Ak je motor horúci, je potrebné ho nechať vychladnúť a následne uvoľniť pretlak v chladiacom systéme odskrutkovaním uzáveru expanznej nádoby (pozri Kontrola hladiny a doplnenie chladiacej kvapaliny).
Konštrukcia chladiaceho systému umožňuje vypúšťanie chladiacej kvapaliny cez vypúšťaciu vsuvku umiestnenú v spodnej nádrži chladiča.
Vypúšťacia vsuvka chladiaceho systému je nasmerovaná nadol a vstupuje do otvoru v spodnom priečnom nosníku rámu chladiča.
Pre ľahké vypúšťanie chladiacej kvapaliny…
…na vypúšťaciu vsuvku chladiaceho systému nasadíme hadičku vhodného priemeru.
Pod vypúšťací otvor alebo trubicu umiestnite širokú nádobu s objemom najmenej 8,0 litra.
Pomocou skrutkovača odskrutkujte vypúšťaciu zátku... ...a vypustite kvapalinu z motora do dodanej nádoby.
Na zlepšenie odtoku kvapaliny z motora odskrutkujte uzáver expanznej nádrže.
Utiahneme zátku odtokovej vsuvky.
Systém naplníme chladiacou kvapalinou cez expanznú nádrž. Naštartujeme motor.
Pri bežiacom motore niekoľkokrát za sebou silno stlačte hadice chladiaceho systému - pomôže to kvapaline naplniť systém a vytlačiť z neho vzduch. Keď hladina kvapaliny v expanznej nádrži klesne, uvedieme ju na normu a utiahneme uzáver nádrže. Keď sa motor zahreje, výstupná (spodná) hadica chladiča by mala byť chvíľu studená a potom sa rýchlo zahriať, čo bude znamenať, že kvapalina začala cirkulovať vo veľkom kruhu. Po čakaní, kým sa zapne ventilátor chladiaceho systému, zastavte motor.
Po vychladnutí motora skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v nádrži a doplňte ju na normálnu hodnotu (mala by byť medzi značkami MIN a MAX).