Ak je motor horúci, nechajte ho vychladnúť a potom uvoľnite nadmerný tlak v chladiacom systéme odskrutkovaním uzáveru expanznej nádrže (cm. Kontrola hladiny a doplnenie chladiacej kvapaliny).
Konštrukcia chladiaceho systému umožňuje vypúšťať chladiacu kvapalinu cez vypúšťaciu armatúru umiestnenú v spodnej nádrži chladiča.
Vypúšťacia armatúra chladiaceho systému smeruje nadol a vstupuje do otvoru v spodnom priečnom nosníku rámu chladiča.
Pre ľahké vypúšťanie chladiacej kvapaliny..
... na vypúšťaciu armatúru chladiaceho systému nasadíme hadičku vhodného priemeru.
Pod odtokový otvor alebo trubicu nahradíme širokú nádobu s objemom minimálne 8,0 litra.
Pomocou skrutkovača odskrutkujte vypúšťaciu zátku...... a vypustite kvapalinu z motora do náhradnej nádoby.
Na zlepšenie odtoku kvapaliny z motora odskrutkujte uzáver expanznej nádrže.
Zabalíme vypúšťaciu zátku.
Naplňte systém chladiacou kvapalinou cez expanznú nádrž. Naštartujeme motor.
Pri bežiacom motore niekoľkokrát striedavo energicky stláčame hadice chladiaceho systému - pomôže to kvapaline naplniť systém a vytlačiť z neho vzduch. Keď hladina kvapaliny v expanznej nádrži klesne, uvedieme ju do normálu a zabalíme uzáver nádrže. Keď sa motor zahreje, výstup (nižšie) hadica chladiča by mala byť nejaký čas studená a potom sa rýchlo zahriať, čo bude znamenať začiatok cirkulácie tekutiny vo veľkom kruhu. Po čakaní, kým sa zapne chladiaci ventilátor, zastavíme motor.
Po vychladnutí motora skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v nádržke a doplňte ju (musí byť medzi značkami MIN a MAX).