2. Uklonite glavni cilindar.
3. Uklonite pomoćni cilindar spojke.
4. Na mjenjaču s kućištem od lijevanog željeza odvrnite vijke koji pričvršćuju kućište kvačila na motor, podignite i uklonite kućište.
5. Vilica za otpuštanje kvačila i ležaj za otpuštanje mogu se ostaviti na kućištu kvačila.
6. Osigurajte kvačilo umetanjem igle (pogledajte fotografiju).
7. Pronađite oznake vremena diska kvačila (slova X ili O), ako ih nema, označite položaj kvačila na zamašnjaku (pogledajte fotografiju).
7. Postupno i ravnomjerno, dijagonalno, otpustite vijke, odvrnite vijke i uklonite spojku.
8. U pravilu samo tarni disk zahtijeva zamjenu. Međutim, ako se ustanovi da je disk mastan, uzrok se mora pronaći i ukloniti.
9. Provjerite stanje zamašnjaka (pogledajte fotografiju). Preporučljivo je ukloniti zamašnjak i izbrusiti ga bez obzira na stanje površine.
10. Provjerite stanje ležaja vodilice.
11. Provjerite stanje površine tarnog diska, opruga i čvrstoću zakovica (pogledajte fotografiju).
12. Otključni ležaj se također mijenja zajedno s tarnim diskom.
13. Provjerite stanje površine tlačne ploče, opruge dijafragme i opružnih klinova (pogledajte fotografiju). Manji nedostaci diska mogu se izbrusiti brusnim papirom; u slučaju značajnih nedostataka, zamijenite kvačilo.
14. Temeljito očistite zamašnjak i kvačilo. Postavite kvačilo, poravnajte oznake i zategnite vijke rukom.
15. Centrirajte disk pomoću izbojnika koji bi trebao stati u vodeći ležaj i zategnite vijke kvačila postupno i ravnomjerno.
16. Podmažite utor za oslobađanje ležaja, tarne površine vilice i klinove ulaznog vratila mjenjača mašću s visokim talištem. Podmažite unutarnje utore ležaja za otpuštanje vatrostalnom mašću, također podmažite potisne dijelove poluge za otpuštanje spojke.
17. Ugradite otpusni ležaj.
18. Na mjenjaču s kućištem radilice od lijevanog željeza ugradite kućište zvona i zategnite vijke na navedeni moment.
19. Ugradite mjenjač.
(Članak je ponovno tiskan s web stranice: chevyman.ru)