Uwaga! 1. Cylinder o konstrukcji rozłączalnej montowany jest wyłącznie w modelach do 1992 roku. Od 1993 roku w omawianych pojazdach montowane są nierozłączalne cylindry główne sprzęgła. W przypadku awarii lub wycieku, cylindra głównego nie można naprawić. Dla modeli 1993-1995. Wymieniono cały hydrauliczny układ napędowy sprzęgła - cylinder główny i pomocniczy wraz z przewodami. Odpowietrzanie układu hydraulicznego sprzęgła w tych modelach wykonuje się wyłącznie w fabryce.
2. Zestaw naprawczy cylindra głównego sprzedawany jest przez producenta wyłącznie jako część zamienna na żądanie. W związku z tym zaleca się wymianę głównego cylindra sprzęgła jako całości, bez konieczności jego demontażu.
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Zdejmij osłony kolumny kierowniczej i dolną lewą rurę klimatyzatora, odepnij i odłącz tłoczysko popychacza cylindra u góry pedału sprzęgła (zobacz zdjęcie).
3. W modelach z lat 1987-1992 odłączyć przewód od cylindra głównego. W modelach z lat 1993–1995 wyjmij cylinder roboczy z obudowy skrzyni biegów. W modelach od 1996 roku należy użyć specjalnego klucza, aby odłączyć rurę od cylindra roboczego przez otwór w skrzyni korbowej, po uprzednim zdemontowaniu szybkozłącza.
4. W modelach z lat 1987-1992. Odkręć dwie nakrętki i wyjmij cylinder główny.
W modelach z lat 1993–1995 należy odkręcić dwie nakrętki i zdjąć wsporniki mocujące rury do grodzi komory silnika. Zdejmij cylinder główny wraz z przewodem i rurkami. W modelach z 1996 r. i nowszych obróć cylinder główny o 45° zgodnie z ruchem wskazówek zegara i wyjmij go z grodzi komory silnika wraz z przewodem i rurkami.
5. Przymocuj cylinder główny do grodzi komory silnika.
6. Dla modeli 1987-1992. Podłącz przewody do cylindra głównego. Jeżeli zbiornik głównego cylindra jest oddzielny, należy podłączyć wąż między zbiornikiem a cylindrem. Dotyczy modeli z lat 1993-1995. Zamontuj siłownik sprzęgła na miejscu i podłącz do niego przewody. Zamocuj rurki do wspornika. W modelach z 1996 r. i nowszych należy połączyć rurki, dociskając je do siebie, aż do momentu kliknięcia.
7. Podłącz drążek popychacza cylindra głównego do pedału sprzęgła.
8. W modelach wyprodukowanych przed rokiem 1992 napełnij zbiornik płynu hamulcowego (DOT 3) i odpowietrz układ hydrauliczny (zobacz poniżej). Dla modeli 1993-1995. Odpowietrzanie hydraulicznego napędu sprzęgła wykonuje się wyłącznie w warunkach fabrycznych; Nowo zainstalowana jednostka napędowa hydrauliczna nie wymaga odpowietrzania. W modelach produkowanych od 1996 roku hydrauliczna jednostka napędowa jest również napełniana i odpowietrzana w fabryce. Jeżeli szybkozłączka na siłowniku pomocniczym nie została uszkodzona podczas montażu i do układu nie przedostało się powietrze, wówczas odpowietrzanie nie jest wymagane, choć w razie potrzeby w tych modelach jest ono zapewnione.
Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej «chevyman.ru»