Ako je motor vruć, potrebno ga je pustiti da se ohladi, a zatim osloboditi višak tlaka u rashladnom sustavu odvrtanjem čepa ekspanzijske posude (pogledajte Provjera razine i dodavanje rashladne tekućine).
Dizajn rashladnog sustava omogućuje ispuštanje rashladne tekućine kroz odvodnu nastavku koja se nalazi u donjem spremniku hladnjaka.
Odvodna bradavica rashladnog sustava usmjerena je prema dolje i ulazi u otvor u donjem poprečnom elementu okvira hladnjaka.
Radi lakšeg ispuštanja rashladne tekućine…
...na ispusni priključak rashladnog sustava nataknemo cijev odgovarajućeg promjera.
Stavite široku posudu kapaciteta najmanje 8,0 litara ispod odvodne rupe ili cijevi.
Pomoću odvijača odvrnite čep za ispuštanje... ...i ispustite tekućinu iz motora u predviđenu posudu.
Kako biste poboljšali odvod tekućine iz motora, odvrnite čep ekspanzijskog spremnika.
Zatežemo čep odvodne bradavice.
Sustav punimo rashladnom tekućinom kroz ekspanzijski spremnik. Upalimo motor.
Dok motor radi, snažno stisnite crijeva rashladnog sustava nekoliko puta - to će pomoći tekućini da ispuni sustav i izbaci zrak iz njega. Kako razina tekućine u ekspanzijskom spremniku pada, dovodimo ga do norme i zatežemo čep spremnika. Kad se motor zagrije, izlazno (donje) crijevo hladnjaka bi trebalo neko vrijeme biti hladno, a zatim se brzo zagrijati, što će značiti da je tekućina počela kružiti u velikom krugu. Nakon što pričekate da se uključi ventilator rashladnog sustava, zaustavite motor.
Nakon što se motor ohladi, provjerite razinu rashladne tekućine u spremniku i dopunite je do normalne (trebao bi biti između oznaka MIN i MAX).
(Članak je ponovno tiskan s web stranice: «ChevyMan»)