Provjera rashladnog sustava
Ako se sumnja na kvar u rashladnom sustavu, potrebno je izvršiti sljedeće provjere:
1. Provjerite vanjske površine radijatora i izmjenjivača topline kondenzatora kako biste bili sigurni da protok zraka nije ometan prljavštinom, lišćem ili drugim stranim materijalom. Provjerite između kondenzatora i hladnjaka, kao i sve vanjske površine.
2. Provjerite ima li prepreka ili savijanja u zavojnici kondenzatora, crijevima i cijevima.
3. Provjerite rad električnog ventilatora.
4. Provjerite sve zračne vodove zbog curenja ili prepreka. Slab protok zraka može značiti da je izmjenjivač topline isparivača začepljen.
5. Provjerite proklizavanje spojke kompresora.
6. Provjerite napetost pogonskog remena.
Brzi postupak provjere nedovoljnog hlađenja
Provedite sljedeći postupak "dodirivanje rukom", kako biste brzo provjerili je li A/C sustav pravilno napunjen rashladnim sredstvom R-134a. Temperatura zraka mora biti iznad 21°C (70°F) za većinu modela,
1. Zagrijte motor. Neka motor radi u praznom hodu.
2. Otvorite poklopac motora i sva vrata.
3. Uključite klima uređaj.
4. Postavite kontrolu temperature na maksimalni položaj hlađenja.
5. Postavite prekidač brzine ventilatora na maksimalnu brzinu.
6. Rukom osjetite temperaturu izlazne cijevi isparivača. Cijev mora biti hladna.
7. Provjerite ima li drugih problema. Cm. «Provjera rashladnog sustava» u ovom odjeljku.
8. Provjerite curi li sustav. Cm. «Provjera curenja rashladnog sustava» u ovom odjeljku. Ako se pronađe curenje, ispraznite sustav i popravite curenje. Na kraju popravka ispraznite sustav i napunite ga.
9. Ako nema curenja, pogledajte «Dijagnoza nedovoljnog hlađenja» u ovom odjeljku.
Tlak u odnosu na temperaturu u sustavu R-134A
TEMPERATURA°C (°F) *
|
TLAK kPa (psig) *
|
TEMPERATURA°C (°F) *
|
TLAK kPa (psig) *
|
-8 (17.6)
|
113.1 (16.4)
|
9 (48.2)
|
296.2 (43.0)
|
-7 (19.4)
|
121.5 (17.6)
|
10 (50.0)
|
309.6 (44.9)
|
-6 (21.2)
|
130.2 (18.9)
|
15 (59.0)
|
383.7 (55.7)
|
-5 (23.0)
|
139.1 (20.2)
|
20 (68.0)
|
467.7 (67.8)
|
-4 (24.8)
|
148.4 (21.5)
|
25 (77.0)
|
567.5 (82.3)
|
-3 (26.6)
|
157.9 (22.9)
|
30 (86.0)
|
667.8 (96.9)
|
-2 (28.4)
|
167.6 (24.3)
|
35 (95.0)
|
785.6 (113.9)
|
-1 (30.2)
|
177.8 (25.8)
|
40 (104.0)
|
916.4 (133.0)
|
0 (32.0)
|
188.2 (27.3)
|
45 (113.0)
|
1 062.2 (154.0)
|
1 (33.8)
|
198.8 (28.8)
|
50 (122.0)
|
1 222.1 (177.2)
|
2 (35.6)
|
209.9 (30.4)
|
55 (131.0)
|
1 398.2 (202.8)
|
3 (37.4)
|
221.2 (32.1)
|
60 (140.0)
|
1 589.6 (230.5)
|
4 (39.2)
|
232.9 (33.8)
|
65 (149.0)
|
1 799.0 (260.9)
|
5 (41.0)
|
245.0 (35.5)
|
70 (158.0)
|
2 026.6 (293.9)
|
6 (42.8)
|
257.4 (37.3)
|
75 (167.0)
|
2 272.2 (329.5)
|
7 (44.6)
|
269.8 (39.1)
|
80 (176.0)
|
2 544.0 (369.0)
|
8 (46.4)
|
282.9 (41.0)
|
-
|
-
|
* Sve izračunate vrijednosti su zaokružene na jedno decimalno mjesto.
Raspon isparivača: -7 do 7°C (19,4 - 44,6°F), ove vrijednosti predstavljaju temperaturu plina unutar zavojnice, a ne na njegovoj površini. Dodajte 2-6°C (4-11°F) na temperaturu zavojnice i zraka oko nje.
Raspon kondenzatora: 45 do 70°C (113-158°F), nije temperatura okoline. Dodati 19-22°C (34-40°F) na temperaturu okoline kako bi se osigurala normalna izmjena topline. Zatim pogledajte grafikon tlaka.
