2. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi.
3. Întoarceți o piuliță a suportului central al transmisiei. Apoi, ridicând ușor transmisia cu un cric sub palet prin placă, introduceți un bloc de lemn între suport și traversă (Vezi poza).
4. Așezați un recipient sub transmisie pentru a primi lichid. Slăbiți șuruburile panoului frontal și lateral. Slăbiți șuruburile din spate doar cu 4 ture.
5. Desprindeți și separați tigaia, scurgeți tot lichidul într-un vas (Vezi poza).
8. Întoarceți celelalte șuruburi, îndepărtați paletul și căptușeala. Curățați cu atenție suprafața de etanșare a carcasei transmisiei.
9. Scurgeți lichidul din vasul transmisiei. curățați tava cu solvent și uscați.
10. Scoateți filtrul din suportul din interiorul transmisiei (Vezi poza).
11. Dacă sigiliul nu a ieșit cu filtrul, atunci scoateți-l din transmisie (Vezi poza). Instalați un nou filtru și etanșare.
12. Instalați o nouă garnitură pe palet. Instalați paletul pe loc. Strângeți șuruburile de gătit uniform și progresiv la cuplul specificat.
13. Scoateți mașina din standuri strângând piulița de sprijin și scoțând bara. Turnați lichid în transmisie prin conducta de umplere.
14. Porniți motorul și treceți la ralanti rapid.
15. Deplasați selectorul de transmisie în toate pozițiile. Verificați nivelul lichidului. Dacă este necesar, adăugați lichid la nivelul corect (marcajul COLD FULL de pe joja).