1. Skinite mjenjač s automobila (cm. «Demontaža i ugradnja ručnog mjenjača»). Očistite ga od prljavštine i operite izvana.
2. Uklonite osjetnik brzine vozila (cm. «Provjera i zamjena mjerača kontrolnog sustava motora»).
3. Otpustite prekidač svjetla za vožnju unatrag...
4.... odvrnite rukom i uklonite prekidač.
5. Odvrnite četiri vijka za pričvršćivanje kućišta mehanizma za promjenu stupnja prijenosa i uklonite mehanizam...
6.... kao i brtvilo postavljeno ispod njega.
7. Pomoću odvijača odvojite držač opruge uzice vilice za uključivanje V mjenjača...
8....uklonite držač...
9.... i skinite uzicu.
10. Uklonite podređeni cilindar pogonskog sklopa za otpuštanje kvačila s ležajem za otpuštanje kvačila (cm. «Zamjena radnog cilindra pogonskog sklopa za otpuštanje kvačila s ležajem za otpuštanje kvačila») i gumeni o-prsten postavljen ispod cilindra.
11. Uklonite međucijev hidropogona za isključivanje spojke.
12. Odvrnite jedanaest vijaka za pričvršćivanje stražnjeg poklopca mjenjača.
13. Odvojite rub poklopca odvijačem u području posebno dizajniranom za ovu plimu, odvojite poklopac od brtve...
14.... i uklonite ga.
15. Uklonite brtvu poklopca.
Napomena: Zamijenite brtvu stražnjeg poklopca mjenjača novom svaki put kada se spoj rastavlja, jer korištena, naborana brtva možda neće osigurati čvrsto brtvljenje kada se ponovno sastavlja.
16. Uklonite sigurnosni prsten sinkronizatora V prijenosa.
17. Odvrnite dva vijka za pričvršćivanje kraka vilice za uključivanje V prijenosa...
18.... i uklonite sklop nosača s vilicom.
19. Izvadite krekere s vilice.
Napomena: Prilikom sastavljanja istrošene krekere zamijenite novima.
20. Ugradite univerzalni izvlakač na kvačilo sinkrona V stupnja prijenosa...
21.... i pritisnite sklop spojke s glavčinom s osovine.
22. Uklonite blokirajući prsten sinkronizatora,..
23.... gonjeni zupčanik 5. stupnja prijenosa.
24.... i igličasti ležaj.
25. Uklonite osigurač pogonskog zupčanika 5. stupnja prijenosa.
26. Ugradite univerzalni izvlakač na zupčanik V zupčanika...
27.... i pritisnite zupčanik s osovine.
28. Uklonite sigurnosni prsten sa sekundarne osovine...
29.... i uklonite dva potisna poluprstena.
30. Uklonite pet vijaka koji pričvršćuju međukućište na kućište mjenjača...
31.... odvojite međukarter od kartera kutije udarcima čekića kroz drveni odstojnik oslonjen na posebnu plimu kartera...
32.... i uklonite međukućište zajedno s osovinama.
33. Uklonite brtvu kućišta radilice tako da je odvojite oštrim nožem.
Zamijenite međubrtvu kućišta novom svaki put kada se spoj rastavlja, jer korištena, naborana brtva, kada se ponovno sastavi, možda neće osigurati čvrsto brtvljenje.
34. Odvijte deset vijaka za pričvršćivanje donjeg poklopca mjenjača...
35.... i uklonite poklopac zajedno s brtvom.
36. Odvojite brtvu od poklopca.
Napomena: Zamijenite brtvu donjeg poklopca mjenjača novom svaki put kada se spoj rastavlja, budući da korištena, naborana brtva možda neće osigurati čvrsto brtvljenje kada se ponovno sastavi.
37. Označite položaj matice za podešavanje ležaja diferencijala u odnosu na kućište mjenjača.
38. Odvrnite vijak stezaljke matice za podešavanje...
39.... skinite zasun...
40.... skinite maticu za podešavanje s mjesta pomoću lopatice za montiranje, kao što je prikazano na fotografiji...
41.... i, brojeći broj okretaja, odvrnite maticu.
42. Skinite O-prsten s matice.
Zamijenite jako stisnuti, stvrdnuti ili potrgani prsten.
43. Pritisnite brtvu poluosovine iz matice.
44. Ako je potrebno zamijeniti ležajeve diferencijala, okrenite maticu za podešavanje, postavite par drvenih blokova i istisnite vanjski prsten ležaja diferencijala iz matice.
45. Odvijte pet vijaka za pričvršćivanje poklopca desnog diferencijalnog ležaja...
46.... i uklonite poklopac. Uklonite brtveni prsten s njega, pritisnite kutiju za brtvljenje iz poklopca i, ako je potrebno, vanjski prsten ležaja na isti način kao što su istisnuti iz matice za podešavanje.
47. Skinite sklop diferencijala s kućišta mjenjača.
48. Uklonite magnet iz kućišta radilice...
49.... i očistite ga od proizvoda trošenja.
50. Uklonite odstojnik s osovine zupčanika za hod unatrag.
Odstojnik pomoćnog zupčanika za vožnju unatrag može ostati u kućištu mjenjača kada se kućište mjenjača odvoji od srednjeg kućišta. Skinite ga s kućišta mjenjača.