Primjer: 32°C (90°F) Vanjska temperatura +22°C (40°F) = 54°S (130°F)
Temperatura kondenzatora pri kojoj se postiže tlak od 1379 kPa (200 psig), uz protok zraka od 50 km/h (31 mph).
Ispitivanje nepropusnosti rashladnog sustava; Provjera curenja rashladnog sredstva
Provjerite ima li curenja ako sumnjate na curenje rashladnog sredstva iz sustava. Osim toga, potrebno je provjeriti curenje nakon svih radova na održavanju povezanih s demontažom cijevi ili spojeva. U pravilu dolazi do curenja na armaturama rashladnog sustava i na spojevima. Obično su curenja uzrokovana sljedećim razlozima:
- Pogrešan moment zatezanja.
- Oštećenje O-prstenova
- Prljavština ili vlakna na O-prstenovima.
Detektori curenja tekućine
Rješenja za otkrivanje tekućina koriste se za otkrivanje curenja na armaturama. Nanesite otopinu na sumnjivo curenje pomoću štapića koji ste dobili s otopinom. Pripazite na pojavu mjehurića. Oni ukazuju na prisutnost i mjesto curenja.
Za mjesta gdje je ovu metodu teško primijeniti, kao što su dijelovi isparivača i kondenzatora, prikladniji je elektronički detektor curenja.
Elektronički detektori curenja
Slijedite upute proizvođača za kalibraciju, rad i održavanje elektroničkog detektora curenja. Kako bi se osigurala točnost prijenosnog modela, stanje baterije je od posebne važnosti. Prije početka testa postavite detektor na način rada R-134a.
Napomena: elektronički detektori curenja osjetljivi su na otopine za čišćenje vjetrobranskog stakla, otapala i sredstva za čišćenje te neke vrste automobilskih ljepila. Kako bi se izbjegle lažne detekcije, potrebno je pratiti čistoću površine. Provjerite jesu li sve površine suhe kako biste izbjegli oštećenje detektora.
Opće upute za ispitivanje
1. Iscrtajte cijeli krug rashladnog sustava.
2. Opišite puni krug oko svakog zgloba brzinom od 25-50 mm/s (1-2 inča/s).
3. Držite vrh olovke do 6 mm (1/4 inča) s površine.
4. Nemojte blokirati dovod zraka.
5. Isprekidani zvučni signal od 1-2 klika u sekundi promijenit će se u kontinuirani ton kada se otkrije curenje. Podesite kontrolu ravnoteže za održavanje frekvencije od 1-2 klika u sekundi.
6. Provjerite sva sljedeća područja čak i nakon što je curenje pronađeno i potvrđeno:
- Ulaz i izlaz isparivača.
- Ulaz i izlaz prijemnika-sušača.
- Ulaz i izlaz kondenzatora.
- Mjesta za lemljenje i zavarivanje.
- Mjesta oštećenja.
- Priključci crijeva.
- Stražnji poklopac kompresora
- Sve armature i priključci.
Provjera servisnih priključaka/pristupnih ventila
Servisni otvori su zaštićeni brtvenim čepovima. Morate paziti da se ti čepovi ne odvrnu ili izgube. Svaki priključak ima svoju kapu.
Provjera izmjenjivača topline isparivača
Teško je pronaći curenja na izmjenjivaču topline isparivača. Provjerite izmjenjivač topline isparivača slijedeći postupak u nastavku:
1. Uključite električni ventilator na najveću brzinu najmanje 15 minuta.
2. Isključite ventilator.
3. Pričekajte 10 minuta.
4. Uklonite električni otpornik ventilatora. Cm. odjeljak 7A, "Sustav grijanja i ventilacije".
5. Umetnite sondu detektora curenja što je moguće bliže zavojnici isparivača. Detektor će signalizirati curenje kontinuiranim zvučnim signalom.
6. Pomoću svjetiljke potražite kompresorsko ulje na površini izmjenjivača topline.
Provjera brtve vratila kompresora
1. Puhajte komprimirani zrak iza i ispred kvačila/remenice kompresora najmanje 15 minuta.
2. Pričekajte 1-2 minute.
3. Provjerite područje ispred remenice. Ako detektor neprekidno pišti, postoji curenje.
Dijagnostika SP kompresora/rashladnog sustava
Pritužbe na klimatizacijski sustav općenito spadaju u tri vrste: curenje rashladnog sredstva/ulja, radna buka i nedovoljno hlađenje.
Za pravilno održavanje klimatizacijskog sustava pogledajte sljedeći dijagnostički opis.