Proceduri generale de întreținere a aerului condiționat (Chevrolet Captiva 1)

Înlocuirea inelelor de etanșare

Important: Deși inelele O pot arăta identice, este extrem de important să vă asigurați că numai inelele O recomandate pentru înlocuire sunt folosite la întreținerea sistemului de aer condiționat, altfel poate apărea o scurgere majoră de agent frigorific.

Important: Inelul O trebuie întotdeauna plasat pe tubul cu flanșă pentru a asigura poziționarea și etanșarea corespunzătoare.

Inelele O noi din kiturile de reparații recomandate de Daewoo trebuie instalate ori de câte ori conexiunile sau fitingurile sunt dezasamblate, cu excepția cazului în care inelele O sunt furnizate cu piese noi.

Când înlocuiți inelele O pe un ansamblu de aer condiționat sau o îmbinare demontabilă, este necesar să determinați designul fitingului pentru a vă asigura că este instalat tipul corect de inel O din trusa de reparații. Unele conexiuni și ansambluri folosesc un fiting cu un design "O-ring capture", care folosește o canelură pentru a reține inelul O. La alte ansambluri, canelura este omisă și se folosește un inel O "non-grip" sau "standard". Procedura de asamblare și strângere pentru ambele tipuri de structuri este aceeași, dar inelele de etanșare sunt diferite.

Notă: Înainte de instalare, asigurați-vă că nici inelul de etanșare, nici fitingul nu sunt deteriorate sau deformate. Piesele deformate sau deteriorate trebuie înlocuite. Nerespectarea instrucțiunilor pentru utilizarea tipului corect de piese de schimb și proceduri poate duce la scurgeri excesive de agent frigorific.

Manipularea agentului frigorific

Atenţie! Este necesar să lucrați într-o zonă bine ventilată și să evitați inhalarea vaporilor de agent frigorific. Dacă aveți dificultăți de respirație, solicitați imediat asistență medicală. Dacă agentul frigorific intră în contact cu orice parte a corpului, clătiți-l cu apă curentă. Dacă apar erupții cutanate sau durere, solicitați asistență medicală.

Sistemele de aer condiționat conțin agent frigorific. Este un compus chimic care necesită o manipulare specială pentru a evita rănirea.

Când efectuați lucrări care implică deschiderea sistemului de refrigerare, purtați întotdeauna ochelari de protecție și fitinguri, supape și conexiuni înfășurate într-o cârpă curată. Este interzisă efectuarea lucrărilor de sudură și curățare cu abur pe unitățile și liniile sistemului de aer condiționat instalate pe vehicul, precum și în imediata apropiere a acestora.

Toți cilindrii de agent frigorific sunt furnizați cu un capac cu filet din metal greu. Acest capac este conceput pentru a proteja supapa și dopul de protecție împotriva deteriorării. Este foarte recomandat să înlocuiți acest capac după fiecare utilizare a cilindrului.

Dacă este necesar să transportați un container cu agent frigorific cu mașina, nu-l transportați în habitaclu.

Manipularea țevilor și fitingurilor de agent frigorific

Notă: Un cuplu de strângere prea mic sau prea mare pe un fiting va duce la conexiuni slăbite sau la deformarea pieselor. Ambele pot duce la scurgeri de agent frigorific.

• Protejați toate țevile metalice de lovituri și coturi. Orice limitare de linie va duce la o performanță degradată a sistemului.
• Este interzisă îndoirea furtunului flexibil cu o rază mai mică de patru diametre a furtunului.
• Furtunurile flexibile nu trebuie plasate mai aproape de 65 mm (2-1/2 inci) la galeria de evacuare.
• Inspectați regulat furtunurile flexibile pentru scurgeri sau fragilitate.
• Dacă sunt detectate semne de deteriorare sau scurgeri, înlocuiți furtunurile flexibile cu altele noi.
• Înainte de a deconecta orice fiting dintr-un sistem de refrigerare, este necesar să se evacueze tot agentul frigorific din sistem.
• Fiți atenți indiferent de citirile instrumentului.

