Atenţie! 1. Cilindrul cu design demontabil este instalat numai pe modelele până în 1992. Din 1993, pe vehiculele în cauză au fost montați cilindri de ambreiaj nedemontabili. În caz de defecțiune sau scurgere, cilindrul principal nu poate fi reparat. Pentru modelele 1993-1995. se schimbă întreaga unitate de antrenare hidraulică a ambreiajului - cilindrii master și slave împreună cu conductele. Aerisirea sistemului hidraulic ambreiaj la aceste modele se efectuează numai din fabrică.
2. Trusa de reparare a cilindrului principal este vândută de producător ca piese de schimb numai la cerere. Prin urmare, se recomandă înlocuirea cilindrului principal al ambreiajului ca ansamblu, fără a-l demonta.
1. Deconectați bateria de la masă.
2. Scoateți capacele coloanei de direcție și conducta din stânga jos a aerului condiționat, decuplați și deconectați tija de împingere a pistonului a cilindrului din partea superioară a pedalei de ambreiaj (vezi poza).
3. La modelele 1987-1992, deconectați linia de la cilindrul principal. La modelele 1993-1995, scoateți cilindrul auxiliar din carcasa transmisiei. La modelele din 1996, folosiți o cheie specială pentru a deconecta tubul de la cilindrul de lucru prin orificiul din carter, după ce a demontat conexiunea cu eliberare rapidă.
4. La modelele din 1987-1992. Deșurubați cele două piulițe și scoateți cilindrul principal.
La modelele 1993-1995, scoateți cele două piulițe și suporturi care fixează tuburile de peretele etanș al compartimentului motor. Scoateți cilindrul principal împreună cu furtunul și tuburile. La modelele din 1996 și ulterioare, rotiți cilindrul principal cu 45° în sensul acelor de ceasornic și scoateți-l din peretele compartimentului motor împreună cu furtunul și tuburile.
5. Fixați cilindrul principal de peretele compartimentului motor.
6. Pentru modelele 1987-1992. conectați tuburile de linie la cilindrul principal. Dacă este prevăzut un rezervor separat al cilindrului principal, conectați un furtun între rezervor și cilindru. Pe modelele din 1993-1995. Instalați cilindrul auxiliar al ambreiajului și conectați conductele de conductă la acesta. Fixați tuburile pe suport. La modelele 1996 și ulterioare, conectați tuburile de linie apăsând ambele tuburi împreună până când se fixează.
7. Conectați tija de împingere a cilindrului principal la pedala de ambreiaj.
8. La modelele anterioare 1992, umpleți rezervorul cilindrului principal cu lichid de frână (DOT 3) și purjați aerul din sistemul hidraulic (vezi mai jos). Pentru modelele 1993-1995. Aerisirea aerului din sistemul hidraulic al ambreiajului se realizează numai în condițiile din fabrică; o unitate de antrenare hidraulică nou instalată nu necesită aerisire. La modelele din 1996, unitatea de antrenare hidraulică este de asemenea umplută și evacuată din fabrică. Dacă cuplarea rapidă de pe cilindrul secundar nu a fost deteriorată în timpul asamblarii și nu a pătruns aer în sistem, atunci nu este necesară purjare, deși la aceste modele este prevăzută purjare dacă este necesar.