Uwaga! 1. Odłączany siłownik sprzęgła jest montowany tylko w modelach sprzed 1992 roku. Od 1993 roku w omawianych pojazdach montuje się nieodłączalne siłowniki sprzęgła. Dla modeli 1993-1995. Wymieniono cały hydrauliczny układ napędowy sprzęgła - cylinder główny i pomocniczy wraz z przewodami. Odpowietrzanie układu hydraulicznego sprzęgła w tych modelach wykonuje się wyłącznie w fabryce.
2. Zestaw naprawczy siłownika wysprzęglającego dostarczany jest przez producenta wyłącznie jako część zamienna na żądanie. W związku z tym zaleca się wymianę siłownika wysprzęglającego jako całości, bez konieczności jego demontażu.
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Podnieś pojazd i ustaw go na podstawkach.
3. Dla modeli 1987-1992. Odłączyć przewód od siłownika wysprzęglającego. Odkręć dwie nakrętki mocujące i zdejmij siłownik sprzęgła.
4. W modelach z lat 1993-1995 odłączyć cylinder główny od pedału sprzęgła i grodzi komory silnika. Zdejmij wsporniki mocujące rury wzdłuż trasy, odkręć nakrętki i wyjmij jednostkę napędową hydrauliczną (zarówno cylindry jak i rury) z samochodu.
5. W modelach 1996-1997. Za pomocą specjalnego klucza odłącz rurkę od cylindra roboczego przez otwór w dzwonowatej skrzyni korbowej, po uprzednim zdemontowaniu szybkozłącza. Wyjmij skrzynię biegów (zobacz rozdział 7A). Odkręć śruby mocujące i wyjmij cylinder roboczy wraz z łożyskiem z wałka wejściowego skrzyni biegów. Wyjmij łożysko z siłownika wysprzęglającego.
6. Dla modeli 1987-1992. Zamontuj siłownik sprzęgła na miejscu. Upewnij się, że popychacz wchodzi w wycięcie w widełkach wysprzęglających. Podłącz rurki do cylindra roboczego. Napełnij zbiornik świeżym płynem hamulcowym DOT 3 i odpowietrz układ hydrauliczny.
7. W modelach 1993-1995. opuścić jednostkę napędową hydrauliczną z cylindrami do komory silnika i zamontować ją na miejscu. Zabezpiecz siłownik pomocniczy, nie zdejmując taśmy plastikowej z pręta. Taśma zerwie się, gdy po raz pierwszy naciśniesz pedał sprzęgła. Upewnij się, że popychacz pasuje do wgłębienia w widełkach sprzęgła i dokręć śruby. Zamontuj cylinder główny i wsporniki rury. Nie ma potrzeby usuwania powietrza z napędu hydraulicznego, ponieważ jest on już napełniony płynem w fabryce.
8. W modelach z 1996 r. i nowszych zamontuj łożysko wyciskowe na cylindrze wysprzęglającym, a następnie zamontuj ten zespół w skrzyni biegów. Zamontuj skrzynię biegów w samochodzie i podłącz przewody do cylindra roboczego. Odpowietrzyć napęd hydrauliczny.