- падвышаны (у параўнанні са звыклым) шум пры ўключэнні счаплення;
- рыўкі пры працы счаплення;
- няпоўнае ўключэнне счаплення (счапленне буксуе);
- няпоўнае выключэнне счаплення (счапленне "вядзе").
Карысная рада: Пры выйсці з ладу счаплення рэкамендуем замяняць адначасова ўсе яго элементы (кіраваны і кіроўны дыскі, падшыпнік выключэння счаплення), бо праца па замене счаплення вельмі працаёмкая, а рэсурс непашкоджаных элементаў счаплення ўжо паніжаны, таму, калі іх усталяваць ізноў, можа запатрабавацца паўторная замена счаплення пасля параўнальна невялікага прабегу.
Вам спатрэбяцца: ключ "на 11", мантажная лапатка, апраўка для цэнтравання вядзёнага дыска.
1. Зніміце каробку перадач (гл. "Зняцце і ўстаноўка механічнай каробкі перадач").
2. Калі будзеце ўсталёўваць ранейшую націскную кружэлку, пазначце любым спосабам (напрыклад, фарбай) ўзаемнае размяшчэнне кажуха дыска і махавік, каб усталяваць націскны дыск у ранейшае становішча (для захавання балансавання).
3, Утрымліваючы махавік мантажнай лапаткай (ці вялікай адвёрткай) ад проворачивания, вывярніце шэсць нітаў мацавання кажуха націскнога дыска счаплення да махавік. Зацяжку нітаў саслабляйце раўнамерна: кожны ніт па двух абарачэння ключа, пераходзячы ад ніта да ніта па дыяметры.
Заўвага: Так размешчаны балты мацавання кажуха счаплення да махавік рухавіка.
4. Зніміце націскны і кіраваны дыскі счаплення з махавіка, прытрымваючы кіраваны дыск.
5. Агледзіце кіраваны дыск счаплення. Расколіны на дэталях вядзёнай кружэлкі не дапушчаюцца.
6. Праверце ступень зносу фрыкцыенных накладак. Калі галоўкі заклёпванняў патоплены менш за на 0,3 мм, паверхня фрыкцыйных накладак замасленая ці саслабленыя заклёпачныя злучэнні, то кіраваная кружэлка неабходна замяніць.
Заўвага: Калі накладкі вядзёнага дыска замаслены, праверце стан сальніка першаснага вала каробкі перадач. Магчыма, патрабуецца яго замена.
7. Праверце надзейнасць фіксацыі дэмпферных спружын у гнёздах ступіцы кіраванага дыска, спрабуючы перамясціць іх у гнёздах ступицы рукой. Калі спружыны лёгка перамяшчаюцца ў гнёздах або зламаныя, заменіце дыск.
8. Праверце біццё кіраванага дыска, калі пры візуальным аглядзе выяўлена яго коробление. Калі біццё перавышае 0,5 мм, заменіце дыск.
9. Агледзіце працоўныя паверхні трэння махавік і націскнога дыска, звярнуўшы ўвагу на адсутнасць глыбокіх рысак, задиров, забоін, відавочных слядоў зносу і перагрэву. Заменіце дэфектныя вузлы.
10. Пры паслабленні заклёпачных злучэнняў дэталяў кажуха і націскной кружэлкі заменіце націскную кружэлку ў зборы.
11. Вонкавым аглядам ацаніце стан дыяфрагменай спружыны націскнога дыска. Расколіны на дыяфрагменай спружыне не дапушчаюцца. Месцы А кантакту пялёсткаў спружыны з падшыпнікам выключэння счаплення павінны знаходзіцца ў адной плоскасці і не мець відавочных слядоў зносу (знос не павінен перавышаць 0,8 мм). У адваротным выпадку заменіце націскную кружэлку ў зборы.
12. Агледзіце злучальныя звёны кажуха і дыска. Калі звёны дэфармаваны або зламаныя, заменіце націскны дыск у зборы.
13. Вонкавым аглядам ацаніце стан апорных кольцаў націскной спружыны з вонкавай...
14. ...і ўнутранага боку спружыны. На кольцах не павінна быць расколін і слядоў зносу. У адваротным выпадку заменіце націскную кружэлку ў зборы.
15. Перад усталёўкай счаплення праверце лёгкасць перасоўвання кіраванага дыска па шлицам першаснага вала скрынкі перадач. Пры неабходнасці ўхіліце чыннікі заедания або заменіце дэфектныя дэталі.
16. Вырабіце на шлицы ступицы кіраванага дыска тугаплаўкую кансістэнтную змазку.
17. Пры мантажы счаплення спачатку з дапамогай апраўкі ўсталюеце вядзёную кружэлку...
Нататкі: Для цэнтравання счаплення вырабіце апраўку па мал. 6.3.
Усталёўвайце вядзёны дыск такім чынам, каб надпіс "FLYWHEEL SIDE" была накіравана ў бок махавік (якая выступае частка калодкі дыска павінна быць накіравана ў бок дыяфрагменай спружыны кажуха счаплення).
18. ...а затым кажух націскной кружэлкі, сумясціўшы нанесеныя перад здыманнем пазнакі, а затым укруціце ніты мацавання яго кажуха да махавіка
19. Ніты ўкручвайце момантам 15 Нм раўнамерна, па адным абарачэнні ключа кожны, па чарзе пераходзячы ад ніта да ніта па дыяметры.
20. Зніміце апраўку і ўсталюеце каробку перадач.
21. Праверце працу счаплення (гл. "Праверка і рэгуляванне ходу педалі прывада выключэння счаплення").
Для падрабязнасьцяў наведайце сайт: «ChevyMan.ru»