ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
|
Cikkek | Térkép | Kapcsolatok |
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Egyéb  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Főoldal
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Karosszéria
  • Klíma (kézi)
  • A légkondicionáló rendszer hibáinak diagnosztikája

A légkondicionáló rendszer hibáinak diagnosztikája (Chevrolet Captiva 1)

            0

Tartalomjegyzék: A hűtőrendszer ellenőrzése ↧ Gyors ellenőrzési eljárás az… ↧ Nyomás-hőmérséklet az R-134A… ↧ Szivárgás ellenőrzése a… ↧ Folyadékszivárgás-érzékelők ↧ Elektronikus szivárgásérzékelők ↧ Általános ellenőrzési utasítások ↧ A szervizportok/belépőszelepek… ↧ Az elpárologtató hőcserélőjének… ↧ A kompresszor tengelytömítésének… ↧ SP kompresszor/hűtőrendszer… ↧

A hűtőrendszer ellenőrzése



Ha hibára gyanakszik a hűtőrendszerben, a következő ellenőrzéseket kell elvégezni:

1. Vizsgálja meg a radiátor és a kondenzátor hőcserélőinek külső felületeit, hogy a levegő áramlását ne akadályozza-e szennyeződés, levelek vagy más idegen csavarg. Ellenőrizze a kondenzátor és a radiátor között, valamint minden külső felületet.

2. Ellenőrizze, hogy a kondenzátor hőcserélőjében, tömlőiben és csöveiben nincsenek-e eltömődések vagy törések.

3. Ellenőrizze az elektromos ventilátor működését.

4. Ellenőrizze az összes légcsatornát, hogy nincs-e benne szivárgás vagy eltömődés. A gyenge légáramlás azt jelezheti, hogy az elpárologtató hőcserélője eltömődött.

5. Ellenőrizze a kompresszor tengelykapcsoló csúszását.

6. Ellenőrizze a hajtószíj feszességét.

Gyors ellenőrzési eljárás az elégtelen hűtés miatt



Hajtsa végre a következő "kézzel tapintható" eljárást, hogy gyorsan ellenőrizze, hogy a légkondicionáló rendszerben van-e megfelelő mennyiségű R-134a hűtőközeg. A levegő hőmérsékletének 21°C (70°F) felett kell lennie a legtöbb modellnél,

1. Melegítse fel a motort. Hagyja a motort alapjáraton.



2. Nyissa ki a motorháztetőt és az összes ajtót.

3. Kapcsolja be a légkondicionálót.

4. Állítsa a hőmérséklet-szabályozót a maximális hűtési helyzetbe.

5. Állítsa a ventilátor sebesség kapcsolót a maximális sebesség állásba.

6. Érezze kézzel az elpárologtató kimeneti csövének hőmérsékletét. A csőnek hidegnek kell lennie.

7. Ellenőrizze az egyéb problémákat. Lásd a "A hűtőrendszer ellenőrzése" ebben a részben.

8. Ellenőrizze a rendszer szivárgását. Lásd a "Hűtőrendszer szivárgásának ellenőrzése" ebben a részben. Ha szivárgást észlel, ürítse ki a rendszert és javítsa ki a szivárgást. A javítás befejezése után ürítse ki a rendszert és töltse fel.

9. Ha nincs szivárgás, lásd. "Az elégtelen hűtés diagnosztizálása" ebben a részben.

Nyomás-hőmérséklet az R-134A rendszerben



HŐMÉRSÉKLET°C (°F)*
NYOMÁS kPa (psig)*
HŐMÉRSÉKLET°C (°F)*
NYOMÁS kPa (psig)*
-8 (17.6)
113.1 (16.4)
9 (48.2)
296.2 (43.0)
-7 (19.4)
121.5 (17.6)
10 (50.0)
309.6 (44.9)
-6 (21.2)
130.2 (18.9)
15 (59.0)
383.7 (55.7)
-5 (23.0)
139.1 (20.2)
20 (68.0)
467.7 (67.8)
-4 (24.8)
148.4 (21.5)
25 (77.0)
567.5 (82.3)
-3 (26.6)
157.9 (22.9)
30 (86.0)
667.8 (96.9)
-2 (28.4)
167.6 (24.3)
35 (95.0)
785.6 (113.9)
-1 (30.2)
177.8 (25.8)
40 (104.0)
916.4 (133.0)
0 (32.0)
188.2 (27.3)
45 (113.0)
1 062.2 (154.0)
1 (33.8)
198.8 (28.8)
50 (122.0)
1 222.1 (177.2)
2 (35.6)
209.9 (30.4)
55 (131.0)
1 398.2 (202.8)
3 (37.4)
221.2 (32.1)
60 (140.0)
1 589.6 (230.5)
4 (39.2)
232.9 (33.8)
65 (149.0)
1 799.0 (260.9)
5 (41.0)
245.0 (35.5)
70 (158.0)
2 026.6 (293.9)
6 (42.8)
257.4 (37.3)
75 (167.0)
2 272.2 (329.5)
7 (44.6)
269.8 (39.1)
80 (176.0)
2 544.0 (369.0)
8 (46.4)
282.9 (41.0)
-
-


* Minden számított érték egy tizedesjegyre kerekítve van.



