- підвищений (в порівнянні зі звичним) шум при включенні зчеплення;
- ривки при роботі зчеплення;
- неповне включення зчеплення (зчеплення буксує);
- неповне вимкнення зчеплення (зчеплення "веде").
При виході з ладу зчеплення рекомендуємо замінювати одночасно всі його елементи (ведомий та провідний диски, підшипник вимикання зчеплення), так як робота із заміни зчеплення дуже трудомістка, а ресурс непошкоджених елементів зчеплення вже знижений, тому, якщо їх встановити знову, може знадобитися повторна заміна зчеплення після невеликого пробігу.
Вам знадобляться: ключ "на 11", монтажна лопатка, оправка для центрування диска.
1. Зніміть коробку передач (див. "Зняття та встановлення механічної коробки передач").
2. Якщо встановлюватимете колишній натискний диск, позначте будь-яким способом (наприклад, фарбою) взаємне розташування кожуха диска та маховика, щоб встановити натискний диск у колишнє положення (для збереження балансування).
3, Утримуючи маховик монтажною лопаткою (або великою викруткою) від провертання, виверніть шість болтів кріплення кожуха натискного диска зчеплення до маховика. Затяжку болтів послаблюйте рівномірно: кожен болт по два оберти ключа, переходячи від болта до болта діаметром.
Примітка Так розташовані болти кріплення кожуха зчеплення до маховика двигуна.
4. Зніміть натискний та керований диски зчеплення з маховика, притримуючи диск.
5. Огляньте диск зчеплення. Тріщини на деталях диска не допускаються.
6. Перевірте ступінь зносу фрикційних накладок. Якщо головки заклепок втоплені менш ніж на 0,3 мм, поверхня фрикційних накладок замаслена або ослаблені заклепувальні з'єднання, ведомий диск необхідно замінити.
Примітка: Якщо накладки диска замаслені, перевірте стан сальника первинного валу коробки передач. Можливо, потрібна його заміна.
7. Перевірте надійність фіксації демпферних пружин у гніздах маточини веденого диска, намагаючись перемістити їх у гніздах маточини рукою. Якщо пружини легко рухаються в гніздах або зламані, замініть диск.
8. Перевірте биття диска, якщо при візуальному огляді виявлено його короблення. Якщо биття перевищує 0,5 мм, замініть диск.
9. Огляньте робочі поверхні тертя маховика та натискного диска, звернувши увагу на відсутність глибоких рисок, задир, вибоїн, явних слідів зносу та перегріву. Замініть дефектні вузли.
10. Під час ослаблення заклепок деталей кожуха та натискного диска замініть натискний диск у зборі.
11. Зовнішній огляд оцінить стан діафрагмової пружини натискного диска. Тріщини на діафрагмовій пружині не допускаються. Місця контакту пелюсток пружини з підшипником вимикання зчеплення повинні знаходитися в одній площині і не мати явних слідів зносу (знос не повинен перевищувати 0,8 мм). В іншому випадку замініть натискний диск в зборі.
12. Огляньте сполучні ланки кожуха та диска. Якщо ланки деформовані або зламані, замініть диск у зборі.
13. Зовнішнім оглядом оцініть стан опорних кілець натискної пружини із зовнішньою...
14. ...і внутрішньої сторони пружини. На кільцях повинно бути тріщин і слідів зносу. Інакше замініть диск у зборі.
15. Перед встановленням зчеплення перевірте легкість переміщення веденого диска шліцами первинного валу коробки передач. У разі потреби усуньте причини заїдання або замініть дефектні деталі.
16. Нанесіть на шліци маточини веденого диска тугоплавке консистентне мастило.
17. Під час монтажу зчеплення спочатку за допомогою оправлення встановіть диск.
Примітки: Для центрування зчеплення зробіть оправлення за мал. 6.3.
Встановлюйте ведений диск таким чином, щоб напис "FLYWHEEL SIDE" була спрямована у бік маховика (виступаюча частина маточини диска повинна бути спрямована у бік діафрагмової пружини кожуха зчеплення).
18. ...а потім кожух натискного диска, поєднавши нанесені перед зняттям мітки, а потім вкрутіть болти кріплення його кожуха до маховика
19. Болти повертайте моментом 15 Нм рівномірно, по одному обороту ключа кожен, по черзі переходячи від болта до болта діаметром.
20. Зніміть оправку та встановіть коробку передач.
21. Перевірте роботу зчеплення (див. "Перевірка та регулювання ходу педалі приводу вимкнення зчеплення").
[Для подробиць завітайте на сайт: CHEVYMAN.ru]