- підвищений (в порівнянні зі звичним) шум:
- утруднене перемикання передач;
- мимовільне вимкнення або нечітке включення передач;
- витік олії через ущільнення та прокладки.
Крім того, коробку передач знімають для заміни зчеплення, маховика та заднього сальника колінчастого валу двигуна.
Автоматичну коробку передач знімають практично з тих же причин, що й механічну коробку, за винятком необхідності заміни зчеплення та маховика, які в цьому випадку відсутні. Прийоми зняття та встановлення механічної та автоматичної коробок передач практично однакові та описані на прикладі механічної коробки передач. Різниця полягає в конструкції приводу керування коробкою передач.
Робота зі зняття та встановлення коробки передач дуже трудомістка, тому попередньо обов'язково переконайтеся, що її несправності не викликані іншими причинами (недостатній рівень масла, дефекти приводу зчеплення, ослаблення кріплення коробки та ін.).
Коробка передач досить важка, а її форма не зручна для утримування, тому рекомендуємо знімати коробку з помічником.
Вам знадобляться: ключі "на 12", "на 14", "на 19", пасатижі.
1. Зніміть декоративний кожух двигуна (див. "Зняття та встановлення декоративного кожуха двигуна").
2. Зніміть електронний блок керування двигуном (див. "Зняття та встановлення електронного блоку керування двигуном").
3. Зніміть монтажний блок запобіжників та реле (див. "Зняття та встановлення монтажних блоків").
4. Зніміть акумуляторну батарею (див. "Зняття та встановлення акумуляторної батареї").
5. Від'єднайте колодку джгута проводів від котушки запалювання.
6. Роз'єднайте колодки джгутів проводів датчика положення колінчастого валу та датчика концентрації кисню. Зніміть колодки з кронштейна на коробці, стиснувши вусики їхніх тримачів.
7. Стиснувши фіксатори кріплення, від'єднайте колодки джгута проводів від датчика швидкості.
8. ...і вимикача світла заднього ходу.
9. Злийте рідину, що охолоджує (див. "Заміна охолоджувальної рідини").
10. Злийте масло з коробки (див. "Перевірка рівня, доливання та заміна масла в механічній коробці передач").
11. Стисніть вусики хомута кріплення шлангу, що відводить, радіатора обігрівача до розподільної труби, посуньте хомут по шлангу.
12. ...і від'єднайте шланг від труби.
13. Стисніть вусики хомута кріплення шлангу, що відводить, радіатора системи охолодження до розподільної труби, посуньте хомут по шлангу.
14. ...і від'єднайте шланг від труби.
Примітка: Шланги радіатора системи охолодження необхідно від'єднувати від водорозподільної труби для отримання доступу до верхніх болтів кріплення коробки.
15. Зніміть стартер (див. "Зняття та встановлення стартера").
16. Відведіть убік джгут проводів, розташований у лівій частині моторного відсіку, щоб він не заважав подальшій роботі.
17. Зніміть приводи передніх коліс (див. "Зняття та встановлення приводів передніх коліс").
18. Зніміть пробку бачка головного гальмівного циліндра і відкачайте, наприклад, великим медичним шприцом гальмівну рідину з секції бачка головного гальмівного циліндра, що живить гідропривід вимкнення зчеплення.
Примітка: Бачок, загальний для головних циліндрів гальм і вимикання зчеплення, складається з трьох окремих секцій: двох для контурів роздільних гідроприводу гальм і однієї для гідроприводу вимикання зчеплення.
19. Підчепивши викруткою...
20. ...витягніть фіксатор із перехідника шланга...
21. ...і зніміть перехідник із наконечника проміжної трубки гідроприводу зчеплення.
22. Зніміть наконечник троса перемикання з осі важеля перемикання передач.
23. Вийміть наконечник оболонки троса із прорізу кронштейна на коробці передач. Відведіть трос перемикання передач убік.
24. Аналогічно від'єднайте другий трос перемикання передач.
25. Вийміть наконечник оболонки троса із прорізу кронштейна на коробці передач. Відведіть трос вибору передач убік.
26. Зніміть підрамник передньої підвіски (див. "Зняття та встановлення підрамника передньої підвіски").
27. Встановіть опори під масляний картер двигуна, використовуючи відрізок дошки як проставку, і під коробку передач.
28. Відкрутіть дві гайки болтів кріплення опори до підрамника передньої підвіски та вийміть болти вгору.
29. Викрутіть три болта кріплення кронштейна задньої опори до картера коробки.
30. Вийміть опору підвіски силового агрегату в зборі з кронштейном рухом вперед та вправо у напрямку руху автомобіля.
31. Викрутіть задній болт.
32. ...і два передні болти кріплення кронштейна лівої опори підвіски силового агрегату до картера коробки передач.
33. Викрутіть болт кріплення кронштейна лівої опори підвіски силового агрегату до подушки опори та зніміть кронштейн.
34. Викрутіть три болта кріплення передньої опори підвіски силового агрегату.
35. ...і зніміть опору.
36. Викрутіть два болти, розташовані вгорі картера коробки...
Примітка: Для наочності знято котушка запалення та клапан системи рециркуляції газів, що відпрацювали.
37. ...два болта, розташовані внизу і зліва...
38. ...болт, розташований біля масляного фільтра...
39. ...і чотири болти кріплення коробки до двигуна.
40. Посуньте коробку передач максимально назад (первинний вал повинен вийти із зачеплення зі маточкою веденого диска зчеплення), приберіть з-під неї опору та зніміть коробку з автомобіля.
Попередження: При знятті коробки передач не спирайте кінець первинного валу на пелюстки діафрагмової пружини, щоб не деформувати їх.
41. Встановіть коробку передач та всі зняті деталі та вузли в порядку, зворотному зняттю.
Перед встановленням коробки передач рекомендуємо змастити шліци первинного валу тонким шаром тугоплавкою консистентного мастила. Перевірте за допомогою спеціальної оправки, як відцентрований ведений диск зчеплення (див. "Зняття та встановлення зчеплення"). Перед приєднанням приводів передніх коліс до коробки замініть новими стопорні кільця на шліцевих хвостовиках внутрішніх шарнірів. В іншому випадку можливе від'єднання приводів від коробки під час руху.
42. Залийте олію в коробку передач (див. "Перевірка рівня, доливання та заміна масла в механічній коробці передач").
43. Залийте робочу рідину в бачок головного гальмівного циліндра (у його секцію, призначену для живлення гідроприводу вимкнення зчеплення) і видаліть повітря з гідроприводу вимкнення зчеплення (див "Прокачування гідроприводу вимикання зчеплення").
Стаття заснована на даних із сайту «CHEVYMAN.ru»