Általános légkondicionáló karbantartási eljárások (Chevrolet Captiva 1)

A tömítőgyűrűk cseréje

Fontos: Bár az O-gyűrűk egyformának tűnhetnek, rendkívül fontos ügyelni arra, hogy a légkondicionáló rendszer szervizelésekor csak a cserére javasolt O-gyűrűket használják, ellenkező esetben jelentős hűtőközeg-szivárgás léphet fel.

Fontos: Az O-gyűrűt mindig a karimás csőre kell helyezni a megfelelő elhelyezés és tömítés biztosítása érdekében.

A Daewoo által javasolt javítókészletekből új O-gyűrűket kell beszerelni a csatlakozások vagy szerelvények szétszerelésekor, kivéve, ha az O-gyűrűket új alkatrészekkel szállítják.

Klímaberendezés szerelvényen vagy leszerelhető csatlakozáson lévő O-gyűrűk cseréjekor meg kell határozni a szerelvény kialakítását annak biztosítására, hogy a javítókészletből a megfelelő típusú O-gyűrű legyen beépítve. Egyes csatlakozások és szerelvények "O-gyűrű rögzítő" kialakítású szerelvényt használnak, amely hornyot használ az O-gyűrű megtartására. Más szerelvényeknél a horony kimaradt, és "nem markolat" vagy "standard" O-gyűrűt használnak. Az összeszerelési és meghúzási eljárás mindkét típusú szerkezetnél azonos, de a tömítőgyűrűk eltérőek.

Megjegyzés: Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy sem a tömítőgyűrű, sem a szerelvény nem sérült vagy deformálódott. A deformált vagy sérült alkatrészeket ki kell cserélni. A megfelelő típusú cserealkatrészek és eljárások használatára vonatkozó utasítások be nem tartása túlzott hűtőközeg-szivárgáshoz vezethet.

Hűtőközeg kezelése

Figyelem! Jól szellőző helyen kell dolgozni, és kerülni kell a hűtőközeg gőzeinek belélegzését. Ha légzési nehézségei vannak, azonnal forduljon orvoshoz. Ha a hűtőközeg a test bármely részével érintkezik, öblítse le folyó vízzel. Ha kiütés vagy fájdalom jelentkezik, forduljon orvoshoz.

A légkondicionáló rendszerek hűtőközeget tartalmaznak. Ez egy kémiai vegyület, amely különleges kezelést igényel a sérülések elkerülése érdekében.

A hűtőrendszer kinyitásával járó munkák során mindig viseljen védőszemüveget, és a szerelvényeket, szelepeket és csatlakozásokat tiszta ruhába csomagolja. Tilos hegesztési munkákat és gőztisztítást végezni a járműre szerelt klímaberendezés-egységeken, vezetékeken, valamint azok közvetlen közelében.

Minden hűtőközeg-palack nehézfém csavaros kupakkal van ellátva. Ezt a sapkát úgy tervezték, hogy megvédje a szelepet és a védődugót a sérülésektől. Erősen ajánlott ezt a sapkát a henger minden egyes használata után cserélni.

Ha a hűtőközeget tartalmazó tartályt autóval kell szállítani, ne szállítsa az utastérben.

Hűtőközegcsövek és szerelvények kezelése

Megjegyzés: Túl kicsi vagy túl nagy meghúzási nyomaték egy szerelvényen a csatlakozások meglazulásához vagy az alkatrészek deformálódásához vezethet. Mindkettő hűtőközeg-szivárgáshoz vezethet.

• Védje az összes fémcsövet a horpadásoktól és hajlításoktól. Bármilyen vonalkorlátozás a rendszer teljesítményének romlását eredményezi.
• Tilos a hajlékony tömlőt négy tömlőátmérőnél kisebb sugárral meghajlítani.
• A hajlékony tömlőket nem szabad 65 mm-nél közelebb elhelyezni (2-1/2 hüvelyk) a kipufogócsőhöz.
• Rendszeresen ellenőrizze a rugalmas tömlők szivárgását vagy törékenységét.
• Ha elhasználódásra vagy szivárgásra utaló jeleket észlel, cserélje ki a rugalmas tömlőket újakra.
• A hűtőrendszer bármely szerelvényének leválasztása előtt az összes hűtőközeget ki kell üríteni a rendszerből.
• Legyen körültekintő a műszer leolvasásától függetlenül.

