NAPOMENE: Proizvođač preporučuje korištenje rashladne tekućine (antifriz) na bazi etilen glikola.
Ne miješajte tekućine različitih boja i različitih proizvođača. Ako trebate dodati rashladnu tekućinu, ali ne znate marku rashladne tekućine u sustavu, zamijenite svu rashladnu tekućinu u rashladnom sustavu. Koristite samo proizvode provjerenih proizvođača. Zapamtite da korištenje rashladne tekućine niske kvalitete dovodi do skupih popravaka motora! Prije početka rada postavite vozilo na ravnu površinu.
UPOZORENJA: Provjerite razinu rashladne tekućine samo kada je motor hladan. Rashladna tekućina je otrovna, stoga poduzmite mjere opreza pri radu s njom.
Ne ulijevajte tekućinu u spremnik mnogo više od zavarenog šava koji povezuje gornji i donji dio ekspanzijskog spremnika, jer će se njegov volumen povećati kada motor radi. Prilikom pokretanja motora, poklopac ekspanzijskog spremnika mora biti dobro zatvoren.
KORISNI SAVJETI: Stalno nadzirite razinu rashladne tekućine. Njegov nagli pad ili povećanje trebao bi biti signal za hitnu provjeru sustava hlađenja motora. Ako svježe uliveni antifriz iznenada neočekivano brzo promijeni boju u smeđu, to znači da ste prodali lažnjak u koji su "zaboravili" dodati inhibitore korozije. Zamijenite tekućinu što je prije moguće prije nego što ima vremena nagrizati rashladni sustav.
Ekspanzijski spremnik je ugrađen u motornom prostoru, u njegovom prednjem dijelu, s lijeve strane.
1. Kada je motor hladan, razina rashladne tekućine treba biti malo iznad zavara polovica spremnika (označeno je s dvije strelice označene na stijenci ekspanzijske posude).
2. Za dodavanje tekućine odvrnite čep ekspanzijske posude...
3. ...i dodajte rashladnu tekućinu do potrebne razine.
4. Zatvorite čep ekspanzijske posude.
UPOZORENJE: Čvrsto pritegnite čep ekspanzijske posude. Kad motor radi, ekspanzijska posuda je pod tlakom, pa rashladna tekućina može iscuriti ispod labavo zategnutog čepa ili se čep može slomiti.