Змест: Зняцце ↧ Ўстаноўка ↧
Зняцце
1. Адлучыце провад ад адмоўнага вываду акумулятарнай батарэі.
2. Зніміце паветраны фільтр (гл. раздзел 4, раздзел 8).
Пярэдняя крышка затамкавага механізму
3. Адлучыце электрычны раз'ём электрарухавіка механізму рэгулявання колькасці падводзімага паветра на халастым ходу (IAC) (гл. раздзел 4, раздзел 12).
4. Зніміце амартызатар падвескі рухавіка (гл. ілюстрацыю).
4.4. Для доступу да вечка затамкавага механізму зніміце і адлучыце наступныя кампаненты:
1 - Адкруціце гайкі амартызатара падвескі
2 - Адкруціўшы балты, зніміце амартызатары
3 - Вызваліце паляць правадоў з заціску
4 - Адлучыце ад вечка затамкавага механізму трубку вентыляцыі картэра
5 - Адлучыце электрычны раз'ём клапана IAC (на фатаграфіі ён ужо адлучаны)
5. Вызваліце джгут правадоў з заціску, размешчанага на вечку клапанаў з боку вечка газаразмеркавальнага механізму.
6. Адлучыце правады ад свечак запальвання (гл. раздзел 1, раздзел 33). Каб не памыліцца пры зборцы, пазначце кожны з іх.
7. Зніміце з вечка затамкавага механізму трубку вентыляцыі картэра (гл. главу 1, раздзел 30).
8. Зліце астуджальную вадкасць (гл. главу 1, раздзел 29).
9. Адкруціўшы ніты, зніміце з галоўкі цыліндраў трубу сістэмы астуджэння і корпус тэрмастата, адлучыце шланг сістэмы астуджэння ад помпы астуджальнай вадкасці і зніміце трубу (гл. ілюстрацыі).
4.9а. Каб зняць пярэдняе вечка затамкавага механізму, адкруціце ад корпуса тэрмастата гэты ніт (паказаны стрэлкай), якім мацуецца труба сістэмы астуджэння,... |
4.9б....адкруціце ніт мацавання кранштэйна трубы астуджэння (1), сцісніце хамуты (заціскі) (2) шланга астуджэння, адлучыце шланг ад помпы сістэмы астуджэння, адлучыце астуджальную трубу ад корпуса тэрмастата і адкруціце гайкі ці ніты (3) (на некаторых мадэлях аўтамабіляў вам для гэтага можа спатрэбіцца галоўка тыпу Torx) |
10. Адкруціце ніты і гайкі вечка затамкавага механізму.
Заўвага. На некаторых мадэлях аўтамабіляў устаноўлены спецыяльныя балты. Адкруціце іх, карыстаючыся галоўкай Torx Т-30.
11. Зніміце вечка затамкавага механізму.
Заўвага. Калі вечка прыліпла да галоўкі цыліндраў, паспрабуйце вызваліць яе з дапамогай драўлянага бруска і малатка. Калі вечка па-ранейшаму не здымаецца, адлучыце яе, асцярожна падчапіўшы падыходнай прыладай, імкнучыся не пашкодзіць ушчыльняльны фланец.
Задняе вечка затамкавага механізму
12. Адлучыце датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці і кіслародны датчык (гл. раздзел 6, раздзел 4).
13. Адлучыце правады ад свечак запальвання (гл. главу 1, раздзел 33). Каб не памыліцца пры зборцы, пазначце кожны з іх.
14. Зніміце поліклінавай прывадны рамень (гл. главу 1, раздзел 21).
15. Зніміце генератар (гл. раздзел 5, раздзел 13).
16. Адлучыце кранштэйны трубкі сістэмы кандыцыянавання паветра ад кранштэйна генератара (гл. ілюстрацыю). Зніміце кранштэйны генератара (гл. ілюстрацыю).
4.16а. Адкруціце гэты ніт (паказаны стрэлкай) і адлучыце магістраль сістэмы кандыцыянавання паветра ад задняй сценкі кранштэйна генератара |
4.16б. Каб зняць з рухавіка кранштэйны генератара, адкруціце ніжнюю гайку (паказана ніжняй стрэлкай), адлучыце заціск джгута правадоў і заціск магістралі гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, пасля чаго адкруціце гайкі са ўсіх трох шпілек |
17. Адкруціце гайкі (балты) вечка затамкавага механізму.
Заўвага. Некаторыя мадэлі аўтамабіляў абсталяваны спецыяльнымі балтамі. Адкруціце іх з дапамогай галоўкі Torx Т-30.
18. Зніміце вечка затамкавага механізму.
Заўвага. Калі вечка прыліпла да галоўкі цыліндраў, паспрабуйце вызваліць яе з дапамогай драўлянага бруска і малатка. Калі вечка па-ранейшаму не паддаецца, зніміце яе, асцярожна падчапіўшы падыходнай прыладай, імкнучыся пры гэтым не пашкодзіць фланец.
Ўстаноўка
19. Перад усталёўкай вечкаў якія спалучаюцца паверхні кожнай галоўкі цыліндраў і вечкі затамкавага механізму павінны быць абсалютна чыстымі. Для зняцця рэшткаў матэрыялу старога ўшчыльнення або пракладкі скарыстайцеся прыдатным скрабком, пасля чаго ачысціце спалучальныя паверхні растваральнікам для лаку або ацэтонам (калі пры ўсталёўцы вечка на спалучалых паверхнях засталіся сляды матэрыялу ўшчыльняльніка або змазкі, праз гэтыя месцы можа адбывацца ўцечка алею).
20. Усталюйце на месца вечка затамкавага механізму з новай пракладкай, затым зацягніце гайкі або ніты. Зацягніце ніты ў некалькі прыёмаў да патрабаванага моманту зацяжкі, паказанага ў тэхнічных умовах, прыведзеных у гэтым раздзеле.
21. Завершыце ўстаноўку ў зваротнай паслядоўнасці. Запусціўшы рухавік, старанна праверце месцы злучэння каўпака затамкавага механізму з галоўкай цыліндраў на наяўнасць уцечкі алею.
[Матэрыял створаны на аснове інфармацыі сайта: CHEVYMAN.RU]