Prema preporuci proizvođača, rashladnu tekućinu treba zamijeniti nakon 45 tisuća kilometara ili 2 godine rada (ovisno o tome što prije nastupi).
UPOZORENJA: Koristite rashladna sredstva na bazi etilen glikola (antifriz).
Zamijenite rashladnu tekućinu samo kada je motor hladan.
Prilikom pokretanja motora, poklopac ekspanzijske posude mora biti zatvoren. Čvrsto zavrnite čep spremnika. Sustav hlađenja je pod pritiskom dok motor radi, tako da rashladna tekućina može iscuriti ispod labavo zategnutog čepa.
Rashladna tekućina je otrovna, stoga budite oprezni pri rukovanju.
1. Postavite vozilo na dizalo ili inspekcijski jarak.
2. Uklonite prednju zaštitu od prskanja motora (pogledajte "Skidanje i postavljanje blatobrana i zaštite kartera motora").
3. Odvijte čep ekspanzijske posude.
4. Stavite posudu ispod odvodnog ventila na hladnjaku rashladnog sustava, koji se nalazi na dnu spremnika s desne strane hladnjaka.
5. Zatvorite slavinu...
6. ...i ocijedite tekućinu.
UPOZORENJE: Antifriz je smrtonosan za sva živa bića. Kako ne bi zagađivali okoliš, ispustite ga iz radijatora kroz lijevak (na primjer, izrađena od plastične boce). Ako nemate crijevo odgovarajućeg promjera, možete koristiti, na primjer, izrezani kanister.
7. Kako biste osigurali potpunu drenažu tekućine iz sustava i zajamčeno uklanjanje zraka iz njega tijekom punjenja gorivom, stisnite vitice stezaljke koja pričvršćuje grijaće crijevo sklopa leptira za gas, gurnite stezaljku duž crijeva i uklonite crijevo iz priključka sklopa leptira za gas.
8. Zatvorite odvodni ventil.
NAPOMENA: Ako je ekspanzijska posuda jako prljava, uklonite je (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja ekspanzijskog spremnika") i isperite ga.
9. Isperite rashladni sustav tako što ćete zamijeniti crijevo za dovod rashladne tekućine na kućište leptira za gas i polagano napuniti sustav vodom kroz ekspanzijski spremnik do razine cijevi za paru.
10. Pokrenite motor i pustite ga da radi dok se električni ventilator ne uključi.
11. Zaustavite motor i ispustite vodu.
12. Ispirite rashladni sustav dok čista voda ne počne istjecati.
13. Ponovno odvojite crijevo od priključka srednje cijevi za dovod rashladne tekućine u sklop leptira za gas.
14. Napunite rashladni sustav motora ulijevanjem rashladne tekućine u ekspanzijski spremnik sve dok ne počne istjecati iz priključka kućišta leptira za gas i iz uklonjenog crijeva. Kada tekućina počne istjecati, stavite crijevo na mjesto i pričvrstite ga stezaljkom.
15. Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu (prije uključivanja ventilatora). Nakon toga zaustavite motor, provjerite razinu rashladne tekućine i po potrebi je dodajte u ekspanzijsku posudu malo iznad zavara polovica spremnika (označeno je s dvije strelice označene na stijenci ekspanzijske posude).
NAPOMENA: Dok motor radi, promatrajte svjetlo upozorenja na pregrijavanje rashladne tekućine na ploči s instrumentima. Ako se lampica upali, ali se ventilator hladnjaka ne uključi, uključite grijač i provjerite protok zraka kroz njega. Ako grijač dovodi zagrijani zrak, najvjerojatnije je neispravan ventilator, a ako dovodi hladan zrak, to znači da je u rashladnom sustavu motora nastala zračna brava. Da biste ga uklonili, isključite motor, pustite da se ohladi i odvrnite čep ekspanzijskog spremnika. Pokrenite motor, pustite ga da radi 3-5 minuta i zategnite čep spremnika.
KORISNI SAVJETI: Za bolje punjenje sustava bez zračnih bravica, povremeno rukom stisnite crijeva hladnjaka.
Nakon nekoliko dana korištenja automobila nakon zamjene rashladne tekućine, provjerite njenu razinu. Dopunite razinu ako je potrebno.
Ako nakon vrlo kratkog vremena boja svježe tekućine postane smeđa, to znači da ste je napunili krivotvorinom, kojoj je proizvođač "zaboravio" dodati inhibitore korozije. Osim toga, jedan od znakova krivotvorine je iznenadna potpuna promjena boje tekućine. Boja visokokvalitetne rashladne tekućine vrlo je stabilna i s vremenom potamni.