Според препоръките на производителя охлаждащата течност трябва да се замени след 45 хиляди км пробег или 2 години експлоатация (в зависимост от това, кое настъпи по-рано).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Използвайте охладители на основата на етиленгликол (антифриз).
Сменяйте охлаждащата течност само когато двигателят е студен.
При пускане на двигателя корк расширительного бачка трябва да бъдат затворени. Заворачивайте корк бачка здраво. Система за охлаждане при работа на двигателя се намира под налягане, така че от по-слабо завернутой тапата може да потечь охлаждаща течност.
Охлаждащата течност е токсична, така че бъдете внимателни при работа с нея.
1. Поставете автомобила върху асансьор или ревизионна яма.
2. Отстранете предния предпазител срещу пръски на двигателя (вижте "Сваляне и поставяне на калници и защита на картера на двигателя").
3. Развийте капачката на разширителния съд.
4. Поставете контейнер под изпускателния кран на радиатора на охладителната система, разположен в долната част на резервоара от дясната страна на радиатора.
5. Затворете крана...
6. ...и отцедете течността.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Антифризът е смъртоносен за всички живи същества. За да избегнете замърсяване на околната среда, източете го от радиатора през фуния (например, направени от пластмасова бутилка). Ако нямате маркуч с подходящ диаметър, можете да използвате например отрязана кутия.
7. За да осигурите пълно изтичане на течността от системата и гарантирано отстраняване на въздуха от нея при пълнене, стиснете зъбците на скобата, закрепваща маркуча за отопление на дросела, плъзнете скобата по маркуча и извадете маркуча от фитинга на дросела.
8. Затворете изпускателния вентил.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако разширителният съд е силно замърсен, извадете го (вижте "Премахване и монтиране на разширителния съд") и го изплакнете.
9. Промийте охладителната система, като инсталирате отново маркуча за подаване на охлаждаща течност към дроселната клапа и бавно напълнете системата с вода през разширителния резервоар до нивото на изходящата тръба за пара.
10. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато електрическият вентилатор се включи.
11. Изключете двигателя и източете водата.
12. Промийте охладителната система, докато започне да изтича чиста вода.
13. Изключете отново маркуча от фитинга на междинната тръба за подаване на охлаждаща течност към дроселната клапа.
14. Напълнете охладителната система на двигателя, като налеете охлаждаща течност в разширителния резервоар, докато започне да изтича от фитинга на тялото на дросела и от отстранения маркуч. Когато течността започне да изтича, върнете маркуча на място и го закрепете със скоба.
15. Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура (преди да включите вентилатора). След това спрете двигателя, проверете нивото на охлаждащата течност и, ако е необходимо, я добавете в разширителния съд малко над заварения шев на половинките на резервоара (това е обозначено с две стрелки, поставени върху стената на разширителния резервоар).
ЗАБЕЛЕЖКА: Докато двигателят работи, наблюдавайте предупредителната лампа за прегряване на охлаждащата течност в арматурното табло. Ако лампата светне и вентилаторът на радиатора не се включва, включете парното и проверете какъв въздух минава през него. Ако нагревателят подава топъл въздух, най-вероятно вентилаторът е повреден, а ако подава студен въздух, това означава, че в охладителната система на двигателя се е образувала въздушна брава. За да го премахнете, изключете двигателя, оставете го да изстине и развийте капачката на разширителния съд. Стартирайте двигателя, оставете го да работи 3-5 минути и затегнете капачката на резервоара.
ПОЛЕЗНИ СЪВЕТИ: За да напълните по-добре системата без въздушни шлюзове, периодично стискайте маркучите на радиатора с ръка.
След няколко дни работа с автомобила и смяна на охлаждащата течност, проверете нейното ниво. Допълнете нивото, ако е необходимо.
Ако след много кратко време цветът на прясната течност стане кафяв, това означава, че сте налели фалшива, към която производителят е "забравил" да добави инхибитори на корозията. В допълнение, един от признаците на фалшификат е внезапно, пълно обезцветяване на течността. Багрилото във висококачествена охлаждаща течност е много издръжливо и само потъмнява с времето.