Uklanjamo zrak iz sustava dok motor ne radi, prvo iz jednog, a zatim iz drugog kruga sljedećim redoslijedom: - kočioni mehanizam stražnjeg desnog kotača; - kočioni mehanizam prednjeg lijevog kotača; - kočioni mehanizam stražnjeg lijevog kotača; — kočioni mehanizam prednjeg desnog kotača.
Ako zrak uđe u jedan od krugova, dovoljno je odzračiti samo ovaj krug, a ne cijeli hidraulički pogon. Prije odzračivanja provjerite razinu radne tekućine u spremniku hidrauličkih pogona kočnica i kvačila. Ako je potrebno, dodajte tekućinu (pogledajte Provjera razine tekućine u hidrauličnom spremniku kočnice i kvačila).
Odzračujemo kočnice s pomoćnikom. Čistimo prljavštinu s otvora za odzračivanje kočnica na desnom stražnjem kotaču..
...i uklonite zaštitni poklopac s njega.
Koristeći viljuškasti ključ od 10 mm, olabavite nazuvicu za odzračivanje.
Stavimo crijevo na priključak i uronimo njegov slobodni kraj u posudu djelomično napunjenu radnom tekućinom.
Pomoćnik treba snažno pritisnuti papučicu kočnice 4-5 puta do kraja i držati je pritisnutu.
Pomoću ključa od 10 mm otpustite nazuvicu za odzračivanje za 1/2–3/4 kruga.
U tom će slučaju tekućina s mjehurićima zraka istjecati iz crijeva, a papučicu kočnice treba pritisnuti do kraja.
Čim tekućina prestane istjecati iz crijeva, zategnite nazuvicu i tek nakon toga pomoćnik može otpustiti papučicu.
Pumpanje ponavljamo dok se u tekućini koja izlazi iz crijeva ne prestanu pojavljivati mjehurići zraka. Skinemo crijevo, osušimo nazuvicu za odzračivanje i stavimo zaštitnu kapicu.
Skinite zaštitnu kapicu s otvora za odzračivanje kočnice na lijevom prednjem kotaču.
Koristeći viljuškasti ključ od 10 mm, olabavite nazuvicu za odzračivanje.
Stavimo crijevo na spojnicu i uronimo njegov slobodni kraj u posudu djelomično napunjenu radnom tekućinom.
Pumpamo ga kako je gore opisano..
...mehanizam kočnice lijevog prednjeg kotača, odvrtanje nastavka za odzračivanje ključem 10.
Na isti način odzračimo kočione mehanizme drugog kruga.
Prilikom pumpanja morate pratiti razinu tekućine u spremniku i po potrebi dodati tekućinu.
Ako osjetite "mekoću" i povećani hod prilikom pritiska na papučicu kočnice, to znači da je u sustavu ostalo zraka. U tom slučaju ponavljamo pumpanje sve dok pedala ne postane "tvrda", tj. kada se pritisne ne prijeđe više od pola udaljenosti do poda. Ako se zrak ne može ukloniti, provjerite nepropusnost spojeva, cjevovoda, crijeva, glavnog i radnog cilindra. Zatežemo spojeve koji cure, mijenjamo neispravne glavne i pomoćne cilindre (pogledajte Kočioni sustav).