Figyelem! Tartsa távol arcát és kezét a szerelvénytől, hogy elkerülje a sérüléseket, ha folyékony hűtőközeg van a vezetékben.

• Lassan nyissa ki a szerelvényt.
• Ha nyomást észlel a szerelvény kioldása közben, szüntesse meg a nyomást a bekezdésben leírtak szerint "Eljárások a légkondicionáló rendszer leürítésére, utántöltésére, porszívózására és feltöltésére" ebben a részben.
• A hűtőközeg-vezeték kinyitása után azonnal zárja le vagy ragassza le. Ez megakadályozza a nedvesség és szennyeződés bejutását a rendszerbe, ami belső kopást okozhat a kompresszoron és a kondenzátoron, az elpárologtatón, az expanziós szelepen és a kompresszor bemeneti szűrőin áthaladó vezetékeken.

Fontos: Az O-gyűrűs szerelvények csatlakoztatásához használjon két megfelelő méretű csavarkulcsot.

• Támassza alá az illesztőszerelvényt, hogy elkerülje a csatlakozó csövek vagy alkatrészek deformálódását.
• Két kulccsal meg kell támasztani mind a csatlakozó szabad illesztését a rugalmas tömlőn, mind a csatlakozó csatlakozó részét, amelyhez rögzítve van, hogy elkerülje a szerelvény elfordulását és az aljzat aljának sérülését.
• A tömítőgyűrűknek és az üléseknek mindig tökéletes állapotban kell lenniük. A sorja vagy szennyeződés részecskék a hűtőközeg szivárgását okozhatják.
• Beszerelés előtt az új O-gyűrűket tiszta polialkilénglikol kompresszorolajba kell meríteni.

A kémiai összetétel stabilitásának megőrzése a hűtőrendszerben

A légkondicionáló rendszer működésének megbízhatósága és tartóssága a hűtőrendszer kémiai összetételének stabilitásától függ. Amikor a hűtőrendszer idegen csavargokkal szennyeződik (szennyeződés, levegő vagy nedvesség), a hűtőközeg és a polialkilénglikol (PAG) kompresszorolaj kémiai összetételének stabilitása megszakad. Emellett romlik a nyomás függése a hőmérséklet-változásoktól, a működési hatékonyság, valamint belső korrózió és a mozgó alkatrészek túlzott kopása léphet fel.

A rendszerben a kémiai összetétel stabilitásának biztosítása érdekében a következő ajánlásokat kell követni:

• Bármely csatlakozás kinyitása előtt törölje le a körülötte lévő szennyeződéseket és olajat. Ez csökkenti annak kockázatát, hogy szennyeződés kerüljön a rendszerbe.
• A csatlakozás felnyitása után a lehető leggyorsabban le kell zárni a csatlakozás mindkét végét kupakkal, dugóval vagy szalaggal. Ez megakadályozza, hogy szennyeződés, idegen csavargok és nedvesség kerüljön a rendszerbe.
• Minden szerszámnak, beleértve az elosztó-mérőkészletet és az összes pótalkatrészt, tisztának és száraznak kell lennie.
• A polialkilénglikol kompresszorolaj feltöltésekor tiszta és száraz töltőkészüléket és tartályt használjon. Ez a lehető legnagyobb mértékben megakadályozza, hogy nedvesség kerüljön az olajba. Lásd a "Eljárások a légkondicionáló rendszer leürítésére, utántöltésére, porszívózására és feltöltésére" ebben a részben.
• Mindennek kéznél kell lennie, hogy a légkondicionáló rendszer kinyitásakor minden művelet gyorsan elvégezhető legyen. Ne hagyja nyitva a légkondicionáló rendszert a szükségesnél tovább.
• Evakuálja és töltse fel a kinyitott légkondicionáló rendszert. Ezen eljárások végrehajtására vonatkozó utasításokat lásd a bekezdésben "Eljárások a légkondicionáló rendszer leürítésére, utántöltésére, porszívózására és feltöltésére" ebben a részben.

