2. Зніміце КПП.
3. На аўтамабілях з чыгуннай каробкай перадач зніміце звонападобны картэр.
4. На мадэлях да 1995 г. зніміце рычаг выключэння счаплення з шаравой восі, зніміце з рычага падшыпнік. На мадэлях з 1996 г. зніміце працоўны цыліндр счаплення, зніміце выціскны падшыпнік з працоўнага цыліндру.
5. Праверце стан падшыпніка, які павінен круціцца вольна, у адваротным выпадку падшыпнік заменіце. Прамываць падшыпнік у растваральніку забараняецца.
6. На мадэлях да 1995 г. злёгку вышмаруйце тугаплаўкай змазкай канаўкі відэльца выключэння счаплення (глядзіце фатаграфію).
7. На мадэлях да 1995 г. замацуйце выціскны падшыпнік на рычагу выключэння счаплення.
8. На мадэлях да 1995 г. вышмаруйце тугаплаўкай змазкай шаравую вось рычага выключэння счаплення, і ўстанавіце рычаг на вось.
9. На ўсіх мадэлях вырабіце тонкі пласт тугаплаўкай змазкі на ўпартую паверхню выціскальнага падшыпніка, у месцах судотыку з пальцамі дыяфрагмы націскнога дыска.
10. На мадэлях, абсталяваных КПП з чыгунным картэрам, усталюеце звонападобны картэр і зацягніце ніты з зададзеным момантам.
11. Да ўсталёўкі трансмісіі вырабіце тонкі пласт тугаплаўкай змазкі на перадпакой частка корпуса падшыпніка першаснага вала.
12. Далей зборка выконваецца ў зваротным парадку.