervezett területen, válassza le a fedelet a tömítéstől...
14.... és távolítsa el.
15. Távolítsa el a fedél tömítését.
Megjegyzés: Cserélje ki a sebességváltó hátsó burkolatának tömítését egy újra minden alkalommal, amikor a csatlakozást szétszereli, mert előfordulhat, hogy a használt, préselt tömítés nem biztosít szoros tömítést újra összeszereléskor.
16. Távolítsa el a V átvitel szinkronizálójának rögzítőgyűrűjét.
17. Csavarja ki egy villakar két rögzítőcsavarját V áttétellel...
18.... és távolítsa el a tartószerkezetet a villával együtt.
19. Távolítsa el a kekszet a villáról.
Megjegyzés: Összeszereléskor cserélje ki az elhasználódott kekszet újakra.
20. Szereljen fel egy univerzális lehúzót a V fokozat szinkronizáló tengelykapcsolójára...
21.... és nyomja le a tengelykapcsoló szerelvényt az aggyal a tengelyről.
22. Távolítsa el a szinkronizáló blokkoló gyűrűt,..
23.... az 5. fokozat hajtott fokozata.
24.... és egy tűcsapágy.
25. Szerelje le az 5. sebességfokozatú hajtó fogaskerék biztosítógyűrűjét.
26. Szereljen fel egy univerzális lehúzót a V fogaskerékre...
27.... és nyomja le a fogaskereket a tengelyről.
28. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a másodlagos tengelyről...
29.... és távolítsa el a két nyomó félgyűrűt.
30. Távolítsa el az öt csavart, amelyek a közbenső házat a sebességváltó házához rögzítik...
31.... kalapácsütésekkel válassza le a közbenső forgattyúházat a doboz forgattyúházától egy speciális forgattyúház-dagályra támasztott fa távtartón keresztül...
32.... és távolítsa el a közbenső házat a tengelyekkel együtt.
33. Éles késsel távolítsa el a forgattyúház tömítését.
A csatlakozás szétszerelésekor cserélje ki a közbenső ház tömítését egy újra, mert előfordulhat, hogy a használt, préselt tömítés újra összeszerelve nem biztosít szoros tömítést.
34. Csavarja ki a sebességváltó alsó burkolatának tíz rögzítőcsavarját...
35.... és távolítsa el a fedelet a tömítéssel együtt.
36. Válassza le a tömítést a burkolatról.
Megjegyzés: A hajtómű alsó burkolatának tömítését minden alkalommal cserélje ki egy újra, amikor a csatlakozást szétszereli, mert előfordulhat, hogy a használt, préselt tömítés nem biztosít szoros tömítést újra összeszereléskor.
37. Jelölje be a differenciálmű csapágy állító anya helyzetét a sebességváltó házához képest.
38. Csavarja ki egy beállítóanya bilincsének csavarját...
39.... távolítsa el a reteszt...
40.... szerelőlapáttal távolítsa el a beállító anyát a helyéről, a képen látható módon...
41.... és a fordulatok számát megszámolva csavarja ki az anyát.
42. Távolítsa el az O-gyűrűt az anyáról.
Cserélje ki az erősen összenyomott, megkeményedett vagy szakadt gyűrűt.
43. Nyomja ki a tengelytengely tömítést az anyából.
44. Ha ki kell cserélni a differenciálmű csapágyait, fordítsa meg a beállító anyát, helyezzen rá egy pár fahasábot és nyomja ki a differenciálmű csapágyának külső gyűrűjét az anyából.
45. Csavarja ki a jobb differenciálmű csapágyfedelének öt rögzítőcsavarját...
46... és vegye le a fedelet. Távolítsuk el róla a tömítőgyűrűt, nyomjuk ki a burkolatból a tömszelencét, és ha szükséges, a csapágy külső gyűrűjét ugyanúgy, ahogy az állítóanyából kinyomtuk.
47. Távolítsa el a differenciálmű egységet a sebességváltó házából.
48. Vegye ki a mágnest a forgattyúházból...
49.... és tisztítsa meg a kopásálló termékektől.
50. Távolítsa el a távtartót a hátrameneti alapjárati hajtómű tengelyéről.
A hátrameneti futómű távtartója a sebességváltó házában maradhat, ha a hajtóműházat és a közbenső házat elválasztják. Távolítsa el a sebességváltó házából.
51. Csavarja ki egy kutya karjának két rögzítőcsavarját...
52.... egymás után szerelje fel a villarudakat a II, V és III fokozatba, és távolítsa el a tartószerkezetet a kilinccsel együtt.
53. Kalapáccsal egy tompa szúrású vésőn keresztül ütögesse ki a sebességváltó villarudak rögzítőinek dugóit...
54.... és távolítsa el a kapcsokat.
Megjegyzés: Kérjük, vegye figyelembe, hogy az egyik rögzítő eltér a másik kettőtől. Miután kinyomta a dugót, távolítsa el a rugót és a rúdrögzítőt a sebességváltó házának házából.
55. Csavarja ki a rögzítőcsap két rögzítőcsavarját...
56.... távolítsa el a tartót...
57.... és távolítsa el a csapot a tartóról.
