Atenţie! Se lucrează la un motor rece, cu respectarea măsurilor de siguranță (antigelul este otrăvitor).
1. Așezați un recipient sub robinetul de scurgere a radiatorului. Conectați un furtun cu diametrul interior de 10 mm (3/8 in.) la robinetul de scurgere. Deschideți robinetul de scurgere (vezi poza) și scurgeți lichidul într-un recipient.
2. După ce lichidul de răcire s-a scurs, mutați recipientul sub dopurile de golire ale blocului cilindri (sunt două, câte unul pe fiecare parte a blocului). Deșurubați dopurile și goliți lichidul de răcire din blocul cilindrilor.
6. Verificați starea furtunurilor de radiator, a furtunurilor de încălzire interioară și a clemelor.
7. Înlocuiți orice cleme sau furtunuri deteriorate.
8. Clătiți radiatorul cu un jet de apă curată; dacă apa murdară curge din sistemul de răcire, atunci clătiți sistemul cu un detergent special, urmând instrucțiunile furnizate împreună cu acesta.
9. Deconectați furtunul de la rezervor, scurgeți lichidul, clătiți rezervorul și puneți furtunul.
7. Închideți robinetul de evacuare al radiatorului și strângeți ambele dopuri de scurgere.
8. Deplasați pârghia încălzitorului în poziția de putere termică maximă.
9. Turnați lichidul încet (in raport 50/50 apa si antigel) până la marcajul de jos al rezervorului.
10. Fără a închide capacul radiatorului, încălziți motorul până când lichidul începe să curgă prin gâtul radiatorului.
11. Opriți motorul și, după răcire, umpleți lichidul până la marginea gâtului. Înșurubați capacul înapoi.
12. Strângeți furtunul superior al radiatorului pentru a elimina aerul, apoi adăugați lichid de răcire. Înlocuiți capacul de umplere a radiatorului.
13. Porniți motorul, încălziți-l și verificați dacă există scurgeri.