Atenţie! Testul trebuie efectuat într-un loc departe de transport și oameni. Puneți mașina pe frâna de parcare și apăsați pedala de frână.
1. Comutatorul de blocare a demarorului asigură că demarorul este cuplat numai după ce pedala de ambreiaj este apăsată (la modelele cu transmisie manuală) sau după deplasarea selectorului transmisiei în poziţia Parcare sau Neutru (la modelele cu transmisie automată).
2. La vehiculele echipate cu transmisie automată, încercați să porniți motorul în fiecare poziție a selectorului. Motorul trebuie pornit numai cu selectorul de transmisie în pozițiile Parcare sau Neutru. Dacă motorul pornește în orice altă poziție a selectorului, întrerupătorul de blocare este defect sau trebuie reglat.
3. La vehiculele cu transmisie manuală, demarorul ar trebui să se cupleze numai după apăsarea pedalei de ambreiaj. În caz contrar, comutatorul este defect (comutatorul este situat lângă partea de sus a pedalei de ambreiaj, vizavi de pârghia pedalei).
4. La vehiculele cu transmisie automată, asigurați-vă că cheia de contact poate fi rotită în poziția Blocare numai când selectorul de transmisie este în poziția Parcare.
5. Cheia de contact trebuie scoasă din poziţia de blocare.
[Versiunea originală a articolului este pe site: CHEVYMAN.RU]