Atenţie! Țineți fața și mâinile departe de fiting pentru a evita rănirea dacă există agent frigorific lichid în conductă.

• Deschideți racordul încet.
• Dacă se detectează presiune în timpul eliberării fitingului, eliberați presiunea așa cum este descris în paragraf "Proceduri de descărcare, reumplere cu ulei, aspirare și încărcare a sistemului de aer condiționat" în această secțiune.
• Imediat după deschiderea oricărei conducte de agent frigorific, acoperiți-o cu bandă. Acest lucru previne pătrunderea umezelii și a murdăriei în sistem, ceea ce poate cauza uzura internă a compresorului și a conductelor care trec prin condensator, serpentina evaporatorului, supapa de expansiune și filtrele de admisie a compresorului.

Important: Pentru a conecta fitingurile cu inele O, utilizați două chei de dimensiune adecvată.

• Sprijiniți fitingul de îmbinare pentru a evita deformarea țevilor sau componentelor de legătură.
• Este necesar să se sprijine atât montarea liberă a conectorului pe furtunul flexibil, cât și partea de îmbinare a conectorului la care este atașat folosind două chei pentru a evita întoarcerea fitingului și deteriorarea fundului prizei.
• Inelele de etanșare și scaunele trebuie să fie întotdeauna în stare perfectă. O bavuri sau o particule de murdărie pot cauza scurgeri de agent frigorific.
• Înainte de instalare, inelele O noi trebuie scufundate în ulei curat pentru compresor de polialchilen glicol.

Menținerea stabilității compoziției chimice în sistemul frigorific

Fiabilitatea funcționării și durabilitatea sistemului de aer condiționat depind de stabilitatea compoziției chimice din sistemul de refrigerare. Când sistemul de refrigerare este contaminat cu materiale străine (murdărie, aer sau umiditate), stabilitatea compoziției chimice a agentului frigorific și a uleiului de compresor polialchilen glicol (PAG) este perturbată. În plus, dependența presiunii de schimbările de temperatură, eficiența de funcționare se deteriorează și poate apărea coroziunea internă și uzura excesivă a pieselor mobile.

Pentru a asigura stabilitatea compoziției chimice în sistem, trebuie respectate următoarele recomandări:

• Înainte de a deschide orice conexiune, este necesar să ștergeți orice murdărie și ulei din jurul acesteia. Acest lucru reduce riscul de a pătrunde murdăria în sistem.
• După deschiderea conexiunii, este necesar să închideți ambele capete ale conexiunii cu un capac, dop sau bandă cât mai repede posibil. Acest lucru previne pătrunderea murdăriei, a materialelor străine și a umezelii în sistem.
• Toate uneltele, inclusiv setul de calibre ale colectorului și toate piesele de schimb trebuie să fie curate și uscate.
• Când umpleți ulei de compresor cu polialchilen glicol, utilizați un dispozitiv de umplere și un recipient curat și uscat. Acest lucru va împiedica pe cât posibil pătrunderea umezelii în ulei. Cm. "Proceduri de descărcare, reumplere cu ulei, aspirare și încărcare a sistemului de aer condiționat" în această secțiune.
• Tot ceea ce ai nevoie ar trebui să fie la îndemână pentru ca la deschiderea sistemului de aer condiționat, toate operațiunile să fie efectuate rapid. Nu lăsați sistemul de aer condiționat deschis mai mult decât este necesar.
• Evacuați și reîncărcați sistemul de aer condiționat care a fost deschis. Pentru instrucțiuni despre cum să efectuați aceste proceduri, consultați paragraful "Proceduri de descărcare, reumplere cu ulei, aspirare și încărcare a sistemului de aer condiționat" în această secțiune.

Toate piesele de schimb sunt deshidratate și sigilate înainte de livrare. Acestea trebuie să rămână sigilate până imediat înainte de instalare. Când sunt deschise, toate piesele trebuie să fie la temperatura camerei. Acest lucru previne intrarea în sistem a umezelii condensate din aer. Toate piesele trebuie sigilate cât mai repede posibil.

