Према препоруци произвођача, расхладну течност треба заменити након 45 хиљада километара или 2 године рада (шта год пре наступи).
УПОЗОРЕЊА: Користите расхладне течности на бази етилен гликола (антифриз).
Замените расхладну течност само када је мотор хладан.
Приликом покретања мотора, поклопац експанзионог резервоара мора бити затворен. Чврсто зашрафите поклопац резервоара. Систем за хлађење је под притиском када мотор ради, тако да расхладна течност може да цури испод слабо затегнутог чепа.
Расхладна течност је токсична, зато будите опрезни при руковању.
1. Поставите возило на лифт или јарак за преглед.
2. Уклоните предњу заштиту мотора од прскања (погледајте "Уклањање и уградња блатобрана и заштите картера мотора").
3. Одврните поклопац експанзионог резервоара.
4. Поставите посуду испод одводног вентила на радијатор система за хлађење, који се налази на дну резервоара са десне стране радијатора.
5. Затворите славину...
6. ...и оцедити течност.
УПОЗОРЕЊЕ: Антифриз је смртоносан за сва жива бића. Како не бисте загађивали животну средину, испустите га из радијатора кроз левак (на пример, направљен од пластичне флаше). Ако немате црево одговарајућег пречника, можете користити, на пример, исечени канистер.
7. Да бисте обезбедили потпуну дренажу течности из система и гарантовано уклањање ваздуха из њега током пуњења горива, стисните витице стезаљке која причвршћује црево за грејање склопа лептира за гас, померите стезаљку дуж црева и уклоните црево са прикључка склопа лептира за гас.
8. Затворите одводни вентил.
НАПОМЕНА: Ако је експанзиони резервоар веома прљав, уклоните га (погледајте "Уклањање и уградња експанзионог резервоара") и исперите га.
9. Исперите систем за хлађење тако што ћете заменити црево за довод расхладне течности на кућиште лептира за гас и полако пунити систем водом кроз експанзиони резервоар до нивоа цеви за пару.
10. Покрените мотор и пустите га да ради док се електрични вентилатор не укључи.
11. Зауставите мотор и испустите воду.
12. Исперите систем за хлађење све док чиста вода не почне да отиче.
13. Поново одвојите црево од прикључка међуцеви за довод расхладне течности до склопа лептира за гас.
14. Напуните систем за хлађење мотора тако што ћете сипати расхладну течност у експанзиони резервоар све док не почне да излази из наставка кућишта лептира за гас и из уклоњеног црева. Када течност почне да тече, поставите црево на место и причврстите га стезаљком.
15. Покрените мотор и загрејте га до радне температуре (пре него што се вентилатор укључи). Након тога зауставите мотор, проверите ниво расхладне течности и, ако је потребно, додајте је у експанзиони резервоар нешто изнад завареног шава половина резервоара (означено је са две стрелице означене на зиду експанзионог резервоара).
НАПОМЕНА: Док мотор ради, обратите пажњу на лампицу упозорења о прегревању расхладне течности на инструмент табли. Ако се лампица упали, али се вентилатор хладњака не укључује, укључите грејач и проверите проток ваздуха кроз њега. Ако грејач доводи загрејани ваздух, вентилатор је највероватније неисправан, а ако доводи хладан значи да се у систему за хлађење мотора створила ваздушна брава. Да бисте га уклонили, угасите мотор, оставите да се охлади и одврните поклопац експанзионог резервоара. Покрените мотор, оставите да ради 3-5 минута и затегните поклопац резервоара.
КОРИСНИ САВЕТИ: За боље пуњење система без ваздушних брава, повремено ручно стисните црева хладњака.
Након неколико дана коришћења аутомобила након замене расхладне течности, проверите њен ниво. Допуните ниво ако је потребно.
Ако након врло кратког времена боја свеже течности постане смеђа, то значи да сте је напунили лажном, којој је произвођач "заборавио" да дода инхибиторе корозије. Поред тога, један од знакова лажног је изненадна потпуна промена боје течности. Боја висококвалитетне расхладне течности је веома стабилна и временом само потамни.