58. A rúd szabad végét egy fahasábra támasztva üsse ki a villa rögzítőcsapját a hátrameneti közbenső fokozat szakállal történő bekapcsolásához...
59.... és távolítsa el a szárat és a villát.
60. A közbenső forgattyúház furataiból távolítsa el a csapot, amely blokkolja a két fogaskerék egyidejű bekapcsolását.
61. Üsd ki a csapot a III-as és IV-es fokozat váltóvillájához...
62.... távolítsa el a szárat és távolítsa el a villát.
Megjegyzés: A villák eltávolításakor a sebességváltó tengelykapcsolóknak üres állásban kell lenniük.
63. Emelje fel az 5. sebességfokozatú villa pórázát, és vegye le a 3. és 4. fokozatot.
64. Távolítsa el a rudat a forgattyúházból, és vegye le a V fogaskerekes villa pórázát.
65. A belső biztosítógyűrűk lehúzójával nyomja össze a kimenőtengely csapágyának rugós gyűrűjét...
66.... és rögzítse huzallal ebben a helyzetben.
67. Üsd ki az I-es és II-es fokozat váltóvillájának csapját...
68.... távolítsa el a szárat és távolítsa el a villát.
69. A külső biztosítógyűrűk lehúzójával nyissa ki a bemenő tengely csapágyának gyűrűjét...
70.... és távolítsa el az elsődleges és másodlagos tengelyt, eltávolítva a szárukat a közbenső forgattyúházból.
71. Távolítsa el a hátrameneti alapjárati fokozatot.
72. Egy lehúzóval távolítsa el a bemenő tengely csapágyának rögzítőgyűrűjét a közbenső forgattyúház hornyából.
73. Ellenőrzés és hibaelhárítás előtt alaposan öblítse le és szárítsa meg a sebességváltó alkatrészeit.
74. Ellenőrizze a sebességváltó házát, a közbenső házat és a hátsó fedelet. Ne legyen chips. Az illeszkedő felületeken nem lehetnek bevágások, karcolások, horpadások stb. A kisebb sérüléseket finomszemcsés csiszolópapírral távolítsa el. Ha súlyosan sérült, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
75. Ellenőrizze a csapágyüléseket. Ezeken a felületeken nem lehetnek kopás vagy sérülés jelei. Ha sérülés van, cserélje ki a forgattyúházat.
76. Ellenőrizze a rudak állapotát a transzferek beépítésével. Ha meggörbültek, vagy ha a szárak bemetszettek, sorjások vagy bevágásosak, cserélje ki a szárakat.
77. Ellenőrizze a váltóvillák állapotát. Ha meggörbültek vagy a fülek elkoptak, cserélje ki ezeket az alkatrészeket.
78. Ha üzem közben olajszivárgást észlel a tömítéseken keresztül, és ha azok munkaélei elkoptak, a tömítéseket ki kell cserélni.
79. Ellenőrizze a csapágyak állapotát. Ha héjakat találnak a futópadokon és a gördülőelemeken, a gördülőelemek benyomódásának nyomait a futópadokon, vagy ha a ketrecek sérültek, a csapágyakat ki kell cserélni.
80. Cserélje ki a közbenső ház tömítéseit, a sebességváltó hátsó burkolatát és a sebességváltó mechanizmust.
81. Tisztítsa meg a mágnest a kopó részecskéktől. Ha a mágnes megrepedt vagy mágnesesen gyenge, cserélje ki a mágnest.
Szerelje össze a sebességváltót a szétszerelés fordított sorrendjében, figyelembe véve a következőket.
1. Összeszerelés előtt bőségesen kenje meg az összes súrlódó alkatrészt hajtóműolajjal.
2. Szerelje össze az összes menetes csatlakozást anaerob menetrögzítő segítségével.
3. Tisztítsa meg az illeszkedő felületeket a szennyeződéstől és a régi tömítések vagy tömítőanyagok maradványaitól.
4. A szekunder tengely közbülső forgattyúházba történő beszerelése előtt kerek orrú fogóval szorítsa össze a rögzítőgyűrűt, és szorított állapotban rögzítse huzallal. Távolítsa el a huzalt, miután a tengelyt a forgattyúházba helyezte, ügyelve arra, hogy a gyűrű torzulás nélkül behatoljon a forgattyúházban lévő hornyokba.
5. A differenciálmű beszerelésekor, ha a csapágyait nem cserélték, húzza meg a csapágyak állítóanyáját annyi fordulattal, mint a kicsavaráskor, amíg a szétszerelés során keletkezett nyomok egy vonalba nem kerülnek.
6. Ha a differenciálmű csapágyait cserélték, a beszerelés után állítsa be a csapágyak előfeszítését a csapágyak elfordításával szembeni ellenállás pillanatának megfelelően a beállító anya csavarásával vagy kicsavarásával. Új csapágyak esetén az ellenállási modulusnak 2 Nm-nek kell lennie (0,2 kgf·m) amikor a fő fogaskerék hajtott fogaskerék 1 fordulat/s sebességgel forog. Ha a csapágyakat nem cserélték ki, akkor az ellenállási nyomatéknak 1 Nm-nek kell lennie (0,1 kgf·m).
7. A sebességváltó alsó burkolatának felszerelése előtt kenje meg a tömítést zsírral.