Proceduri de descărcare, reumplere cu ulei, aspirare și încărcare a sistemului de aer condiționat

Atenţie! Utilizați numai butelii reîncărcabile cu agent frigorific care sunt aprobate pentru utilizare la stațiile de încărcare. Utilizarea altor cilindri poate duce la vătămări și vă poate anula garanția. Consultați instrucțiunile producătorului pentru operarea stației de încărcare.

Atenţie! Pentru a evita rănirea, purtați întotdeauna ochelari de protecție și mănuși atunci când efectuați orice lucru care implică deschiderea sistemului de refrigerare.

Stația de încărcare descarcă, evacuează și încarcă sistemul de aer condiționat cu o singură unitate. Filtrarea agentului frigorific în timpul ciclului de pompare, combinată cu filtrarea în timpul ciclului de vid, asigură furnizarea de agent frigorific curat și uscat pentru a încărca sistemul de aer condiționat.

Notă: Nu utilizați stația de încărcare R-134A pe sistemele încărcate cu agent frigorific R-12. Lichidele de răcire și uleiurile din diferite sisteme nu sunt compatibile între ele și nu trebuie amestecate, nici măcar în cantități mici. Amestecarea reziduurilor de agent frigorific va deteriora echipamentul.

Este interzisă utilizarea adaptoarelor de la o dimensiune a fitingurilor la alta. Acest tip de conexiune creează contaminare care poate duce la defecțiunea sistemului.

Configurarea și operarea stației de încărcare

Există multe stații de încărcare. Toți îndeplinesc diverse sarcini necesare pentru a descărca sistemul și a pompa agentul frigorific, a evacua sistemul, a adăuga o cantitate măsurată de ulei și a încărca sistemul de aer condiționat cu o cantitate măsurată de agent frigorific. Consultați instrucțiunile producătorului pentru a finaliza toate procedurile inițiale de configurare și operare.

Funcțiile panoului de control

Stația de încărcare are comenzi și indicatoare care permit operatorului să controleze și să monitorizeze procesele în curs de desfășurare. Pentru informații mai detaliate, vă rugăm să consultați instrucțiunile producătorului. De obicei, acestea includ următoarele elemente:

1. Comutator principal de alimentare

• Oferă energie panoului de control.

2. Indicator

• Afișează timpul programat pentru aspirare.
• Afișează masa programată de agent frigorific pentru încărcare.
• Pentru detalii de programare, vă rugăm să consultați instrucțiunile producătorului.

3. Manometru pentru conducta de ramificație laterală de joasă presiune

• Afișează presiunea pe partea de joasă presiune a sistemului.

4. Manometru pentru conducta laterală de înaltă presiune

• Afișează presiunea pe partea de înaltă presiune a sistemului.

5. Comenzi de pe panou

• Controlați diferite funcții de lucru.

6. Supapă lateral de joasă presiune

• Conectează partea de joasă presiune a sistemului de aer condiționat la stație.

7. Indicator de umiditate

• Arată dacă agentul frigorific este umed sau uscat.

8. Supapă lateral de înaltă presiune

• Conectează partea de înaltă presiune a sistemului de aer condiționat la stație.

Recuperarea agentului frigorific

Important: Utilizați numai butelii de agent frigorific care sunt proiectate pentru stația de încărcare utilizată. Mecanismul limitator de supraumplere al stației este calibrat pentru a fi utilizat cu un anumit tip de cilindru. Supapele cilindrului sunt, de asemenea, adaptate tipului specific de stație.

1. Conectați furtunul lateral de înaltă presiune folosind un conector de deconectare rapidă la racordul de înaltă presiune al sistemului de aer condiționat al vehiculului.

2. Deschideți supapa de pe conector.

3. Conectați furtunul lateral de joasă presiune folosind un conector de deconectare rapidă la racordul de joasă presiune al sistemului de aer condiționat al vehiculului.

