Pozor! 1. Valec rozoberateľnej konštrukcie je namontovaný len na modeloch do roku 1992. Od roku 1993 sú na predmetných vozidlách namontované nerozoberateľné hlavné spojkové valce. V prípade poruchy alebo úniku nie je možné hlavný valec opraviť. Pre modely 1993-1995. mení sa celá hydraulická pohonná jednotka spojky - hlavný a podradený valec spolu s potrubím. Odvzdušnenie hydraulického systému spojky na týchto modeloch sa vykonáva iba vo výrobe.
2. Súpravu na opravu hlavného valca predáva výrobca ako náhradné diely len na požiadanie. Preto sa odporúča vymeniť hlavný valec spojky ako celok bez jeho demontáže.
1. Odpojte batériu od zeme.
2. Odstráňte kryty stĺpika riadenia a ľavé spodné potrubie klimatizácie, uvoľnite a odpojte piestovú tlačnú tyč valca v hornej časti pedálu spojky (pozri foto).
3. Na modeloch 1987-1992 odpojte vedenie od hlavného valca. Na modeloch 1993-1995 odstráňte pomocný valec zo skrine prevodovky. Na modeloch od roku 1996 použite špeciálny kľúč na odpojenie trubice od pracovného valca cez otvor v kľukovej skrini po demontáži rýchloupínacieho spojenia.
4. Na modeloch z rokov 1987-1992. Odskrutkujte dve matice a vyberte hlavný valec.
Na modeloch 1993-1995 odstráňte dve matice a konzoly, ktoré pripevňujú rúrky k prepážke motorového priestoru. Odstráňte hlavný valec spolu s hadicou a rúrkami. Na modeloch z roku 1996 a novších otočte hlavný valec o 45° v smere hodinových ručičiek a vyberte ho z prepážky motorového priestoru spolu s hadicou a rúrkami.
5. Pripevnite hlavný valec k prepážke motorového priestoru.
6. Pre modely 1987-1992. pripojte hadičky k hlavnému valcu. Ak je k dispozícii samostatný zásobník hlavného valca, pripojte hadicu medzi zásobník a valec. Na modeloch z rokov 1993-1995. Nainštalujte pomocný valec spojky na miesto a pripojte k nemu potrubné vedenia. Rúrky pripevnite k držiaku. Na modeloch z roku 1996 a novších spojte hadičky tak, že obe hadičky stlačíte k sebe, kým nezacvaknú na miesto.
7. Pripojte tlačnú tyč hlavného valca k pedálu spojky.
8. Na modeloch pred rokom 1992 naplňte nádrž hlavného valca brzdovou kvapalinou (DOT 3) a vypustite vzduch z hydraulického systému (pozri nižšie). Pre modely 1993-1995. Vypúšťanie vzduchu z hydraulického pohonu spojky sa vykonáva iba v podmienkach továrne; novo inštalovaná hydraulická pohonná jednotka nevyžaduje odvzdušnenie. Pri modeloch od roku 1996 je hydraulická pohonná jednotka tiež plnená a odvzdušňovaná vo výrobe. Ak sa rýchloupínacia spojka na ovládacom valci počas montáže nepoškodila a do systému nevnikol vzduch, odvzdušnenie nie je potrebné, aj keď odvzdušnenie je na týchto modeloch v prípade potreby zabezpečené.
[Pôvodná verzia článku na webovej stránke: «CHEVYMAN.ru»]