Dacă motorul este fierbinte, este necesar să-l lăsați să se răcească și apoi să eliberați excesul de presiune din sistemul de răcire prin deșurubarea capacului rezervorului de expansiune (vezi Verificarea nivelului și adăugarea lichidului de răcire).
Designul sistemului de răcire permite scurgerea lichidului de răcire prin niplul de scurgere situat în rezervorul inferior al radiatorului.
Niplul de scurgere al sistemului de răcire este îndreptat în jos și intră în orificiul din traversa inferioară a cadrului radiatorului.
Pentru a ușura scurgerea lichidului de răcire..
…am pus un tub cu un diametru adecvat pe niplul de scurgere al sistemului de racire.
Puneți un recipient larg cu o capacitate de cel puțin 8,0 litri sub orificiul sau tubul de scurgere.
Folosind o șurubelniță, deșurubați dopul de golire... ...și scurgeți lichidul din motor într-un recipient furnizat.
Pentru a îmbunătăți scurgerea lichidului din motor, deșurubați capacul rezervorului de expansiune.
Strângem dopul niplului de scurgere.
Umplem sistemul cu lichid de răcire prin rezervorul de expansiune. Să pornim motorul.
Cu motorul pornit, strângeți energic furtunurile sistemului de răcire de mai multe ori la rând - acest lucru va ajuta lichidul să umple sistemul și să forțeze aerul să iasă din acesta. Pe măsură ce nivelul lichidului din rezervorul de expansiune scade, îl aducem la normă și strângem capacul rezervorului. Când motorul se încălzește, furtunul de ieșire (inferior) al radiatorului ar trebui să fie rece pentru un timp și apoi să se încălzească rapid, ceea ce va indica că lichidul a început să circule într-un cerc mare. După ce ați așteptat pornirea ventilatorului sistemului de răcire, opriți motorul.
După ce motorul s-a răcit, verificați nivelul lichidului de răcire din rezervor și completați-l la normal (ar trebui să fie între marcajele MIN și MAX).
Sursa originală a articolului este site-ul web: ChevyMan.ru