Minden pótalkatrészt kiszárítanak, és szállítás előtt lezárnak. Lezárva kell maradniuk közvetlenül a telepítés előtt. Felbontáskor minden alkatrésznek szobahőmérsékletűnek kell lennie. Ez megakadályozza, hogy a levegőből lecsapódó nedvesség bejusson a rendszerbe. Minden alkatrészt a lehető leggyorsabban le kell zárni.

Eljárások a légkondicionáló rendszer leürítésére, utántöltésére, porszívózására és feltöltésére

Figyelem! Csak olyan újratölthető hűtőközeg-palackot használjon, amely töltőállomásokon való használatra engedélyezett. Más hengerek használata sérülést okozhat, és érvénytelenítheti a garanciát. A töltőállomás kezeléséhez olvassa el a gyártó utasításait.

Figyelem! A sérülések elkerülése érdekében mindig viseljen védőszemüveget és kesztyűt a hűtőrendszer kinyitásával járó munkavégzés során.

A töltőállomás egy egységgel kisüti, evakuálja és tölti a légkondicionáló rendszert. A hűtőközeg szűrése a leszivattyúzási ciklus alatt, a vákuumciklus alatti szűréssel kombinálva biztosítja, hogy tiszta, száraz hűtőközeg kerüljön szállításra a légkondicionáló rendszer feltöltéséhez.

Megjegyzés: Ne használja az R-134A töltőállomást R-12 hűtőközeggel töltött rendszereken. A különböző rendszerekből származó hűtőfolyadékok és olajok nem kompatibilisek egymással, és még a legkisebb mennyiségben sem szabad keverni. A hűtőközeg-maradványok összekeverése károsíthatja a berendezést.

Tilos az adapterek használata egyik méretű szerelvényről a másikra. Az ilyen típusú kapcsolat szennyeződést hoz létre, amely rendszerhibához vezethet.

A töltőállomás beállítása és működtetése

Sok töltőállomás van. Mindannyian különféle feladatokat végeznek, amelyek a rendszer kiürítéséhez és a hűtőközeg kiszivattyúzásához, a rendszer evakuálásához, mért mennyiségű olaj hozzáadásához és a légkondicionáló rendszer mért mennyiségű hűtőközeggel való feltöltéséhez szükségesek. Olvassa el a gyártó utasításait a kezdeti beállítási és üzemeltetési eljárások elvégzéséhez.

Vezérlőpult funkciói

A töltőállomás kezelőszervekkel és jelzőkkel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a kezelő számára a végrehajtott folyamatok vezérlését és figyelemmel kísérését. További részletekért olvassa el a gyártó utasításait. Általában a következő elemeket tartalmazzák:

1. Főkapcsoló

• Tápellátást biztosít a vezérlőpanel számára.

2. Indikátor

• A porszívózás programozott idejét mutatja.
• Megjeleníti a beprogramozott hűtőközeg tömeget a feltöltéshez.
• A programozási részletekért olvassa el a gyártó utasításait.

3. Nyomásmérő alacsony nyomású oldalsó leágazó csőhöz

• A nyomást mutatja a rendszer alacsony nyomású oldalán.

4. Nyomásmérő nagynyomású oldalsó csőhöz

• A nyomást mutatja a rendszer nagynyomású oldalán.

5. Vezérlők a panelen

• Különféle munkafunkciók vezérlése.

6. Alacsony nyomású oldalszelep

• A légkondicionáló rendszer alacsony nyomású oldalát csatlakoztatja az állomáshoz.

7. Nedvességjelző

• Megmutatja, hogy a hűtőközeg nedves vagy száraz.

8. Nagynyomású oldalszelep

• A légkondicionáló rendszer nagynyomású oldalát csatlakoztatja az állomáshoz.

A hűtőközeg visszanyerése

Fontos: Csak olyan hűtőközeg-palackot használjon, amelyet a használt töltőállomáshoz terveztek. Az állomás túltöltés-határoló mechanizmusa egy adott típusú hengerrel való használatra van kalibrálva. A hengerszelepek az adott állomástípushoz is igazodnak.

1. Csatlakoztassa a nagynyomású oldalsó tömlőt egy gyorscsatlakozó segítségével a jármű légkondicionáló rendszerének nagynyomású csatlakozójához.