51. Odvrnite dva vijka za pričvršćivanje ruke psa...
52.... postavite šipke vilice redom u položaj II, V i III stupnja prijenosa i uklonite sklop nosača sa papučicom.
53. Čekićem kroz dlijeto s tupim ubodom izbijte čepove držača šipki vilice mjenjača...
54.... i uklonite kopče.
Napomena: Imajte na umu da se jedan od držača razlikuje od druga dva. Nakon što istisnete čep, uklonite oprugu i držač šipke iz kućišta kućišta mjenjača.
55. Odvrnite dva vijka za pričvršćivanje pričvrsne igle...
56.... uklonite nosač...
57.... i uklonite klin iz nosača.
58. Naslanjajući slobodni kraj šipke na drveni blok, izbijte pričvrsni klin vilice za uključivanje srednjeg zupčanika za vožnju unazad s bradom...
59.... i uklonite peteljku i vilicu.
60. Iz rupa srednjeg kućišta radilice uklonite zatik za blokiranje istovremenog uključivanja dva zupčanika.
61. Izbijte zatik za vilicu mjenjača III i IV stupnja prijenosa...
62.... uklonite peteljku i izvadite vilicu.
Napomena: kvačila za mjenjač moraju biti u neutralnom položaju kada su vilice uklonjene.
63. Podignite povodac vilice 5. stupnja prijenosa i uklonite 3. i 4. stupanj prijenosa.
64. Izvadite polugu iz kućišta radilice i uklonite povodnik vilice V mjenjača.
65. Izvlakačem za unutarnje osigurače stisnite opružni osigurač ležaja izlazne osovine...
66.... i učvrstite žicom u ovom položaju.
67. Izbijte zatik za vilicu mjenjača I i II stupnja prijenosa...
68.... uklonite peteljku i izvadite vilicu.
69. Izvlakačem za vanjske osigurače otvorite osigurač ležaja ulaznog vratila...
70.... i uklonite primarnu i sekundarnu osovinu, uklanjajući njihove drške iz međukartera.
71. Uklonite zupčanik za hod unazad.
72. Izvlakačem uklonite pričvrsni prsten ležaja ulaznog vratila iz utora srednjeg kućišta radilice.
73. Prije pregleda i rješavanja problema, temeljito isperite i osušite dijelove mjenjača.
74. Pregledajte kućište mjenjača, srednje kućište i stražnji poklopac. Ne bi trebali imati čips. Na spojnim površinama ne smije biti ureza, ogrebotina, udubljenja itd. Manja oštećenja uklonite fino zrnatim brusnim papirom. Ako su ozbiljno oštećeni, zamijenite neispravne dijelove.
75. Provjerite sjedišta ležaja. Ove površine ne smiju pokazivati znakove istrošenosti ili oštećenja. Ako ima oštećenja, zamijenite kućište radilice.
76. Provjerite stanje šipki uključivanja prijenosa. Ako su savijene ili ako su stabljike zarezane, izbočene ili zarezane, zamijenite ih.
77. Provjerite stanje vilica mjenjača. Ako su savijeni ili su jezičci istrošeni, zamijenite ove dijelove.
78. Ako se tijekom rada otkrije curenje ulja kroz brtve i ako su njihovi radni rubovi istrošeni, brtve se moraju zamijeniti.
79. Provjerite stanje ležajeva. Ako se na trakama za trčanje i kotrljajućim elementima nađu školjke, tragovi udubljenja kotrljajućih tijela na trakama za trčanje ili ako su kavezi oštećeni, ležajeve je potrebno zamijeniti.
80. Zamijenite brtve međukućišta, stražnjeg poklopca mjenjača i mehanizma mjenjača.
81. Očistite magnet od čestica trošenja. Ako je magnet napuknut ili magnetski slab, zamijenite magnet.
Sastavite mjenjač obrnutim redoslijedom od rastavljanja, vodeći računa o sljedećem.
1. Prije montaže obilno podmažite sve tarne dijelove uljem za mjenjače.
2. Sastavite sve navojne spojeve pomoću anaerobnog osigurača navoja.
3. Očistite spojne površine od prljavštine i od ostataka starih brtvi ili brtvila.
4. Prije ugradnje sekundarne osovine u međukarter, stisnite pričvrsni prsten s okruglim kliještima i fiksirajte ga žicom u komprimiranom stanju. Uklonite žicu nakon ugradnje osovine u kućište radilice, pazeći da je prsten ušao u utore u kućištu radilice bez iskrivljenja.
5. Prilikom ugradnje diferencijala, ako njegovi ležajevi nisu mijenjani, zategnite maticu za podešavanje njegovih ležajeva istim brojem okretaja kao kod odvrtanja, sve dok se oznake napravljene tijekom rastavljanja ne poravnaju.
6. Ako su ležajevi diferencijala mijenjani, nakon ugradnje prednapregnutost ležajeva podesite prema momentu otpora okretanju ležajeva zavrtanjem ili odvijanjem matice za podešavanje. Za nove ležajeve, modul otpora mora biti 2 Nm (0,2 kgfm) kada se pogonski zupčanik glavnog zupčanika okreće brzinom od 1 okr/s. Ako ležajevi nisu mijenjani, tada bi moment otpora trebao biti 1 Nm (0,1 kgfm).
7. Podmažite brtvu mašću prije ugradnje donjeg poklopca mjenjača.