Párologtató tartomány: -7 és 7°C között (19,4 és 44,6°F között) ezek az értékek a tekercs belsejében lévő gáz hőmérsékletét jelentik, nem a felületén. Adjon hozzá 2-6°C-ot (4-11°F) a tekercs és a körülötte lévő levegő hőmérsékletéhez.

Kondenzátor tartomány: 45-70°C (113-158°F) ez nem a környezeti levegő hőmérséklete. Adjon hozzá 19-22°C-ot (34-40°F) a környezeti hőmérséklethez, hogy biztosítsa a megfelelő hőátadást. Ezután nézze meg a nyomásgrafikont.

Példa: 32°C (90°F) Külső hőmérséklet +22°C (40°F) = 54°C (130°F)

A kondenzátor hőmérséklete, amelyen 1379 kPa (200 psig) nyomás érhető el, 50 km/h (31 mph) légáramlás mellett.

Szivárgás ellenőrzése a hűtőrendszerben; A hűtőközeg szivárgásának ellenőrzése



Ellenőrizze a szivárgást, ha azt gyanítja, hogy hűtőközeg szivárog a rendszerből. Ezenkívül ellenőrizni kell a szivárgást minden olyan karbantartási munka után, amely a csövek vagy csatlakozások szétszerelésével jár. A szivárgások jellemzően a hűtőrendszer szerelvényeinél és csatlakozásainál jelentkeznek. A szivárgást általában a következő okok okozzák:
  • Nem megfelelő meghúzási nyomaték.
  • A tömítőgyűrűk sérülése
  • Szennyeződés vagy szálak az O-gyűrűkön.

Folyadékszivárgás-érzékelők



Folyadékérzékelő megoldásokat használnak a szerelvények szivárgásának észlelésére. Az oldathoz mellékelt ecsettel vigye fel az oldatot a feltételezett szivárgási helyre. Figyelje a buborékok megjelenését. Jelzik a szivárgás jelenlétét és helyét.

Azokon a területeken, ahol ezt a módszert nehéz használni, például az elpárologtató és a kondenzátor részeknél, kényelmesebb az elektronikus szivárgásérzékelő.



Elektronikus szivárgásérzékelők



Kövesse a gyártó utasításait az elektronikus szivárgásérzékelő kalibrálására, üzemeltetésére és karbantartására vonatkozóan. Az akkumulátor állapota különösen fontos a hordozható modell pontosságának biztosítása érdekében. A teszt megkezdése előtt állítsa az érzékelőt R-134a módba.

Megjegyzés: Az elektronikus szivárgásérzékelők érzékenyek a szélvédőtisztító oldatokra, oldószerekre és tisztítószerekre, valamint bizonyos típusú autóragasztókra. A hamis észlelések elkerülése érdekében gondoskodni kell a felület tisztaságáról. Az érzékelő károsodásának elkerülése érdekében ügyeljen arra, hogy minden felület száraz legyen.


Általános ellenőrzési utasítások



1. Kövesse nyomon a hűtőrendszer teljes kontúrját.

2. Írjon le egy teljes kört az egyes kötések körül 25-50 mm/s sebességgel (1-2 hüvelyk/sec).

3. Tartsa a szonda hegyét 6 mm-en (1/4 hüvelyk) belül a felülettől.

4. Ne zárja el a levegőbemenetet.

5. A másodpercenkénti 1-2 kattanás szaggatott hangjelzése folyamatos hangra vált, ha szivárgást észlel. Állítsa be az egyensúlyszabályzót úgy, hogy a másodpercenkénti 1-2 kattintás gyakorisága megmaradjon.

6. Ellenőrizze az összes alábbi területet még a szivárgás észlelése és megerősítése után is:
  • Az elpárologtató bemenete és kimenete.
  • A vevő-szárító be- és kimenete.
  • Kondenzátor bemenet és kimenet.
  • Forrasztási és hegesztési pontok.
  • Sérülési helyek.
  • Tömlőcsatlakozások.
  • Kompresszor hátsó burkolat
  • Minden szerelvény és csatlakozás.