2. Nyissa ki a szelepet a csatlakozón.

3. Csatlakoztassa az alacsony nyomású oldalsó tömlőt egy gyorscsatlakozó segítségével a jármű légkondicionáló rendszerének alacsony nyomású csatlakozójához.

4. Nyissa ki a szelepet a csatlakozón.

5. Ellenőrizze a magas és alacsony oldali nyomásmérőket az állomás vezérlőpultján, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a légkondicionáló rendszerben van nyomás. Ha nincs nyomás, akkor nincs hűtőközeg a kiszivattyúzandó rendszerben.

Fontos: Ha nincs hűtőközeg a rendszerben, a szivattyúzást le kell állítani, ami ilyen körülmények között a levegőt a szivattyúhengerbe pumpálja.

6. Nyissa ki mindkét szelepet a magas és az alacsony nyomású oldalon.

7. Nyissa ki a gáz- és folyadékszelepeket a palackon.

8. Engedje le az olajleválasztóban esetlegesen lévő olajat.

9. Zárja el az olajleeresztő szelepet.

10. Csatlakoztassa az állomást egy megfelelő feszültségű aljzathoz.

11. Kapcsolja be a főkapcsolót.

Megjegyzés: A kompresszorolaj újrafelhasználása tilos. Az olaj újrafelhasználása károsíthatja a légkondicionáló rendszert. A kompresszorolajat a vonatkozó előírásoknak megfelelően ártalmatlanítsa.

12. Indítsa el a szivattyúzási folyamatot. Kérjük, olvassa el az Ön által használt töltőállomás gyártójának használati utasítását.

Fontos: A szivattyúzás során néhány polialkilénglikol (PAG) kenőolaj eltávolítható. Az eltávolított olaj mennyisége változhat. A töltőállomás elválasztja az olajat a hűtőközegtől, és lehetővé teszi az eltávolított olaj mennyiségének meghatározását. A rendszer töltésekor hasonló mennyiségű olajat kell hozzáadni. Kérjük, olvassa el az Ön által használt töltőállomás gyártójának használati utasítását.

13. Várjon 5 percet, majd ellenőrizze a szívónyomásmérőt a kezelőpanelen. Ha a légkondicionáló rendszerben vákuumot tartanak fenn, a szivattyúzás befejeződött.

14. Ha az alacsony nyomásmérőn a nyomás nulla felett van, még mindig van hűtőközeg a rendszerben. Szivattyúzza ki a maradék hűtőközeget. Ismételje meg ezt a műveletet, amíg a vákuum a rendszerben 2 percig megmarad.

Fontos: Ha az ellenőrzőlámpa azt mutatja, hogy a hűtőközeg-palack megtelt a visszanyerési folyamat során, és az egység leáll, szereljen be egy üres hengert, hogy összegyűjtse az eljárás további műveleteihez szükséges hűtőközeget. Ne használjon más típusú hengereket.

Porszívózás

Az állomás hengerének elegendő R-134a hűtőközeget kell tartalmaznia a töltéshez. Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét a hengerben. Ha kevesebb mint 3,6 kg (8 font) hűtőközeget tartalmaz, friss hűtőközeget kell a hengerbe tölteni. A hűtőközeg hozzáadásával kapcsolatban olvassa el a gyártó utasításait.

1. Győződjön meg arról, hogy az alacsony és a magas nyomású oldalsó tömlők csatlakoztatva vannak a légkondicionáló rendszerhez. Nyissa ki mindkét szelepet az állomás vezérlőpaneljének magas és alacsony nyomású oldalán.

2. Nyissa ki mindkét szelepet (gáz és folyadék) a hengeren.

Fontos: Olvassa el az Ön által használt töltőállomás gyártójának használati utasítását. Mielőtt a rendszert új vagy újrahasznosított hűtőközeggel töltené fel, a rendszert ki kell üríteni.

3. Kapcsolja be a vákuumszivattyút, és indítsa el a porszívózást. Nem kondenzálható gázok (főleg levegő) automatikusan kikerülnek a hengerből a rendszer újratöltése során. Nyomáscsökkenést lehet hallani.

4. Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a rendszerben. Kérjük, olvassa el az Ön által használt töltőállomás gyártójának használati utasítását.

Fontos: Rendszeresen cserélje ki az olajat a vákuumszivattyúban. Kérjük, olvassa el az Ön által használt töltőállomás gyártójának használati utasítását.

A klímarendszer újratöltése olajjal

A szivattyúzás során a légkondicionáló rendszerből eltávolított olajat ebben a szakaszban kell pótolni.

1. Használjon az R-134a rendszerhez megfelelő minőségű PAG-olajat.

1. Használjon az R-134a rendszerhez megfelelő minőségű PAG-olajat.

Fontos:

• Az olajpalackokat mindig szorosan lezárva kell tartani, hogy ne kerülhessen nedvesség és szennyeződés az olajba.
• Ehhez a művelethez vákuumot kell fenntartani a légkondicionáló rendszerben. Ne nyissa ki az olajbetöltő szelepet, ha pozitív nyomás van a légkondicionáló rendszerben. Ez azt eredményezi, hogy az olaj visszafolyik a palack nyakából.
• Ne engedje, hogy az olajszint az adagolócső alá süllyedjen a rendszer töltése vagy utántöltése közben, mert így levegő juthat be a légkondicionáló rendszerbe.

2. Kérjük, olvassa el az Ön által használt töltőállomás gyártójának használati utasítását. Adjon hozzá megfelelő mennyiségű PAG-olajat a rendszerhez.

3. Zárja el a szelepet, miután a szükséges mennyiségű olajat szivattyúzta a rendszerbe.

Töltő

Fontos: A rendszert töltés előtt evakuálni kell.

1. Zárja el az alacsony nyomású oldalszelepet a vezérlőpanelen.

2. Nyissa ki a nagynyomású oldalszelepet a vezérlőpanelen.

3. Kérjük, olvassa el az Ön által használt töltőállomás gyártójának használati utasítását.

4. Adja meg a légkondicionáló rendszer feltöltéséhez szükséges hűtőközeg mennyiségét, ügyelve arra, hogy a megfelelő mértékegységet válassza ki - kilogramm (kg) vagy font (lb).

5. Indítsa el a töltési folyamatot.

A letöltés sikeres volt

1. Zárja el a nagynyomású oldalszelepet az állomás vezérlőpaneljén. Mindkét szelepnek zárva kell lennie.

2. Indítsa be a motort és kapcsolja be a légkondicionáló rendszert.

3. Hagyja járni a motort, amíg az oldalsó magas és alacsony nyomásmérő állása stabilizálódik.

4. Hasonlítsa össze a mért értékeket a műszaki adatokban szereplő adatokkal.

5. Ellenőrizze az elpárologtató kimeneti hőmérsékletét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a légkondicionáló rendszer a rendszer specifikációinak megfelelően működik.

6. Hagyja működni a klímaberendezést.

7. Zárja el a csatlakozószelepet a nagynyomású oldalon.

8. Válassza le a nagynyomású oldalsó tömlőt a járműről.

9. Nyissa ki a szelepeket a vezérlőpanel magas és alacsony nyomású oldalán. A rendszer gyorsan felszívja a hűtőközeget a két tömlőből az alacsony nyomású oldalsó tömlőn keresztül.

10. Zárja el a csatlakozószelepet az alacsony nyomású oldalon.

11. Válassza le az alacsony nyomású oldalsó tömlőt a járműről.

Az átvitel sikertelen volt

Néha a hűtőközeg teljes részét nem szivattyúzzák a légkondicionáló rendszerbe. Ez két okból történhet:

1. Majdnem azonos nyomás az állomás hengerében és a légkondicionáló rendszerben.

• Emiatt a szivattyúzás túl lassú lesz.
• Kérjük, olvassa el az Ön által használt töltőállomás gyártójának használati utasítását.

2. Az állomás hengerében nem volt elég hűtőfolyadék a teljes feltöltéshez.

• Ki kell üríteni a hűtőközeg részleges feltöltését a jármű rendszeréből, majd újra evakuálni és újra kell tölteni a légkondicionáló rendszert.
• Kérjük, olvassa el az Ön által használt töltőállomás gyártójának használati utasítását.