Внимание! За да избегнете изгаряния, сменяйте охлаждащата течност, когато температурата на двигателя не е по-висока от +40°C. Охлаждащата течност е токсична, така че не я изливайте в почвата или в канализацията.
1. Подготвяме превозното средство за поддръжка и го монтираме на инспекционна яма или надлез.
2. Подгответе съд с вместимост най-малко 6 литра, за да източите охлаждащата течност. Ако в бъдеще се очаква течността да се долива в охладителната система, контейнерът трябва да е чист.
3. Развийте капачката на разширителния резервоар.
4. Поставете предварително подготвен съд под дренажната тръба на радиатора 2 и развийте тапата 1 на няколко оборота. Когато охлаждащата течност се източи, затегнете пробката.
Препоръка. Ако източената охлаждаща течност е мътна, кафява на цвят или има утайка, промийте системата с чиста вода и я напълнете с нова охлаждаща течност.
Внимание! Разредете антифриза предварително с дестилирана вода (преди да напълните охладителната система). Това е единственият начин да се гарантира точното спазване на посочените съотношения на антифриз и дестилирана вода.
5. Пригответе охлаждащата течност.
6. Бавно налейте охлаждащата течност в разширителния резервоар на охладителната система до максималното ниво (вижте по-горе) и затворете капачката на резервоара.
7. Стартирайте двигателя. Проверяваме дали от дренажната тръба на радиатора изтича охлаждаща течност.
Ако е необходимо, затегнете капачката по-плътно.
8. Загрейте двигателя до работна температура (електрическият вентилатор трябва да се включи поне два пъти). Спираме двигателя и след като се охлади, проверяваме нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар. Ако е необходимо, го довеждаме до максимум.
[Информация, взета от официалния уебсайт: ChevyMan.ru]