- povišena (u usporedbi s uobičajenim) buka:
- teško mijenjanje brzina;
- spontano isključivanje ili nejasno uključivanje zupčanika;
- curenje ulja kroz brtve i brtve.
Osim toga, mjenjač se uklanja radi zamjene kvačila, zamašnjaka i uljne brtve stražnje radilice motora.
Automatski mjenjač uklanja se iz gotovo istih razloga kao i ručni mjenjač, osim zbog potrebe za zamjenom kvačila i zamašnjaka, koji u ovom slučaju nedostaju. Tehnike skidanja i ugradnje ručnog i automatskog mjenjača praktički su iste i opisane su na primjeru ručnog mjenjača. Razlika je u dizajnu upravljačkog pogona mjenjača.
Korisni savjeti: Uklanjanje i ugradnja mjenjača vrlo je naporan posao, stoga se unaprijed uvjerite da kvarovi nisu uzrokovani drugim razlozima (nedovoljna razina ulja, kvarovi pogona spojke, labavi nosači mjenjača itd.).
Mjenjač je prilično težak i oblikom nije pogodan za držanje, stoga preporučamo skidanje mjenjača uz pomoć pomoćnika.
Trebat će vam: ključevi "12", "14", "19", kliješta.
1. Uklonite ukrasni poklopac motora (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje ukrasnog poklopca motora").
2. Uklonite upravljačku jedinicu motora (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja elektroničke upravljačke jedinice motora").
3. Uklonite montažni blok osigurača i releja (pogledajte "Demontaža i montaža montažnih blokova").
4. Izvadite bateriju (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje baterije").
5. Odvojite konektor kabelskog svežnja od priključaka indukcijskog svitka.
6. Odvojite konektore kabelskog svežnja osjetnika položaja radilice i osjetnika koncentracije kisika. Uklonite jastučiće s nosača na mjenjaču stiskanjem jezičaca njihovih držača.
7. Stisnite pričvrsne stezaljke i odvojite konektore kabelskog svežnja od senzora brzine...
8. ...i prekidač svjetla za vožnju unazad.
9. Ispustite rashladnu tekućinu (pogledajte "Zamjena rashladne tekućine").
10. Ispustite ulje iz mjenjača (pogledajte "Provjera razine, dolijevanje i zamjena ulja u ručnom mjenjaču").
11. Stisnite jezičke stezaljke koja pričvršćuje izlaznu cijev radijatora grijača na razvodnu cijev, gurnite stezaljku duž crijeva...
12. ...i odvojite crijevo od cijevi.
13. Stisnite jezičke stezaljke koja pričvršćuje izlaznu cijev hladnjaka na razvodnu cijev, gurnite stezaljku duž crijeva...
14. ...i odvojite crijevo od cijevi.
Napomena: Crijeva rashladne tekućine hladnjaka moraju se odvojiti od cijevi za distribuciju vode kako bi se pristupilo gornjim pričvrsnim vijcima mjenjača.
15. Uklonite starter (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja startera").
16. Pomaknite kabelski svežanj koji se nalazi na lijevoj strani motornog prostora tako da ne ometa daljnji rad.
17. Uklonite pogone prednjih kotača (pogledajte "Skidanje i ugradnja pogona na prednje kotače").
18. Uklonite čep spremnika glavnog kočionog cilindra i ispumpajte, na primjer, pomoću velike medicinske štrcaljke, kočionu tekućinu iz dijela spremnika glavnog kočionog cilindra koji opskrbljuje hidraulički pogon otpuštanja kvačila.
Napomena: Spremnik, zajednički za glavne cilindre kočnice i kvačila, sastoji se od tri odvojena dijela: dva za odvojene hidraulične krugove kočnica i jedan za hidraulički krug kvačila.
19. Koristeći odvijač, odvojite...
20. ... skinite držač s adaptera crijeva...
21. ...i uklonite adapter s kraja srednje cijevi hidrauličkog pogona kvačila.
22. Skinite kraj kabela mjenjača s osovine ručice mjenjača.
23. Uklonite kraj omotača kabela iz utora u nosaču na mjenjaču. Pomaknite sajlu mjenjača u stranu.
24. Odspojite kabel drugog mjenjača na isti način.
25. Uklonite kraj omotača kabela iz utora u nosaču na mjenjaču. Pomaknite kabel mjenjača u stranu.
26. Uklonite podokvir prednjeg ovjesa (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje podokvira prednjeg ovjesa").
27. Ugradite nosače ispod korita motora, koristeći komad daske kao odstojnik, i ispod mjenjača.
28. Odvijte dvije matice koje pričvršćuju potporu za podokvir prednjeg ovjesa i uklonite vijke prema gore.
29. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju stražnji potporni nosač na kućište mjenjača.
30. Uklonite sklop potpore ovjesa pogonskog sklopa s nosačem, pomičući ga naprijed i udesno u smjeru vožnje vozila.
31. Uklonite stražnji vijak.
32. ...i dva prednja vijka koji pričvršćuju nosač lijevog nosača ovjesa agregata za kućište mjenjača.
33. Odvijte vijak koji pričvršćuje lijevi nosač ovjesa pogonskog sklopa na potporni jastuk i uklonite nosač.
34. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju prednji nosač ovjesa pogonskog sklopa...
35. ...i uklonite potporu.
36. Uklonite dva vijka koji se nalaze na vrhu kućišta mjenjača...
Napomena: radi jasnoće, svitak paljenja i EGR ventil su uklonjeni.
37. ...dva vijka smještena na dnu i lijevo...
38. ...vijak koji se nalazi blizu filtera ulja...
39. ...i četiri vijka koji pričvršćuju mjenjač za motor.
40. Pomaknite mjenjač što je više moguće unazad (primarno vratilo se mora odvojiti od glavčine diska pogonjenog spojkom), uklonite potporu ispod njega i izvadite kutiju iz automobila.
Oprez: Prilikom uklanjanja mjenjača, nemojte naslanjati kraj ulaznog vratila na latice opruge dijafragme kako biste izbjegli njihovu deformaciju.
41. Ugradite mjenjač i sve uklonjene dijelove i sklopove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Korisni savjeti: Prije ugradnje mjenjača, preporučamo podmazivanje klinova ulaznog vratila tankim slojem masti s visokim talištem. Provjerite poravnanje diska pogonjenog kvačilom pomoću posebnog trna (pogledajte "Skidanje i ugradnja kvačila"). Prije spajanja pogona prednjih kotača na mjenjač, zamijenite pričvrsne prstene na nazubljenim krajevima unutarnjih zglobova novima. U suprotnom, pogoni se mogu odvojiti od mjenjača tijekom vožnje.
42. Napunite mjenjač uljem (pogledajte "Provjera razine, dolijevanje i zamjena ulja u ručnom mjenjaču").
43. Ulijte radnu tekućinu u spremnik glavnog kočionog cilindra (u svom dijelu namijenjenom za napajanje pogona hidrauličkog otpuštanja spojke) i uklonite zrak iz hidrauličkog pogona otpuštanja kvačila (vidi "Odzračivanje hidrauličkog pogona otpuštanja kvačila").