Procedura usuwania
1. Wyjmij wałki rozrządu z odpowiedniej głowicy cylindra. Patrzeć "Wał rozrządczy" w tej sekcji.
Uwaga! Jeżeli wahacze mają być ponownie użyte, muszą zostać zamontowane w pierwotnym położeniu.
Uwaga: Podczas demontażu należy zapisać lokalizację każdego wahacza.
2. Zdjąć dźwigienkę zaworową (1) z głowicy cylindra (2).
Czyszczenie i kontrola
1. Sprawdź rolkę wahacza (1) i sprawdź następujące elementy:
- czy są jakieś łyse miejsca?,
- czy jest za dużo zarysowań lub odprysków,
- czy obrót wałka jest utrudniony?.
- Sprawdź obszar, w którym wahacz styka się z zaworem (2).
- Sprawdź obszar (3), w którym wahacz opiera się na stacjonarnym kompensatorze luzu zaworowego układu hydraulicznego.
2. W razie konieczności wymień wahacz.
Procedura instalacji
1. Obficie nasmaruj wgłębienie łożyska (1), rolkę (2) i wycięcie zaworu (3) dźwigienek zaworowych zwykłym środkiem smarnym do wałków rozrządu/popychaczy lub odpowiednikiem.
Uwaga!
- Dźwignia zaworowa (1) musi być ustawiona prosto na końcu zaworu, tak aby rolka stykała się z krzywką wałka rozrządu na całej swojej szerokości.
- Jeżeli wahacze mają być ponownie użyte, muszą zostać zamontowane w pierwotnym położeniu.
2. Zamontuj dźwigienkę zaworową na końcu zaworu i na stacjonarnym hydraulicznym kompensatorze luzu zaworowego. Koniec wahacza z okrągłą główką powinien znajdować się na kompensatorze, a płaski koniec na końcu zaworu.
3. Wyczyść czopy i łożyska wałka rozrządu czystą, niepozostawiającą włókien szmatką.
4. Zamontuj wałki rozrządu na swoich miejscach. Patrzeć "Wał rozrządczy" w tej sekcji.