A szervizportok/belépőszelepek ellenőrzése



A szerviznyílásokat zárókupak védi. Gondoskodni kell arról, hogy ezek a kupakok ne csavarodjanak le és ne vesszenek el. Minden portnak saját sapkája van.



Az elpárologtató hőcserélőjének ellenőrzése



Az elpárologtató hőcserélőjének szivárgását nehéz megtalálni. Ellenőrizze az elpárologtató hőcserélőjét az alábbi eljárással:

1. Kapcsolja be az elektromos ventilátort maximális fordulatszámon legalább 15 percre.

2. Kapcsolja ki a ventilátort.

3. Várjon 10 percet.

4. Távolítsa el az elektromos ventilátor ellenállását. Lásd a 7A. szakasz, "Fűtési és szellőzőrendszer".

5. Helyezze be a szivárgásérzékelő szondát a lehető legközelebb az elpárologtató hőcserélőjéhez. Az érzékelő folyamatos hangjelzéssel jelzi a szivárgást.

6. Ha kompresszorolajat szeretne találni a hőcserélő felületén, használjon zseblámpát.

A kompresszor tengelytömítésének ellenőrzése



1. Fújjon sűrített levegőt a kompresszor tengelykapcsolója/szíjtárcsa mögé és elé legalább 15 percig.

2. Várjon 1-2 percet.

3. Ellenőrizze a szíjtárcsa előtti területet. Ha az érzékelő folyamatosan sípol, szivárgás van.

SP kompresszor/hűtőrendszer diagnosztika



A légkondicionáló rendszerrel kapcsolatos panaszok általában három típusra oszthatók: hűtőközeg/olajszivárgás, működési zaj és elégtelen hűtés.

A légkondicionáló rendszer megfelelő karbantartásával kapcsolatos információkért tekintse meg az alábbi diagnosztikai leírást.

A légkondicionáló rendszer megfelelő karbantartásával kapcsolatos információkért tekintse meg az…

A cikket ellenőrizték: Vlagyimir Romannikov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Captiva 1: Klíma (kézi)
Következő cikkek

A klímarendszer alap- és beépítési rajzai
A légkondicionáló rendszer műszaki jellemzői
A légkondicionáló rendszer általános leírása és működése
Általános légkondicionáló karbantartási eljárások
Légkondicionáló nyomásérzékelő
Légkondicionáló kompresszor relé
Levegőszűrő
Légkondicionáló tágulási szelep


Lásd hasonló cikkeket a Chevrolet autók témájában:
A légkondicionáló rendszer jellemzői Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
A légkondicionáló rendszer jellemzői Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Fűtési, szellőzési és légkondicionáló rendszer Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Fűtési, szellőzési és légkondicionáló rendszer Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Elektronikus lopásgátló rendszer Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
A légkondicionáló rendszer kalibrálása Chevrolet Tahoe 2 és 3 (2000-2014)
A légkondicionáló rendszer szűrő-szárítójának kiszerelése és beszerelése Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 47 + 39 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Kézikönyv
  • Indulás előtt
  • Kulcsok, ajtók és ablakok
  • Ülések, védelmi rendszerek
  • Műszerek és kezelőszervek
  • Világító rendszer
  • Információ és szórakozás
  • Navigációs rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Vezetési tippek
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor 2,0 l (dízel)
  • Motor készülék
  • Hibaelhárítás
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Vezérlési és energiaellátó rendszerek
  • Kipufogórendszer
  • Motor FAM II 2.4D
  • Motor készülék
  • Hibaelhárítás
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Vezérlési és energiaellátó rendszerek
  • Kipufogórendszer
  • Motor HFV6 3.2L
  • Motor készülék
  • Hibaelhárítás
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Vezérlési és energiaellátó rendszerek
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Első hajtótengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Automata sebességváltó - készülék
  • Automata sebességváltó - szerviz
  • Automata sebességváltó - javítás
  • Kézi sebességváltó - készülék
  • Kézi sebességváltó - javítás
  • Kuplung
  • Transzfer tok
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Fűtés és szellőztetés
  • Klíma (kézi)
  • Klíma (automata)
  • Biztonsági öv
  • Légzsákok
  • Autóülés
  • Belső (belső elemek)
  • Külső (külső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Elektromos áramkörök

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Érdekes olvasni · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Az Ön biztonsága és szolgáltatásunk javítása érdekében ez az oldal sütiket használ. Ezeket letilthatja a böngészőjében.