4. Deschideți supapa de pe conector.

5. Verificați manometrele laterale de înaltă și joasă presiune de pe panoul de control al stației pentru a vă asigura că sistemul A/C are presiune. Dacă nu există presiune, nu există agent frigorific în sistem care să fie pompat.

Important: Dacă în sistem nu există agent frigorific, operațiunea de pompare trebuie oprită, care în aceste condiții va pompa aer în cilindrul de pompare.

6. Deschideți ambele supape pe partea de înaltă și joasă presiune.

7. Deschideți supapele de gaz și lichid de pe cilindru.

8. Scurgeți orice ulei care ar putea fi în separatorul de ulei.

9. Închideți robinetul de scurgere a uleiului.

10. Conectați stația la o priză cu tensiunea corespunzătoare.

11. Porniți întrerupătorul principal de alimentare.

Notă: Reutilizarea uleiului de compresor este interzisă. Reutilizarea uleiului poate cauza deteriorarea sistemului de aer condiționat. Aruncați uleiul de compresor în conformitate cu reglementările aplicabile.

12. Începeți procesul de pompare. Vă rugăm să consultați instrucțiunile de utilizare ale producătorului pentru stația de încărcare pe care o utilizați.

Important: Unele ulei de lubrifiere cu polialchilen glicol (PAG) pot fi îndepărtate în timpul pompării. Cantitatea de ulei eliminată poate varia. Stația de încărcare separă uleiul de agent frigorific și oferă un mijloc de a determina cantitatea de ulei îndepărtată. La încărcarea sistemului, este necesar să adăugați o cantitate similară de ulei. Vă rugăm să consultați instrucțiunile de utilizare ale producătorului pentru stația de încărcare pe care o utilizați.

13. Așteptați 5 minute, apoi verificați manometrul de aspirație de pe panoul de control. Dacă se menține un vid în sistemul de aer condiționat, pomparea este completă.

14. Dacă presiunea de pe manometrul de joasă presiune este peste zero, mai există agent frigorific în sistem. Pompați agentul frigorific rămas. Repetați această operațiune până când vidul din sistem este menținut timp de 2 minute.

Important: Dacă indicatorul de control arată că cilindrul de agent frigorific este plin în timpul procesului de recuperare și unitatea se oprește, instalați un cilindru gol pentru a colecta agentul frigorific necesar pentru operațiunile ulterioare din această procedură. Nu utilizați alte tipuri de cilindri.

Aspirarea

Cilindrul stației trebuie să conțină suficient agent frigorific R-134a pentru încărcare. Verificați cantitatea de agent frigorific din cilindru. Dacă conține mai puțin de 3,6 kg (8 lbs) de agent frigorific, trebuie adăugat agent frigorific proaspăt în cilindru. Consultați instrucțiunile producătorului pentru adăugarea agentului frigorific.

1. Asigurați-vă că furtunurile laterale de joasă și înaltă presiune sunt conectate la sistemul de aer condiționat. Deschideți ambele supape pe partea de înaltă și joasă presiune a panoului de control al stației.

2. Deschideți ambele supape (gaz si lichid) pe cilindru.

Important: Consultați instrucțiunile de utilizare ale producătorului pentru stația de încărcare pe care o utilizați. Înainte de a încărca sistemul cu agent frigorific nou sau reciclat, sistemul trebuie evacuat.

3. Porniți pompa de vid și începeți procesul de aspirare. Gaze necondensabile (în principal aer) sunt scoase automat din cilindru în timpul procesului de reîncărcare a sistemului. Puteți auzi o scădere a presiunii.

4. Verificați dacă există scurgeri în sistem. Vă rugăm să consultați instrucțiunile de utilizare ale producătorului pentru stația de încărcare pe care o utilizați.

Important: Schimbați regulat uleiul din pompa de vid. Vă rugăm să consultați instrucțiunile de utilizare ale producătorului pentru stația de încărcare pe care o utilizați.

