Увага! 1. Цыліндр разборнай канструкцыі усталёўваецца толькі на мадэлях да 1992 г. З 1993 г. на разгляданыя аўтамабілі ўсталёўваюцца неразборныя галоўныя цыліндры счаплення. У выпадку выхаду са строю або цечы галоўны цыліндр рамонту не падлягае. На мадэлях 1993-1995 г.г. змяняецца ўвесь вузел гідрапрывада счаплення, - галоўны і працоўны цыліндры разам з трубаправодамі. Выдаленне паветра з гідрапрывада счаплення на гэтых мадэлях выконваецца толькі ў завадскіх умовах.
2. Рэмкамплект галоўнага цыліндру душыцца вытворцам у запчасткі толькі па замове. Таму, галоўны цыліндр счаплення рэкамендуецца мяняць у зборы, не разбіраючы.
1. Адлучыце батарэю ад масы.
2. Зніміце вечкі рулявой калонкі і ніжнюю левую трубку кандыцыянера, расшплінтуйце і адлучыце штурхач поршня цыліндру ў верхняй частцы педалі счаплення (глядзіце фатаграфію).
3. На мадэлях 1987-1992 адлучыце ад галоўнага цыліндра трубку. На мадэлях 1993-1995, зніміце працоўны цыліндр з картара КПП. На мадэлях з 1996 г. спецыяльным ключом адлучыце ад рабочага цыліндра трубку праз, праём у картэры, разабраўшы хуткараздымнае злучэнне.
4. На мадэлях, 1987-1992 г.г. адкруціце дзве гайкі і зніміце галоўны цыліндр.
На мадэлях 1993-1995 г.г. адкруціце дзве гайкі і зніміце кранштэйны, на якіх мацуюцца трубкі да перагародкі маторнага адсека. Зніміце галоўны цыліндр разам са шлангам і трубкамі. На мадэлях з 1996 г. павярніце галоўны цыліндр на 45° па гадзіннікавай стрэлцы і зніміце яго з перагародкі маторнага адсека разам са шлангам і трубкамі.
5. Замацуйце галоўны цыліндр на перагародцы маторнага адсека.
6. На мадэлях 1987-1992 г.г. далучыце да галоўнага цыліндру трубкі магістралі. Калі прадугледжаны асобна ўсталяваны бачок галоўнага цыліндру, то далучыце шланг паміж бачком і цыліндрам. На мадэлях, 1993-1995 г.г. усталюеце па месцы працоўны цыліндр счаплення і далучыце да яго трубкі магістралі. Замацуеце трубкі на кранштэйне. На мадэлях з 1996 г. злучыце трубкі магістралі, прыціснуўшы абедзве трубкі адна да адной да пстрычкі.
7. Злучыце штурхач галоўнага цыліндра з педаллю счаплення.
8. На мадэлях да 1992 г. запоўніце галоўны бачок цыліндра тармазной вадкасцю (DOT 3) і выдаліце паветра з гідрапрывада (глядзіце ніжэй). На мадэлях 1993-1995 г.г. выдаленне паветра з гідрапрывада счаплення выконваецца толькі ў завадскіх умовах, новы ўсталяваны вузел гідрапрывада прапампоўкі не патрабуе. На мадэлях з 1996 г. вузел гідрапрывада таксама запаўняецца і прапампоўваецца ў завадскіх умовах. Калі хуткараздымнае злучэнне на працоўным цыліндры не было пашкоджана пры зборцы, і паветра ў сістэму не патрапіў, тое выдаленне паветра не патрабуецца, хоць пры неабходнасці выдаленне паветра на гэтых мадэлях прадугледжана.
Арыгінальная версія артыкула на сайце «CHEVYMAN»