Према препоруци произвођача, расхладну течност треба заменити након 45 хиљада километара или 2 године рада (у зависности од тога шта долази пре).
УПОЗОРЕЊЕ: Користите расхладне течности на бази етилен гликола (антифриз).
Мењајте расхладну течност само када је мотор хладан.
Приликом покретања мотора, поклопац експанзионог резервоара мора бити затворен. Чврсто зашрафите поклопац резервоара. Систем за хлађење је под притиском када мотор ради, тако да расхладна течност може да исцури испод лабавог поклопца.
Расхладна течност је токсична, па будите пажљиви при руковању.
1. Поставите возило на лифт или јаму.
2. Уклоните предњи блатобран мотора (центиметар. «Уклањање и уградња блатобрана и заштите картера мотора»).
3. Окрените чеп широког резервоара.
4. Поставите посуду испод одводне славине на радијатор система за хлађење, који се налази на дну резервоара са десне стране радијатора.
5. Затворите славину...
6.... и оцедите течност.
УПОЗОРЕЊЕ: Антифриз је смртоносно отрован за сва жива бића. Како не бисте загађивали животну средину, испустите га из радијатора кроз левак (на пример, направљен од пластичне боце). Ако нисте пронашли црево одговарајућег пречника, можете користити, на пример, исечени канистер.
7. Да бисте осигурали потпуно испуштање течности из система и гарантовано уклањање ваздуха из њега приликом допуњавања горива, стисните антене стезаљке за причвршћивање црева за грејање склопа лептира за гас, повуците стезаљку дуж црева и уклоните црево са склопа лептира за гас. уклапање.
8. Затворите славину за одвод.
НАПОМЕНА: Ако је експанзиони резервоар јако запрљан, уклоните га (центиметар. «Уклањање и уградња широког резервоара») и опрати га.
9. Исперите систем за хлађење тако што ћете поново поставити црево за довод расхладне течности на склоп лептира за гас и полако напунити систем водом кроз експанзиони резервоар до нивоа цеви за излаз паре.
10. Покрените мотор и пустите га да ради док се електрични вентилатор не укључи.
11. Зауставите мотор и испустите воду.
12. Исперите систем за хлађење све док чиста вода не почне да отиче.
13. Поново одвојите црево од споја међуцеви довода расхладне течности до пригушног чвора.
14. Напуните систем за хлађење мотора сипањем расхладне течности у експанзиони резервоар све док не почне да излива из прикључка склопа лептира за гас и из уклоњеног црева. У тренутку када течност почне да тече, поставите црево на место и причврстите га стезаљком.
15. Покрените мотор и загрејте га до радне температуре (пре укључивања вентилатора). Након тога, зауставите мотор, проверите ниво расхладне течности и, ако је потребно, додајте га у експанзиони резервоар одмах изнад завареног шава половина резервоара (означено је са две стрелице одштампане на зиду експанзионе посуде).
НАПОМЕНА: Док мотор ради, обратите пажњу на лампицу упозорења о прегревању расхладне течности на инструмент табли. Ако се лампица упали, а вентилатор хладњака се не укључи, укључите грејач и проверите колико ваздуха пролази кроз њега. Ако грејач доводи загрејани ваздух, вентилатор је највероватније неисправан, а ако доводи хладан, онда је у систему за хлађење мотора настала ваздушна брава. Да бисте га уклонили, угасите мотор, оставите да се охлади и одврните чеп експанзионе посуде. Покрените мотор, оставите да ради 3-5 минута и затегните поклопац резервоара.
КОРИСАН САВЕТ: Да бисте боље напунили систем без ваздушних џепова, повремено ручно стисните црева хладњака.
Након неколико дана рада аутомобила након замене расхладне течности, проверите њен ниво. Допуните ако је потребно.
Ако након врло кратког времена боја свеже течности постане браон, онда сте сипали лажњак у који је произвођач «заборавио» додати инхибиторе корозије. Поред тога, један од знакова лажног је оштра потпуна промена боје течности. Боја висококвалитетне расхладне течности је веома отпорна и временом само потамни.