Увага! 1. Циліндр розбірної конструкції встановлюється тільки на моделях до 1992 р. З 1993 р. на автомобілі встановлюються нерозбірні головні циліндри зчеплення. У разі виходу з ладу чи течі головний циліндр не підлягає ремонту. На моделях 1993-1995 р.р. змінюється весь вузол гідроприводу зчеплення, — головний та робочий циліндри разом із трубопроводами. Видалення повітря з гідроприводу зчеплення цих моделях виконується лише у заводських умовах.
2. Ремкомплект головного циліндра придушується виробником запчастини тільки на замовлення. Тому головний циліндр зчеплення рекомендується міняти у зборі, не розбираючи.
1. Від'єднайте батарею від маси.
2. Зніміть кришки рульової колонки та нижню ліву трубку кондиціонера, розшплінтуйте та від'єднайте штовхач поршня циліндра у верхній частині педалі зчеплення (дивіться фотографію).
3. На моделях 1987-1992 від'єднайте трубку від головного циліндра. На моделях 1993-1995 зніміть робочий циліндр з картера КПП. На моделях з 1996 р. спеціальним ключем від'єднайте від робочого циліндра трубку через проріз у картері, розібравши швидкороз'ємне з'єднання.
4. На моделях, 1987-1992 р.р. відверніть дві гайки та зніміть головний циліндр.
На моделях 1993-1995 рр. відверніть дві гайки та зніміть кронштейни, на яких кріпляться трубки до перегородки моторного відсіку. Зніміть головний циліндр разом із шлангом та трубками. На моделях з 1996 р. поверніть головний циліндр на 45° за годинниковою стрілкою та зніміть його з перегородки моторного відсіку разом із шлангом та трубками.
5. Закріпіть головний циліндр на перегородці відсіку.
6. На моделях 1987-1992 р.р. приєднайте до головного циліндра трубки магістралі. Якщо передбачено окремо встановлений бачок головного циліндра, підключіть шланг між бачком і циліндром. На моделях, 1993-1995 р.р. встановіть за місцем робочий циліндр зчеплення та приєднайте до нього трубки магістралі. Закріпіть трубки на кронштейні. На моделях з 1996 р. з'єднайте трубки магістралі, притиснувши обидві трубки одна до одної до клацання.
7. З'єднайте штовхач головного циліндра з педаллю зчеплення.
8. На моделях до 1992 р. заповніть головний бачок циліндра гальмівною рідиною (DOT 3) та видаліть повітря з гідроприводу (дивіться нижче). На моделях 1993-1995 р.р. видалення повітря з гідроприводу зчеплення виконується лише у заводських умовах, новий встановлений вузол гідроприводу прокачування не вимагає. На моделях з 1996 р. вузол гідроприводу також заповнюється та прокачується у заводських умовах. Якщо швидкороз'ємне з'єднання на робочому циліндрі не було пошкоджено при складанні, і повітря в систему не потрапило, видалення повітря не потрібно, хоча при необхідності видалення повітря на цих моделях передбачено.