Umplerea sistemului de aer condiționat cu ulei

Uleiul scos din sistemul de aer condiționat în timpul procesului de pompare trebuie completat în această etapă.

1. Utilizați un balon cu ulei PAG de calitate adecvată pentru sistemul R-134a.

1. Utilizați un balon cu ulei PAG de calitate adecvată pentru sistemul R-134a.

Important:

• Sticlele de ulei trebuie ținute ermetic închise tot timpul pentru a preveni pătrunderea umezelii și a contaminanților în ulei.
• Această operațiune necesită menținerea unui vid în sistemul de aer condiționat. Nu deschideți supapa de umplere cu ulei când există presiune pozitivă în sistemul de aer condiționat. Acest lucru va face ca uleiul să curgă înapoi din gâtul sticlei.
• Nu permiteți ca nivelul uleiului să scadă sub tubul de alimentare atunci când încărcați sau reumpleți sistemul, deoarece acest lucru va permite aerului să intre în sistemul de aer condiționat.

2. Vă rugăm să consultați instrucțiunile de utilizare ale producătorului pentru stația de încărcare pe care o utilizați. Adăugați cantitatea adecvată de ulei PAG în sistem.

3. Închideți supapa după ce cantitatea necesară de ulei a fost pompată în sistem.

Încărcător

Important: Sistemul trebuie evacuat înainte de încărcare.

1. Închideți supapa laterală de joasă presiune de pe panoul de control.

2. Deschideți supapa laterală de înaltă presiune de pe panoul de control.

3. Vă rugăm să consultați instrucțiunile de utilizare ale producătorului pentru stația de încărcare pe care o utilizați.

4. Introduceți cantitatea de agent frigorific necesară pentru încărcarea sistemului de aer condiționat, asigurându-vă că selectați unitatea de măsură corectă - kilograme (kg) sau lire sterline (lb).

5. Începeți procesul de încărcare.

Descărcarea a avut succes

1. Închideți supapa laterală de înaltă presiune de pe panoul de control al stației. Ambele supape trebuie să fie închise.

2. Porniți motorul și porniți sistemul de aer condiționat.

3. Lăsați motorul să funcționeze până când citirile manometrelor de presiune înaltă și joasă se stabilizează.

4. Comparați citirile cu datele din specificațiile tehnice.

5. Verificați temperatura de ieșire a vaporizatorului pentru a vă asigura că sistemul de aer condiționat funcționează conform specificațiilor sistemului.

6. Lăsați aparatul de aer condiționat în funcțiune.

7. Închideți supapa conectorului pe partea de înaltă presiune.

8. Deconectați furtunul lateral de înaltă presiune de la vehicul.

9. Deschideți supapele de pe părțile de înaltă și joasă presiune ale panoului de control. Sistemul va aspira rapid agentul frigorific din cele două furtunuri prin furtunul lateral de joasă presiune.

10. Închideți supapa conectorului pe partea de joasă presiune.

11. Deconectați furtunul lateral de joasă presiune de la vehicul.

Transferul a fost nereușit

Uneori, întreaga porțiune de agent frigorific nu este pompată în sistemul de aer condiționat. Acest lucru se poate întâmpla din două motive:

1. Aproape aceeași presiune în cilindrul stației și în sistemul de aer condiționat.

• Din acest motiv, pomparea va fi prea lentă.
• Vă rugăm să consultați instrucțiunile de utilizare ale producătorului pentru stația de încărcare pe care o utilizați.

2. Cilindrul stației nu avea suficient lichid de răcire pentru a-l încărca complet.

• Este necesar să evacuați o încărcare parțială de agent frigorific din sistemul vehiculului, apoi să reevacuați și să reîncărcați sistemul de aer condiționat.
• Vă rugăm să consultați instrucțiunile de utilizare ale producătorului pentru stația de încărcare pe care o utilizați.

[Informații preluate de pe site-ul oficial «chevyman»]