Производителят препоръчва смяна на охлаждащата течност след 45 000 км или 2 години експлоатация, което от двете настъпи първо.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Използвайте охладители на основата на етилен гликол (антифриз).
Сменяйте охлаждащата течност само когато двигателят е студен.
При стартиране на двигателя капачката на разширителния съд трябва да е затворена. Завийте плътно капачката на резервоара. Охладителната система е под налягане, когато двигателят работи, така че охлаждащата течност може да изтече изпод разхлабената капачка.
Охлаждащата течност е токсична, така че бъдете внимателни, когато боравите с нея.
1. Поставете превозното средство на асансьор или яма.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0781.jpg)
2. Отстранете предния калник на двигателя (вижте " Премахване и монтиране на калници и защита на картера ").
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0782.jpg)
3. Завъртете запушалката на разширителния резервоар.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0783.jpg)
4. Поставете контейнер под изпускателния кран на радиатора на охладителната система, разположен в долната част на резервоара от дясната страна на радиатора.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0784.jpg)
5. Затворете крана...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0785.jpg)
6. ... и отцедете течността.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Антифризът е смъртоносна отрова за всички живи същества. За да не замърсявате околната среда, източете го от радиатора през фуния (например от пластмасова бутилка). Ако не сте намерили маркуч с подходящ диаметър, можете да използвате например изрязана кутия.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0786.jpg)
7. За да осигурите пълно източване на течността от системата и гарантирано отстраняване на въздуха от нея при зареждане с гориво, стиснете антените на скобата за закрепване на нагревателния маркуч на дросела, плъзнете скобата по маркуча и извадете маркуча от дросела монтаж.
8. Затворете дренажния кран.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако разширителният съд е силно замърсен, извадете го (вижте "Премахване и монтиране на разширителния съд") и го промийте.
9. Промийте охладителната система, като инсталирате отново маркуча за подаване на охлаждаща течност към дроселната клапа и бавно напълнете системата с вода през разширителния резервоар до нивото на изходящата тръба за пара.
10. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато електрическият вентилатор се включи.
11. Спрете двигателя и източете водата.
12. Промийте охладителната система, докато започне да се оттича чиста вода.
13. Отново изключете маркуча от съединението на междинната тръба за подаване на охлаждаща течност към дроселния възел.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0787.jpg)
14. Напълнете охладителната система на двигателя, като налеете охлаждаща течност в разширителния съд, докато започне да изтича от фитинга на дроселната клапа и от отстранения маркуч. В момента, в който течността започне да изтича, поставете маркуча на място и го закрепете със скоба.
15. Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура (преди да включите вентилатора). След това спрете двигателя, проверете нивото на охлаждащата течност и, ако е необходимо, я добавете към разширителния резервоар точно над заварения шев на половинките на резервоара (това е обозначено с две стрелки, отпечатани на стената на разширителния резервоар).
ЗАБЕЛЕЖКА: Докато двигателят работи, наблюдавайте предупредителната лампа за прегряване на охлаждащата течност в арматурното табло. Ако лампата свети и вентилаторът на радиатора не се включва, включете парното и проверете колко въздух преминава през него. Ако нагревателят подава топъл въздух, най-вероятно вентилаторът е дефектен, а ако подава студен въздух, тогава в охладителната система на двигателя се е образувала въздушна брава. За да го премахнете, изключете двигателя, оставете го да изстине и развийте пробката на разширителния съд. Стартирайте двигателя, оставете го да работи 3-5 минути и затегнете капачката на резервоара.
ДОБЪР СЪВЕТ: За да напълните по-добре системата без въздушни джобове, периодично стискайте маркучите на радиатора с ръка.
След няколко дни работа на автомобила, след смяна на охлаждащата течност, проверете нейното ниво. Допълнете, ако е необходимо.
Ако след много кратко време цветът на прясната течност стане кафяв, това означава, че сте налели фалшификат, в който производителят е "забравил" да добави инхибитори на корозията. В допълнение, един от признаците на фалшификат е рязкото пълно обезцветяване на течността. Багрилото на висококачествената охлаждаща течност е много устойчиво и само потъмнява с времето.