Ако двигателят е горещ, е необходимо да го оставите да се охлади и след това да освободите излишното налягане в охладителната система, като развиете капачката на разширителния съд (вижте Проверка на нивото и добавяне на охлаждаща течност).
Конструкцията на охладителната система позволява охлаждащата течност да се източва през дренажния нипел, разположен в долния резервоар на радиатора.
Дренажният нипел на охладителната система е насочен надолу и влиза в отвора в долната напречна греда на рамката на радиатора.
За по-лесно източване на охлаждащата течност..
...поставяме тръба с подходящ диаметър на дренажния нипел на охладителната система.
Поставете широк съд с капацитет най-малко 8,0 литра под дренажния отвор или тръба.
С помощта на отвертка развийте пробката за източване... ...и източете течността от двигателя в предоставения контейнер.
За да подобрите изтичането на течност от двигателя, развийте капачката на разширителния съд.
Затягаме запушалката на дренажния нипел.
Запълваме системата с охлаждаща течност през разширителния резервоар. Да запалим двигателя.
При работещ двигател енергично стиснете няколко пъти последователно маркучите на охладителната система - това ще помогне на течността да напълни системата и да изтласка въздуха от нея. Тъй като нивото на течността в разширителния резервоар спада, ние го довеждаме до нормата и затягаме капачката на резервоара. Когато двигателят загрее, изходящият (долният) маркуч на радиатора трябва да е студен за известно време и след това бързо да се загрее, което ще покаже, че течността е започнала да циркулира в голям кръг. След като изчакате вентилаторът на охладителната система да се включи, спрете двигателя.
След като двигателят се охлади, проверете нивото на охлаждащата течност в резервоара и го долейте до нормално (трябва да е между маркировките MIN и MAX).
(Оригинална версия на статията на уебсайта CHEVYMAN.ru)