2. Scoateți cutia de viteze.
3. La vehiculele cu cutie de viteze din fontă, scoateți carcasa soneriei.
4. La modelele anterioare anului 1995, scoateți maneta de eliberare a ambreiajului de la articulația sferică și scoateți rulmentul din pârghie. La modelele din 1996 și ulterioare, scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului, scoateți rulmentul de eliberare din cilindrul secundar.
5. Verificați starea rulmentului, acesta ar trebui să se rotească liber, altfel înlocuiți rulmentul. Este interzisă spălarea rulmentului în solvent.
6. La modelele anterioare 1995, lubrifiați ușor canelurile furcii de eliberare a ambreiajului cu unsoare pentru temperatură înaltă (vezi poza).
7. La modelele anterioare anului 1995, fixați rulmentul de eliberare la pârghia de eliberare a ambreiajului.
8. La modelele anterioare 1995, lubrifiați articulația sferică a pârghiei de eliberare a ambreiajului cu unsoare pentru temperatură ridicată și instalați pârghia pe articulație.
9. La toate modelele, aplicați un strat subțire de unsoare pentru temperatură înaltă pe suprafața de tracțiune a lagărului de deblocare, acolo unde acesta intră în contact cu degetele diafragmei plăcii de presiune.
10. La modelele echipate cu carter din fontă, instalați carcasa clopotului și strângeți șuruburile la cuplul specificat.
11. Înainte de a instala transmisia, aplicați un strat subțire de unsoare pentru temperatură înaltă pe partea din față a carcasei lagărului arborelui de intrare.
12. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.