...trzpień do centrowania tarczy napędzanej (można wykonać z wału głównego skrzyni biegów poprzez usunięcie kół zębatych).
W przypadku pojazdów VAZ z napędem na przednie koła można zastosować dostępny w sprzedaży trzpień.
Główne usterki, których usunięcie wymaga wyjęcia i rozmontowania sprzęgła:
- podniesiony (w porównaniu do zwykłego) hałas przy wciskaniu sprzęgła;
- szarpnięcia przy obsłudze sprzęgła;
- niepełne załączenie sprzęgła (sprzęgło się ślizga);
- niepełne rozłączenie sprzęgła (sprzęgło "prowadzi").
PRAKTYCZNA WSKAZÓWKA: W przypadku awarii sprzęgła zalecamy jednoczesną wymianę wszystkich jego podzespołów (tarcze napędowe i dociskowe, łożysko oporowe sprzęgła):wymiana sprzęgła jest pracochłonna, a żywotność nieuszkodzonych elementów sprzęgła uległa już skróceniu, więc jeśli zostaną one ponownie zamontowane, to sprzęgło może wymagać ponownej wymiany po stosunkowo krótkim przebiegu.
1. Wyjąć skrzynię biegów patrz. "Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów manualnej").
2. Jeżeli zamierzasz zamontować starą płytę dociskową, oznacz ją w dowolny sposób (na przykład farbą) względne położenie obudowy tarczy i koła zamachowego w celu ustawienia płyty dociskowej w jej poprzedniej pozycji (utrzymać równowagę).
UWAGA: Dla przejrzystości, niektóre z poniższych operacji przedstawiono po wyjęciu silnika.
3. Przytrzymaj koło zamachowe za pomocą ostrza montażowego (lub duży śrubokręt) odkręcając, odkręć sześć śrub mocujących obudowę tarczy dociskowej sprzęgła do koła zamachowego. Równomiernie poluzuj śruby: każdą śrubę odkręcaj o dwa obroty klucza, przesuwając się od śruby do śruby w zależności od jej średnicy.
UWAGA: W tym miejscu znajdują się śruby obudowy sprzęgła, mocujące koło zamachowe silnika do obudowy sprzęgła.
4. Zdejmij tarczę sprzęgła dociskowego i napędzanego z koła zamachowego, przytrzymując tarczę napędzaną.
5. Sprawdź tarczę sprzęgła. Pęknięcia na częściach tarczy napędowej są niedopuszczalne.
6. Sprawdzić stopień zużycia okładzin ciernych. Jeżeli łby nitów są zagłębione na głębokość mniejszą niż 0,3 mm, powierzchnia okładzin ciernych jest oleista lub połączenia nitowe są luźne, należy wymienić tarczę napędzaną.
UWAGA: Jeżeli okładziny tarczy napędzanej są zaolejone, należy sprawdzić stan uszczelnienia wałka wejściowego skrzyni biegów. Może być konieczna jego wymiana.
7. Sprawdzić pewność zamocowania sprężyn tłumiących w gniazdach piasty tarczy napędzanej, próbując ręcznie przesunąć je w gniazdach piasty. Jeżeli sprężyny łatwo poruszają się w gniazdach lub są uszkodzone, należy wymienić tarczę.
8. Jeśli podczas kontroli wizualnej zostanie wykryte odkształcenie, należy sprawdzić bicie tarczy napędowej. Jeżeli bicie jest większe niż 0,5 mm, należy wymienić tarczę.
9. Sprawdź powierzchnie cierne koła zamachowego...
10. ...oraz płytę dociskową, zwracając uwagę na brak głębokich rys, wyszczerbień, wgnieceń i widocznych śladów zużycia i przegrzania. Wymień uszkodzone podzespoły.
11. Jeżeli połączenia nitowe elementów obudowy i płyty dociskowej ulegną poluzowaniu, należy wymienić zespół płyty dociskowej.
12. Oceń stan sprężyny membrany płyty dociskowej poprzez kontrolę wizualną. Nie dopuszcza się występowania pęknięć na sprężynie membranowej. Punkty styku płatków sprężyny z łożyskiem sprzęgła muszą znajdować się w tej samej płaszczyźnie i nie mogą wykazywać widocznych śladów zużycia (zużycie nie powinno przekraczać 0,8 mm). W przeciwnym wypadku należy wymienić zespół płyty dociskowej.
13. Skontroluj połączenia obudowy i tarczy. Jeśli ogniwa są wypaczone lub uszkodzone, należy wymienić zespół płyty dociskowej.
14. Dokonaj oględzin wizualnych stanu pierścieni podporowych sprężyny naciskowej po stronie zewnętrznej i wewnętrznej sprężyny. Pierścienie nie mogą mieć pęknięć ani śladów zużycia. W przeciwnym wypadku należy wymienić zespół płyty dociskowej.
15. Przed montażem sprzęgła należy sprawdzić łatwość przesuwania się tarczy napędzanej wzdłuż wielowypustów wałka wejściowego skrzyni biegów. W razie konieczności należy usunąć przyczyny zacięć lub wymienić uszkodzone części.
16. Nałożyć smar wysokotopliwy na wielowypusty piasty tarczy napędzanej.
17. Podczas montażu sprzęgła należy najpierw zamontować tarczę napędzaną za pomocą trzpienia...
UWAGA: Zainstaluj dysk napędowy tak, aby napis "FLYWHEEL SIDE" został skierowany w stronę koła zamachowego (wystająca część piasty tarczy musi być skierowana w stronę sprężyny membranowej obudowy sprzęgła).
18. ...a następnie obudowę płyty dociskowej, wyrównując oznaczenia wykonane przed demontażem, i wkręć śruby mocujące obudowę do koła zamachowego.
19. Dokręć śruby równomiernie momentem obrotowym 15 Nm, wykonując jeden obrót klucza na każdą śrubę, po kolei dokręcając każdą śrubę zgodnie ze średnicą.
20. Wyjąć trzpień i zamontować przekładnię (patrz "Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów manualnej").
21. Sprawdź działanie sprzęgła (patrz "Sprawdzanie skoku pedału sprzęgła").
(Tekst artykułu został uzyskany ze strony internetowej: «ChevyMan»)