...trn za centriranje pogonskog diska (može se napraviti od ulaznog vratila mjenjača uklanjanjem zupčanika).
Možete koristiti komercijalno dostupan trn za VAZ automobile s prednjim pogonom.
Glavni kvarovi koji zahtijevaju uklanjanje i rastavljanje kvačila za uklanjanje su:
- povišena (u usporedbi s uobičajenim) buka pri uključivanju kvačila;
- trzanje kada radi kvačilo;
- nepotpuno uključenje kvačila (kvačilo proklizava);
- nepotpuno isključivanje kvačila (kvačilo "vozi").
KORISNI SAVJET: Ako kvačilo otkaže, preporučujemo zamjenu svih njegovih elemenata istovremeno (pogonske i potisne ploče, ležaj za otpuštanje spojke): rad na zamjeni kvačila je naporan, a životni vijek netaknutih elemenata kvačila već je smanjen, a ako se ponovno ugrade, kvačilo će možda trebati ponovno zamijeniti nakon relativno kratke kilometraže.
1. Uklonite mjenjač, pogledajte. "Uklanjanje i ugradnja ručnog mjenjača").
2. Ako postavljate staru potisnu ploču, označite je na bilo koji način (na primjer, boja) relativni položaj kućišta diska i zamašnjaka kako bi se potisna ploča vratila u prethodni položaj (za održavanje ravnoteže).
NAPOMENA: radi jasnoće, neke od sljedećih operacija prikazane su s uklonjenim motorom.
3. Držite zamašnjak montažnom oštricom (ili veliki odvijač) od okretanja, uklonite šest vijaka koji pričvršćuju kućište potisne ploče kvačila na zamašnjak. Ravnomjerno olabavite zatezanje vijaka: svaki vijak dva okretaja ključa, krećući se od vijka do vijka duž promjera.
NAPOMENA: Ovdje se nalaze vijci koji pričvršćuju kućište kvačila na zamašnjak motora.
4. Uklonite tlak spojke i pogonske diskove sa zamašnjaka, držeći pogonski disk.
5. Pregledajte pogonski disk kvačila. Pukotine na dijelovima pogonskog diska nisu dopuštene.
6. Provjerite stupanj istrošenosti tarnih obloga. Ako su glave zakovica udubljene za manje od 0,3 mm, površina tarnih obloga je masna ili su spojevi zakovica labavi, tada se pogonski disk mora zamijeniti.
NAPOMENA: Ako su obloge pogonskog diska zauljene, provjerite stanje brtve ulaznog vratila mjenjača. Možda ga treba zamijeniti.
7. Provjerite pouzdanost prigušnih opruga u ležištima glavčine pogonskog diska pokušavajući ih rukom pomaknuti u ležištima glavčine. Ako se opruge lako pomiču u svojim ležištima ili su slomljene, zamijenite disk.
8. Provjerite odstupanje pogonskog diska ako se tijekom vizualnog pregleda otkrije savijanje. Ako je odstupanje veće od 0,5 mm, zamijenite disk.
9. Pregledajte tarne površine zamašnjaka...
10. ...i potisnu ploču, pazeći na odsutnost dubokih tragova, neravnina, zareza, očitih znakova istrošenosti i pregrijavanja. Zamijenite neispravne komponente.
11. Ako se spojevi zakovica između dijelova kućišta i pritisne ploče olabave, zamijenite sklop pritisne ploče.
12. Koristeći vanjski pregled, procijenite stanje opruge dijafragme tlačne ploče. Pukotine na opruzi dijafragme nisu dopuštene. Mjesta A kontakta latica opruge s ležajem za otpuštanje kvačila moraju biti u istoj ravnini i bez očitih znakova istrošenosti (istrošenost ne smije biti veća od 0,8 mm). U suprotnom, zamijenite sklop potisne ploče.
13. Pregledajte spojne veze kućišta i diska. Ako su karike deformirane ili slomljene, zamijenite sklop potisne ploče.
14. Vanjskim pregledom procijenite stanje potpornih prstenova tlačne opruge na vanjskoj i unutarnjoj strani opruge. Prstenje ne smije imati pukotine ili znakove istrošenosti. U suprotnom, zamijenite sklop potisne ploče.
15. Prije ugradnje kvačila, provjerite pomiče li se pogonski disk lako duž klinova ulaznog vratila mjenjača. Ako je potrebno, uklonite uzroke zaglavljivanja ili zamijenite neispravne dijelove.
16. Nanesite vatrostalnu mast na klinove pogonske glavčine.
17. Prilikom ugradnje kvačila prvo ugradite pogonski disk pomoću trna...
NAPOMENA: Ugradite pogonski disk tako da natpis "FLYWHEEL SIDE" bio usmjeren prema zamašnjaku (izbočeni dio glavčine diska treba biti usmjeren prema opruzi dijafragme kućišta kvačila).
18. ...a zatim kućište pritisne ploče, poravnajte oznake prije uklanjanja i zavrnite vijke koji pričvršćuju njeno kućište na zamašnjak.
19. Uvrnite vijke s momentom od 15 Nm ravnomjerno, po jedan okret ključa svaki, naizmjenično se krećući od vijka do vijka duž promjera.
20. Uklonite osovinu i ugradite mjenjač (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja ručnog mjenjača").
21. Provjerite rad kvačila (pogledajte "Provjera hoda papučice spojke").
[Tekst članka preuzet je s web stranice «ChevyMan.ru»]