Вам знадобляться: викрутка з плоским лезом, охолоджувальна рідина, обтиральна тканина, ємність для охолоджуючої рідини, що зливається місткістю не менше 8 л, пасатижі.
Попередження: Застосовуйте охолоджувальну рідину (антифриз) на основі етиленгліколю.
Замінюйте охолоджувальну рідину лише на холодному двигуні.
При пуску двигуна корок розширювального бачка повинен бути закритий. Загортайте пробку бачка щільно. Система охолодження при працюючому двигуні знаходиться під тиском, тому з-під слабко загорнутої пробки може потекти рідина, що охолоджує.
Охолоджувальна рідина є токсичною, тому будьте обережні при роботі з нею.
1. Встановіть автомобіль на рівний горизонтальний майданчик.
2. Викрутіть пробку розширювального бачка.
3. Підключіть до зливного крана шланг радіатора системи охолодження, розташований у нижній частині бачка з правого боку.
4. Викрутіть вентиль зливного крана.
5. Підставте ємність під шланг і злийте рідину із системи охолодження.
6. Для забезпечення повного зливу рідини з системи та гарантованого видалення повітря з неї при заправці стисніть вусики хомута кріплення шланга підігріву дросельного вузла, посуньте хомут по шлангу.
7. ...і зніміть шланг зі штуцера дросельного вузла.
8. Закрутіть зливний кран.
Примітка: Якщо розширювальний бачок сильно забруднений, зніміть і промийте його.
9. Промийте систему охолодження, для чого встановіть на місце шланг підведення охолоджуючої рідини до дросельного вузла та повільно наповніть систему водою через розширювальний бачок до рівня паровідвідної трубки.
10. Пустіть двигун і дайте йому працювати до моменту ввімкнення електровентилятора.
11. Заглушіть двигун та злийте воду.
12. Промивайте систему охолодження, доки не почне зливатися чиста вода.
13. Знову від'єднайте шланг від штуцера дросельного вузла.
14. Заповніть систему охолодження двигуна, заливаючи охолодну рідину в розширювальний бачок до тих пір. поки вона не почне виливатися зі штуцера на дросельному вузлі та зі знятого шланга. У момент початку витікання рідини встановіть шланг на місце та закріпіть хомутом.
15. Пустіть двигун і прогрійте його до робочої температури (до включення вентилятора). Після цього зупиніть двигун, перевірте рівень охолоджуючої рідини і при необхідності долийте її в розширювальний бачок до мітки "МАХ".
Примітка: При роботі двигуна слідкуйте за температурою рідини, що охолоджує, за вказівником. Якщо стрілка дійшла до червоної зони, а вентилятор радіатора не ввімкнувся, увімкніть обігрівач і перевірте, яке повітря через нього проходить. Якщо обігрівач подає підігріте повітря, швидше за все, несправний вентилятор, а якщо подає холодне повітря, то в системі охолодження двигуна утворилася повітряна пробка. Щоб її видалити, заглушіть двигун, дайте йому охолонути і відверніть пробку розширювального бачка. Пустіть двигун, дайте йому попрацювати протягом 3-5 хв і загорніть корок бачка.
Для кращого заповнення системи без повітряних пробок періодично протискайте шланги радіатора рукою.
Через кілька днів експлуатації автомобіля після заміни рідини, що охолоджує, проконтролюйте її рівень. За потреби заповніть рівень.
Якщо через дуже короткий час колір свіжої рідини став коричневим, ви залили підробку, в яку виробник "забув" додати інгібітори корозії. Крім того, однією з ознак підробки є різке повне знебарвлення рідини. Барвник якісної рідини, що охолоджує, дуже стійкий і з часом тільки темніє. Знебарвлюється рідина, підфарбована синькою для білизни. Такий "антифриз" потрібно швидше замінити.
(Матеріал створено на основі інформації сайту: «chevyman»)