2. Odstráňte hlavný valec.
3. Odstráňte pomocný valec spojky.
4. Na prevodovke s liatinovou skriňou odskrutkujte skrutky upevňujúce skriňu spojky k motoru, vypáčte a vyberte skriňu.
5. Vypínacia vidlica spojky a vypínacie ložisko môžu zostať na skrini spojky.
6. Zaistite spojku vložením tŕňa (pozri foto).
7. Nájdite značky časovania kotúča spojky (písmená X alebo O), ak chýbajú, označte polohu spojky na zotrvačníku (pozri foto).
7. Postupne a rovnomerne, v diagonálnom poradí, uvoľnite skrutky, odskrutkujte skrutky a vyberte spojku.
8. Výmenu spravidla vyžaduje iba trecí kotúč. Ak sa však zistí, že disk je mastný, treba nájsť a odstrániť príčinu.
9. Skontrolujte stav zotrvačníka (pozri foto). Bez ohľadu na stav povrchu sa odporúča demontovať zotrvačník a obrúsiť ho.
10. Skontrolujte stav vodiaceho ložiska.
11. Skontrolujte stav povrchu trecieho kotúča, pružín a pevnosť nitov (pozri foto).
12. Spolu s trecím kotúčom sa mení aj vypínacie ložisko.
13. Skontrolujte stav povrchu prítlačnej dosky, membránovej pružiny a pružinových kolíkov (pozri foto). Drobné chyby kotúča je možné obrúsiť brúsnym papierom; v prípade výrazných porúch spojku vymeňte.
14. Dôkladne vyčistite zotrvačník a spojku. Nainštalujte spojku, zarovnajte značky a utiahnite skrutky rukou.
15. Kotúč vycentrujte pomocou unášača, ktorý by mal zapadnúť do vodiaceho ložiska, a postupne a rovnomerne dotiahnite skrutky spojky.
16. Namažte drážku vypínacieho ložiska, trecie plochy vidlice a drážky vstupného hriadeľa prevodovky tukom s vysokou teplotou topenia. Vnútorné drážky vypínacieho ložiska namažte žiaruvzdorným mazivom, namažte aj prítlačné časti páčky vypínania spojky.
17. Nainštalujte uvoľňovacie ložisko.
18. Na prevodovku s liatinovou kľukovou skriňou nainštalujte kryt zvona a utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.
19. Nainštalujte prevodovku.
(Pôvodný text nájdete na webovej stránke: CHEVYMAN.RU)