Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы кандыцыянавання (Chevrolet Captiva 1)

Праверка халадзільнай сістэмы

Пры падазрэнні на няспраўнасць у халадзільнай сістэме неабходна выканаць наступныя праверкі:

1. Праверыць вонкавыя паверхні цеплаабменнікаў радыятара і кандэнсатара і пераканацца ў тым, што струменю паветра не перашкаджае бруд, лісце і іншы старонні матэрыял. Праверыць паміж кандэнсатарам і радыятарам, а таксама ўсе вонкавыя паверхні.

2. Праверыць наяўнасць перашкод ці перагінаў у цеплаабменніку кандэнсатара, шлангах і трубках.

3. Праверыць функцыянаванне электровентилятора.

4. Праверыць усе паветраводы на ўцечку або перашкоды. Слабы паток паветра можа сведчыць аб тым, што забіўся цеплаабменнік выпарніка.

5. Праверыць праслізгванне муфты кампрэсара.

6. Праверыць нацяжэнне прываднага рамяня.

Працэдура хуткай праверкі пры недастатковым астуджэнні

Выканаць наступную працэдуру "абмацвання ўручную", каб хутка праверыць наяўнасць у сістэме кандыцыянавання належнага зарада холадагенту R-134a. Тэмпература паветра павінна быць вышэй за 21°C (70°F) для большасці мадэляў,

1. Прагрэць рухавік. Даць рухавіку папрацаваць на халастым ходу.



2. Адкрыць капот і ўсе дзверы.

3. Уключыць кандыцыянер.

4. Устанавіць рэгулятар тэмпературы ў становішча максімальнага астуджэння.

5. Усталяваць перамыкач хуткасці вентылятара ў становішча максімальнай хуткасці.

6. Уручную памацаць тэмпературу выпускной трубкі выпарніка. Трубка павінна быць лядоўні.

7. Праверыць іншыя праблемы. Глядзі "Праверка халадзільнай сістэмы" у гэтым раздзеле.

8. Праверыць сістэму на наяўнасць уцечкі. Глядзі "Праверка ўцечкі халадзільнай сістэмы" у гэтым раздзеле. Пры выяўленні ўцечкі разрадзіць сістэму і ўхіліць уцечку. Па канчатку рамонту вакуумаваць сістэму і зарадзіць яе.

9. Калі ўцечка адсутнічае, гл. "Дыягностыка недастатковага астуджэння" у гэтым раздзеле.

Залежнасць ціску ад тэмпературы ў сістэме R-134A

ТЭМПЕРАТУРА°C (°F)*	ЦІСК кПа (psig)*	ТЭМПЕРАТУРА°C (°F)*	ЦІСК кПа (psig)*
-8 (17.6)	113.1 (16.4)	9 (48.2)	296.2 (43.0)
-7 (19.4)	121.5 (17.6)	10 (50.0)	309.6 (44.9)
-6 (21.2)	130.2 (18.9)	15 (59.0)	383.7 (55.7)
-5 (23.0)	139.1 (20.2)	20 (68.0)	467.7 (67.8)
-4 (24.8)	148.4 (21.5)	25 (77.0)	567.5 (82.3)
-3 (26.6)	157.9 (22.9)	30 (86.0)	667.8 (96.9)
-2 (28.4)	167.6 (24.3)	35 (95.0)	785.6 (113.9)
-1 (30.2)	177.8 (25.8)	40 (104.0)	916.4 (133.0)
0 (32.0)	188.2 (27.3)	45 (113.0)	1 062.2 (154.0)
1 (33.8)	198.8 (28.8)	50 (122.0)	1 222.1 (177.2)
2 (35.6)	209.9 (30.4)	55 (131.0)	1 398.2 (202.8)
3 (37.4)	221.2 (32.1)	60 (140.0)	1 589.6 (230.5)
4 (39.2)	232.9 (33.8)	65 (149.0)	1 799.0 (260.9)
5 (41.0)	245.0 (35.5)	70 (158.0)	2 026.6 (293.9)
6 (42.8)	257.4 (37.3)	75 (167.0)	2 272.2 (329.5)
7 (44.6)	269.8 (39.1)	80 (176.0)	2 544.0 (369.0)
8 (46.4)	282.9 (41.0)	-	-

* Усе разлічаныя значэння акругленыя да аднаго знака пасля коскі.



Дыяпазон выпарніка: Ад -7 да 7°C (19,4 - 44,6°F), гэтыя значэнні ўяўляюць тэмпературу газу ўсярэдзіне змеявіка, а не на яго паверхні. Дадаць 2-6°C (4-11°F) да тэмпературы змеявіка і паветра вакол яго.

Дыяпазон кандэнсатара: Ад 45 да 70°C (113-158°F), гэта не тэмпература навакольнага паветра. Дадаць 19-22°C (34-40°F) да тэмпературы навакольнага паветра для забеспячэння нармальнага цеплаабмену. Затым гл. графік ціску.

Прыклад: 32°C (90°F) Вонкавая тэмпература +22°C (40°F) = 54°C (130°F)

Тэмпература кандэнсатара, пры якой дасягаецца ціск 1379 кпа (200 psig), пры струмені паветра 50 км/ч (31 міль/ч).

