Ha a motor forró, hagyni kell lehűlni, majd a tágulási tartály kupakjának lecsavarásával engedni kell a túlnyomást a hűtőrendszerben (lásd A szint ellenőrzése és a hűtőfolyadék hozzáadása).
A hűtőrendszer kialakítása lehetővé teszi a hűtőfolyadék leeresztését az alsó hűtőtartályban található leeresztő csonkon keresztül.
A hűtőrendszer leeresztő csonkja lefelé irányul, és belép a hűtőkeret alsó kereszttartójában lévő furatba.
A hűtőfolyadék leeresztésének megkönnyítése érdekében…
…megfelelő átmérőjű csövet helyezünk a hűtőrendszer leeresztő csonkjára.
Helyezzen egy széles, legalább 8,0 literes edényt a leeresztő nyílás vagy cső alá.
Csavarhúzóval csavarja ki a leeresztő csavart... ...és engedje le a folyadékot a motorból a mellékelt edénybe.
A folyadék motorból való elvezetésének javítása érdekében csavarja le a tágulási tartály kupakját.
Húzza meg a leeresztő csonk dugóját.
A rendszert hűtőfolyadékkal töltjük fel a tágulási tartályon keresztül. Indítsuk be a motort.
Járó motor mellett többször egymás után erőteljesen nyomja össze a hűtőrendszer tömlőit – ez segít a folyadéknak feltölteni a rendszert és kinyomni belőle a levegőt. Amint a tágulási tartályban a folyadék szintje csökken, a normál értékre állítjuk, és meghúzzuk a tartály sapkáját. Amikor a motor felmelegszik, a kilépő (alsó) hűtőtömlőnek egy ideig hidegnek kell lennie, majd gyorsan fel kell melegednie, ami azt jelzi, hogy a folyadék elkezdett nagy körben keringeni. Miután megvárta, amíg a hűtőrendszer ventilátora bekapcsol, állítsa le a motort.
Miután a motor lehűlt, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tartályban, és töltse fel a normál értékre (a MIN és a MAX jelzés között kell lennie).