УВАГА: Завод-вытворца рэкамендуе ўжываць астуджальную вадкасць (антыфрыз) на аснове этыленгліколю.
Не змешвайце вадкасці рознага колеру і розных вытворцаў. Калі вам неабходна даліць астуджальную вадкасць, але вы не ведаеце марку залітай у сістэму вадкасці, заменіце ўсю вадкасць у сістэме астуджэння. Ужывайце прадукцыю толькі правераных вытворцаў. Памятайце, што ўжыванне нізкаякаснай астуджальнай вадкасці прыводзіць да дарагога рамонту рухавіка! Перад пачаткам працы ўсталюеце аўтамабіль на роўную паверхню.
ПЕРАСЦЯРОГА: Правярайце ўзровень астуджальнай вадкасці толькі на халодным рухавіку. Астуджальная вадкасць таксічная, таму пры працы з ёй выконвайце меры засцярогі.
Не налівайце вадкасць у бачок нашмат вышэй зварнога шва злучэння верхняй і ніжняй частак пашыральнага бачка, паколькі пры працы рухавіка яе аб'ём павялічыцца. Пры пуску рухавіка корак пашыральнага бачка павінна быць шчыльна зачынена.
КАРЫСНЫЯ ПАРАДЫ: Пастаянна сочыце за ўзроўнем ахладжаючай вадкасці. Яго рэзкае зніжэнне ці павелічэнне павінна стаць сігналам для неадкладнай праверкі сістэмы астуджэння рухавіка. Калі свежазаліты антыфрыз раптам нечакана хутка змяніў колер на карычневы, значыць, вам прадалі падробку, у якую "забыліся" дадаць інгібітары карозіі. Як мага хутчэй заменіце вадкасць, пакуль яна не паспела раз'есці сістэму астуджэння.
Пашыральны бачок усталяваны ў подкапотном прасторы, у яго перадпакоі часткі, з левага боку.
1. Узровень астуджальнай вадкасці пры халодным рухавіку павінен быць крыху вышэй зварнога шва палоў бачка (ён пазначаны двума стрэлкамі, нанесенымі на сценку пашыральнага бачка).
2. Для далівання вадкасці адкруціце корак пашыральнага бачка...
3. ...і даліце астуджальную вадкасць да патрабаванага ўзроўня.
4. Загарніце корак пашыральнага бачка.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Корак пашыральнага бачка заварочвайце шчыльна. Пры працавальным рухавіку пашыральны бачок знаходзіцца пад ціскам, таму з-пад слаба загорнутага корка можа пацячы астуджальная вадкасць або корак можа сарваць.
[Артыкул быў перадрукаваны з сайта: chevyman.ru]