Праверка ўцечкі халадзільнай сістэмы; Праверка ўцечкі холадагенту

Праверыць на наяўнасць уцечкі пры падазрэнні на ўцечку холадагенту з сістэмы. Акрамя таго, неабходна правяраць на ўцечку пасля ўсіх прац па абслугоўванні, злучаных з разборкай трубак ці злучэнняў. Як правіла ўцечкі адбываюцца на фітынгах халадзільнай сістэмы і ў месцах злучэнняў. Звычайна ўцечкі выклікаюцца наступнымі прычынамі:

• Няправільны момант зацяжкі.
• Пашкоджанне ўшчыльняльных кольцаў
• Бруд або валакна на ўшчыльняльных кольцах.

Вадкасныя дэтэктары ўцечкі

Вадкасныя дэтэктарныя растворы выкарыстоўваюцца для выяўлення ўцечкі на фітынгах. Вырабіць раствор на меркаванае месца ўцечкі кішэняй, які пастаўляецца ў камплекце з растворам. Назіраць за з'яўленнем бурбалак. Яны паказваюць на наяўнасць і месца размяшчэння ўцечкі.

Для такіх месцаў, дзе ўжыванне гэтага метаду абцяжарана, напрыклад, на секцыях выпарніка і кандэнсатара, зручнейшы электронны дэтэктар уцечкі.

Электронныя дэтэктары ўцечкі

Выконваць інструкцыі вытворцы па каліброўцы, эксплуатацыі і абслугоўванню электроннага дэтэктара ўцечкі. Для забеспячэння дакладнасці партатыўнай мадэлі асаблівае значэнне мае стан батарэі. Перад пачаткам праверкі ўсталяваць дэтэктар у рэжым R-134a.

Заўвага: Электронныя дэтэктары ўцечкі адчувальныя да мыйных раствораў для лабавога шкла, растваральнікам і якія чысцяць сродкам, а таксама некаторым тыпам аўтамабільнага клею. У пазбяганне ілжывых выяўленняў неабходна сачыць за чысцінёй паверхні. У пазбяганне пашкоджання дэтэктара варта пераканацца ў тым, што ўсе паверхні сухія.

Агульныя ўказанні па праверцы

1. Прасачыць увесь контур халадзільнай сістэмы.

2. Апісаць поўную акружнасць вакол кожнага злучэння са хуткасцю 25-50 мм/з (1-2 цаля/с).

3. Утрымліваць наканечнік маца на адлегласці да 6 мм (1/4 цалі) ад паверхні.

4. Не зачыняць паветразаборнік.

5. Перарывісты гукавы сігнал 1-2 пстрычкі у секунду пры выяўленні ўцечкі зменіцца бесперапынным тонам. Адрэгуляваць рэгулятар балансу для падтрымання частоты 1-2 пстрычкі у секунду.

6. Праверыць усе наступныя вобласці нават пасля таго, як уцечка была знойдзена і пацверджана:

• Упуск і выпуск выпарніка.
• Упуск і выпуск рэсівера-асушальніка.
• Упуск і выпуск кандэнсатара.
• Месцы паяння і зваркі.
• Месцы пашкоджанняў.
• Злучэнні шлангаў.
• Задняя крышка кампрэсара
• Усе фітынгі і злучэнні.

Праверка сэрвісных партоў/клапанаў доступу

Сэрвісныя парты абаронены ўшчыльняльнымі каўпачкамі. Неабходна сачыць за тым, каб гэтыя каўпачкі не адкручваліся і не губляліся. Для кожнага порта прызначаны свой каўпачок.

Праверка цеплаабменніка выпарніка

Уцечкі на цеплаабменніку выпарніка знайсці цяжка. Праверыць цеплаабменнік выпарніка, выканаўшы наступную працэдуру:

1. Уключыць электровентилятор на максімальнай хуткасці не менш, чым на 15 хвілін.

2. Выключыць вентылятар.

3. Пачакаць 10 хвілін.

4. Зняць рэзістар электровентилятора. Глядзі раздзел 7A, "Сістэма ацяплення і вентыляцыі".

5. Уставіць мац дэтэктара ўцечкі як мага бліжэй да цеплаабменніка выпарніка. Дэтэктар пакажа ўцечку бесперапынным гукавым сігналам.

6. Для пошуку кампрэсарнага алею на паверхні цеплаабменніка скарыстацца ліхтаром.

Праверка ўшчыльнення вала кампрэсара

1. Абдзімаць сціснутым паветрам ззаду і спераду муфты/шківа кампрэсара не меней 15 хвілін.

2. Пачакаць 1-2 хвіліны.

3. Праверыць вобласць перад шківам. Калі дэтэктар выдае бесперапынны гукавы сігнал, значыць, маецца ўцечка.

Дыягностыка кампрэсара SP/халадзільнай сістэмы

Скаргі на сістэму кандыцыянавання паветра звычайна дзеляцца на тры тыпу: Уцечка холадагенту / алею, эксплуатацыйны шум і недастатковае астуджэнне.

Інфармацыю па правільным тэхнічным абслугоўванні сістэмы кандыцыянавання гл. у наступным апісанні дыягностыкі.